DRNONADV.RU

Спортивный внедорожник Тесла Модель X попал в еще одно ДТП, рассказывает The Detroit News. Катастрофа случилась неподалеку от Питтсбурга. Авто налетел в огораживание, затем поехал на полосу встречного движения и стукнулся в бетонированный пеноотбойник. В итоге внедорожник опрокинулся, однако потерпевших удалось избежать.

В автомобиле электричского внедорожника пребывал Альберт Скаглионе. По версии мужчины, в процессе ДТП авто пребывал в режиме автопилота. На сегодняшний день власти перешли к следствию конфликта.

Раньше Государственное регулирование безопасностью перемещения на автотрассах США раскрыло следствие после того, как один из автолюбителей Тесла умер в автомобиле, который двигался в режиме автопилота, рассказывает Reuters ссылаясь на объявление ведомства.

Конфликт случился 7 июня в городке Уиллистон, штат Флорида. В трагедии умер автолюбитель Тесла Модель С. Катастрофа случилась, когда грузовая канистра закрыла направо перед авто на перекрестке. Ориентировочное следствие затрагивает 25 млн. авто Модель С.

К тому же представитель Тесла сообщил, что это первый знаменитый пример трагедии с смертельным концом за все время применения автопилота на машинах брэнда. В компании разъяснили, что ни автолюбитель Тесла, ни автопилот не увидели белый прицеп фуры из-за блеска, из-за этого тормоз не использовался. Большой клиренс прицепа, его положение на автотрассе и «чрезвычайно удивительные обстоятельства» ДТП привели к тому, что нижняя часть фуры встретилась с ведущим стеклом Модель С, заметили в Тесла.

При этом официальный дилер заявил, что автопилот считается добавочной функцией и требует от автолюбителя содержать руки на рулевом колесе. Авто регулярно напоминает про это и автоматом задерживается, пока автолюбитель не положит руки на руль. Функция автопилота как и прежде располагается на стадии beta-тестирования, уточнил собеседник.

Свежий Шелби ДжиТи350 обрел массу комплиментов и является одним из самых лучших «Мустангов» для трека, однако не менее производительная модель возникла на горизонте.

По Autocar, Форд действует 800-сильной модификацией Шелби Мустанг, которая должна выйти на рынке в обозримые несколько месяцев. Как предполагается, ее сердцем будет V8 с парным турбо наддувом, плюс мускулкар обретет не менее спортивный динамический пакет.

Если это будет истиной, то новинка будет на 274 л.с. производительнее, чем Шелби ДжиТи350, и на 138 «лошадей» производительнее прошлого поколения Шелби ДжиТи500. 800 л.с. в состоянии сделать Шелби Мустанг одним из наиболее производительных авто Форд в истории.

Организация Феррари приготовит 350 эксклюзивных авто к собственному 70-летнему юбилею, который будет отмечаться в начале октября в рамках Парижского автомобильного салона. Про это изданию Autocar на фестивале Феррари Cavalcade в Венеции сообщил генеральный директор по менеджменту итальянской марки Энрико Гальера.

«Вся бригада из Маранелло вспомнила 70-летнюю историю компании и попыталась выбрать наиболее каноничные машины прошлого с наиболее внушительными интерьерами и экстерьерами», — заметил Гальера.

На базе 70 наиболее важных в истории «Феррари» итальянцы сделают столько же специальных версий собственных текущих модификаций. На сегодняшний день организация производит автомобиль с откидным верхом Калифорния T, купе 488 GTB, роадстер 488 Спайдер, купе F12berlinetta и 4-местный супер-кар GTC4 Lusso. «Это означает, что мы выпустим и реализуем 350 автомашин, любая из которых будет со своей точки зрения уникальная», — объяснил Гальера.

Машины будут подготовлены экспертами отделения Tailor-Made, занимающимся индивидуализацией автомашин итальянской марки.

Феррари F12tdf

Самой заключительной дополнительной «Феррари» стал супер-кар F12tdf, разработанный на основе «Берлинетты». Купе отдали гоночным Феррари, которые в 50-х и 60-х гг. господствовали в автогонках Tour de France. Двухдверку оборудовали 6,3-литровым атмосферником V12, форсированным с 740 до 780 л.с.. Супер-кар способен набирать «сотню» за 2,9 сек, а его предельная скорость составляет 340 км/ч. Издание купе ограничили 799 экземплярами, все из которых на сегодняшний день раскуплены.

Турецкий гонщик Кенан Софоглу определил мировой рекорд скорости на стоковом байке, разогнавшись до 400 км/ч. Это на 9 км/ч стремительней его же своего достижения, поставленного в 2012 году. Видео заезда размещено на страничке пилота в Фейсбук.

