В компании Тесла Моторс оценивают 2 версии летального ДТП при участии электромобиля Модель С, оборудованного технологией независимого регулирования. Как рассказывает Reuters, по одной из них, мог случиться отказ камеры и радара, устанавливающих автодорожные субъекты.
Как было обнародовано агентству, 28 августа представители компании провели встречу с участниками совета Сената США по коммерции. По версии источника, работники «Теслы» до сегодняшнего дня стараются осознать «системную ошибку», которая предшествовала столкновению.
В компании полагают, что перед трагедией камера и локатор по какой-нибудь причине просто не увидели подходящий грузовой автомобиль. По другой версии, локатор автоматом установил его как субъект автодорожной инфраструктуры (к примеру, как мост), и «автопилот» не стал замедлять.
1-ое летальное ДТП при участии Тесла Модель С, обретавшейся в режиме независимого регулирования, случилось 7 июня в городке Уиллистон, штат Флорида. 40-летний Джошуа Браун въехал под прицеп переходившего проезжую часть грузового автомобиля. В «Тесле» сообщили, что к смерти человека привело катастрофическое совпадение событий. Государственная администрация безопасности движения США начала в отношении Тесла Моторс следствие.