Заезд прошел в Турции на мосту Атаман Гази через Измитский пролив. Софоглу управлял байком Kawasaki Ninja H2R, который не претерпел каких-нибудь значительных модернизаций и не был оборудован спортивным пакетом. Для устройства лишь приготовили особенные гоночные шины, спроектированные организацией Пирелли.

Гонщик был одет в особый целый кожаный комбинезон, повышающий аэродинамику. Также, компания Эльф дала особенное топливо, добавившее байку особые л.с..

Перед пилотом стояла цель разбежаться до 400 км/ч за 30 сек, но Софоглу сумел добиться данной скорости за 26 сек.

Все-таки, завоевание не было официально оформлено Книжкой рекордов Гиннесса, в связи с тем что на заезде не находились ее созерцатели с особым замерным оснащением.

Организация Фольксваген обнародовала тизер фургона Crafter нового поколения. Премьера модификации пройдет на выставке платных авто в Ганновере в начале сентября 2014 г.

Подробной информации о будущем «Крафтере» пока недостаточно. Известно только, что модель больше не будет унифицирована с фургоном Мерседес-Бенц Спринтер — новинку возведут на своей «фольксвагеновской» базе. Также авто обретет 3-литровый 6-цилиндровый турбированный дизель, дебютировавший на вседорожнике Фольксваген Амарок.

Данный двигатель доступен в 3-х версиях производительности: 163, 204 и 224 силы. Возможно, для огромного фургона будет доступен наиболее производительная версия.

Изготовление Фольксваген Crafter организуют на новом автозаводе в Польше. Работа предприятия стартует во 2-й половине 2016-го.

Организация Макларен планирует пополнить собственную серию новой модификацией, которая будет наследником супер-кара F1. Новинка также обретет 3 посадочных места с размещенным в центре водительским сидением. Про это ссылаясь на свои источники рассказывает Autocar.

Новая модель английской марки обретет и прочие риторические решения от F1. К примеру, раскрывающиеся наверх двери, завораживающие часть крыши, и размещенный в нижней части кузова воздухозаборник. При этом в Макларен заметили, что новая модель выведет внешний вид компании на абсолютно новый уровень.

Супер-кар возведут вокруг улучшенного карбонового монокока от Макларен P1. Система будет обновлена для того, чтобы расположить внутри модификации 3 сидения. Предполагается, что в перемещение наследник F1 будет приходиться с помощью 3,8-литрового твинтурбо двигателя V8, мощность которого превзойдет 700 л.с.. Ожидается, что предельная скорость новинки составит приблизительно 320 км/ч.

В дизайне также будет большое количество предписаний на то, что модель считается наследником Макларен F1. При этом в обработке будут применены сверхсовременные элементы.

Собеседники Autocar заметили, что новая модель будет обозначаться в роли авто класса Гран Turimo и будет «самой шикарной автодорожной модификацией Макларен из всех, что когда-то выпускались». Трековой версии у двухвдерки не будет.

В подготовку модификации вовлечены эксперты подразделения Макларен Special Operations (MSO), которое работает на доводке авто и разработке уникальных модификаций по заявкам заказчиков. Источники издания рассказали, что клиенты не раз направлялись с просьбой сделать для них многоместный авто, однако в MSO до этого этапа были должны отвечать отрицанием из-за технологических проблем, сопряженных с реализацией проекта.

Макларен F1

Предполагается, что первый опыт новинки, которая в настоящее время носит заводской индекс BP23, пройдет в 2018 году. По приблизительным подсчетам, модель представят F1 ДжиТи. Ее стоимость составит порядка 2-ух млн фунтов, а издание — 64 образца.

Раньше организация Макларен продемонстрировала автодорожный вариант трекового супер-кара P1 GTR. Модель будет называться P1 LM. Купе оборудовано смешанной установкой производительностью 1000 л.с.. Всего будет произведено 6 подобных авто, один из которых останется в управлении компании.

В июле начнется 8-ой классический Киа Драйв Экскурсионный тур — событие для всех, кто обожает машины, хочет лично проверить наиболее вожделенные новинки брэнда Киа и отлично провести время.

Оформитесь Тут!

Киа на Украине приглашает всех желающих пройти на одну из ярчайших авто происшествий этого лета — Киа Драйв Экскурсионный тур 2016.

Первыми участвовать в Киа Драйв Туре сумеют граждане и посетители города Днепр, которых мы приглашаем пройти на фан-парк Euro 2106 на Площади Героев Майдана 2 и 3 августа (начало события в 11:00)

Точно через неделю эстафету примет Львов: 9-10 августа зону активностей Киа будет расположено в фан-парке Euro 2106 на площади наоборот Федерального института им. Евгения Франко (ул. Институтская, 1).

16 и 17 августа Киа Драйв Экскурсионный тур посетит Киев. Смотрите за будущими анонсами события на веб-сайте www.киа.ua и страничке www.фейсбук.com/киа.ua.

Платформа шагов Киа Драйв Экскурсионный тур 2016 включает:

• Тест-драйв распространенных модификаций Киа, и в том числе новейшего хита SUV Киа Спортэйдж, владельца титула «Кроссовер года в Украине» Киа Соренто, одного из наиболее элегантных азиатских хетчбеков Киа cee»d, ослепительного Киа Рио и прочих.
• Мастер-классы по финансовому регулирования авто.
• Футбольные развлечения для взрослых и детишек.
• Презенты * и прочее!

До встречи на Киа Драйв Экскурсионный тур 2016!

* Под презентами есть в виду розыгрыше рекламно-сувенирной продукции. Критерии выполнения розыгрышей оглашаются на местах выполнения событий.

Североамериканская организация Faraday Future обрела разрешение на выполнение тестов своего электрического беспилотного авто на автодорогах совместного использования штата Калифорния.

Напоминаем, что раньше организация рассказывала о подготовке к выполнению автодорожных испытаний. Но тогда говорилось о получении аналогичного разрешения от властей штата Мичиган.

Предполагается, что исследования 1000-сильного электромобиля FFZERO1 с технологией независимого регулирования стартуют до конца 2016 года. Все нужные бумаги для их выполнения обретены организацией от властей Калифорнии. Так что, Faraday Future будет 14-ой организаций, которая выведет собственные испытательные образцы на автодороги штата.

В соответствии с региональными законами, любой авто обретет особые номерные знаки, которые будут показывать на то, что этот авто считается испытательным прототипом.

Пока, доскональной технологической информации ни о самом авто ни о системе независимого регулирования, которая будет применяться на нем организация не публикует. Но известно, что FFZERO1 сконструирован на базе Variable Platform Architecture (VPA), а в кузове электромобиля применено большое количество частей из углеволокна.

Также неясно и четкое число подобных авто. Их стоковое изготовление ожидается осуществить в Неваде на своего заводе компании, которое ей еще предстоит возвести.

Организация Мицубиси в первый раз вывела на исследования внедорожник ASX следующего поколения. Фотографам удалось снять авто в процессе испытаний в Соединенных Штатах, рассказывает издание Autoexpress. Премьера модификации пройдет в самом начале 2018 года. Главными соперниками новинки будут Сузуки Витара и Хонда HR-V. 

Судя по разведывательным фото, ведущая часть авто будет напоминать концепт Мицубиси XR-PHEV II, который был показан в 2016 г. Вероятнее всего, массовая модификация внедорожника будет больше собственного предка. Гамма моторов авто будет расширена с помощью возникновения свежих бензинных и дизельных турбодвигателей. Также предполагается несколько смешанных версий внедорожника.

Напоминаем, установка макета XR-PHEV II состояла из бензинового двигателя MIVEC, электрического мотора и ионно-литиевой аккумуляторной батареи повышенной емкости, которая находится под полом, чтобы уменьшить центр масс авто. Итоговая производительность — 163 л.с..

На прошедшей неделе организация Мицубиси продемонстрировала классический внедорожник XM Концепт. В отделе связи с общественностью японского брэнда сообщили, что новинка соединяет внутри себя черты малогабаритного внедорожника и вэна. Внешний вид SUV напоминает концепт электрического внедорожника eX, который был показан на автомобильном салоне в Токио в 2016 г. Новинка различается рейлингами, иными фонарями и другими дисками колес. Зал авто обрел черно-белую отделку с звонкими врезками, и большую высокопарную центральную панель.

Тюнинг-ателье Mansory продемонстрировало платформу доводок для самого необычного двухосного Мерседес-Бенц G-Class — G500 4?4?. В компании сделали кроссовер производительнее и приготовили особые динамические детали.

Свежий обвес кузова кроссовера выполнен из прозрачного карбона. Из этого источника сделан капот, радиаторная решетка, сплиттер переднего бампера, врезки на ведущем обвесе, каркаса задних зеркал, дверные ручки, арки колес и обратный дефлектор. Тоже были определены светодиодные передние фары и теневые задние габариты.

Дизайн обшит кожей с ромбовидной прострочкой, а главная панель и руль обработаны углепластиком в большую клетку.

Кроссовер оборудуется 4-литровым 8-цилиндровым твинтурбо двигателем, который в стандартном виде выдает 422 силы. В «Мэнсори» перепрограммировали правящую электронику и определили свежую выхлопную технологию, повысив мощность до 485 сил.

Стоимость доводок не сообщается. Стандартный G500 4?4? в Европе расценивается в 226,1 тыс euro.