DRNONADV.RU

Заключительная модификация макета Ламборгини Уракан Superleggera была замечена на гоночном треке Нюрбургринг. Невзирая на камуфляж, супер-кар смотрится почти завершённым.

В погоне за прижимной силой и остыванием мотора, авто был подвержен существенным переменам. В ведущей его части размещены 3 огромных воздухозаборника, любой из которых разделён перемычкой. Возможно, это создано для назначения легкого потока через и вокруг передней части.

В задней части супер-кара установлен свежий амортизатор с диффузором и система выхлопа в образе ДжиТи3, которая была замечена раньше на предшествующих разведывательных фото макета. На новой крышке мотора вышли особые телеканалы остывания. Большой дефлектор гарантирует повышение прижимающей силы. Как и старый Гаярдо Superleggera, супер-кар утратит в весе 100 г, что понизит его массу до 1300 г.

Также предполагается приложение производительности благодаря 5,2-литровому мотору V10. Сравнивая со обычной модификацией, Уракан Superleggera может получить особые 40 л.с., что в конечном итоге составит 650 л.с. производительности. Коробка переключения передач останется 7-ступенчатой с 2-мя сцеплениями и системой полного привода.

Любопытно то, что колёсные арки авто, показанные на фотографии, обычной высоты, впрочем другой вариант «Смерча», который был задержан фотографами в середине минувшего года, имел расширенные колёсные арки с телеканалами остывания в задней кромке. Обозначает ли это то, что супер-кар обретет 2 версии? Прежний гендиректор компании Стефан Винкельман намекнул, что это вероятно.

Спорт-кар Ariel Atom следующего поколения может получить смешанную установку, в которой применяют технологии супер-кара Хонда NSX. Про это ссылаясь на главу компании Ariel Motor Company Саймона Сондерса рассказывает издание Autocar.

«Гибридные технологии NSX считаются современными и крайне дорогостоящими. Но с течением времени эти наработки спустятся вверх „пищевой цепочки“ — вплоть до «горячих» хетчбеков. На этом раунде они будут доступны и для нового Atom», — объяснил Сондерс.

По версии топ-менеджера, в компании обсуждали вероятность использования прочих смешанных агрегатов «Хонды», но регулярно приезжали к решению, что они мало сильны для «Атома».

Сондерс заметил, что мощность мотора и спортивные характеристики всегда были не менее важнейшими аспектами, чем топливная бережливость и число нездоровых выбросов. При этом глава Ariel сообщил, что у спорт-кара Atom может выйти целиком спортивная версия.

В конце концов, Сондерс отметил, что в Ariel оценивают вероятность подготовки новой модификации, которая будет «полностью различаться от того, что организация производит сейчас».

Текущий Ariel Atom оборудуется 2-литровой компрессионной «четверкой» компании Хонда, развивающей 245, 310 либо 350 л.с.. Обычный двигатель действует в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией, а его наиболее производительная модификация может совмещаться с шестиступенчатой секвентальной коробкой Sadev. Лучший спорт-кар — Atom 3.5R — накапливает «сотню» за 2,7 сек, а его предельная скорость составляет 250 км/ч.

Организация Форд провела проверки сверхмощной версии Фокус на автотрассе Нюрбургринг, рассказывает Motor1. На тестах был замечен образец новинки. Массовая модификация автомашины может получить наименование RS500 и будет показана в 1-й половине 2017 года.

Судя по разведывательным фото, автомашина обретет огромное антикрыло. Детали кузова авто осуществят из углепластика. Новинка обретет тормоза из углеводорода и подвеску из алюминия. Из-за этого вес автомашины вполне может быть понижен на 100 кг. Помимо этого седан оборудуют самоблокирующимся дифференциалом ведущей оси.

В перемещение новинка будет приходиться при помощи 2,3-литрового бензинного двигателя. Аналогичным мотором оснащается RS-версия автомашина, где его производительность составляет 350 л.с.. Одного отдача у версии RS500 будет значительно больше. Если данная информация утвердится, то разбег до 100 км/ч у новинки займет менее 4,2 сек.

Стоковое изготовление Фокус RS началось в начале января 2016 года. Новинку оборудовали крайне гибкой полноприводной системой, которая может транслировать на задние колеса до 70% тяги. К тому же, разрешается обширный спектр расположения данной части между задними колесами – вплоть до 100% на любое из колес. Это выполнено для того, чтобы снабдить хетчбеку хорошую маневренность. Но на Фокус RS при стремлении можно проходить повороты и в контролируемом заносе. По заявлениям представителей марки, это стало вероятно благодаря особому пакету опций.

Всего у Фокус RS учтено 4 режима вождения: Нормал, Sport, Track, и Drift. В дрифт-режиме активизируется особая сортировка полноприводной системы, которая регулирует расположение тяги и упрощает вступление в контролируемый заструг. Такой пакет опций – первый среди всех стоковых «горячих» хетчбеков. Среди других технологических перемен – не менее твердые пружины и рессоры, иная выхлопная система и длинная управляющая рейка.

Организация БМВ произвела рекламный видеоролик для новой смешанной 330e, где похохотала над Тесла. Автоконцерн Илона Маска не упоминается прямо, о нем пишется, как о «производителе автомобилей».

Сущность видео в том, что парень сидит на крыльце дома, а закадровый голос сообщает о том, что тогда, что он будет ожидать собственного нового электромобиля, он сможет максимум два раза оплатить сезонные налоги, отметить Новый год. Вместо этого вы можете заказать смешанную «трешку», которую не надо ожидать совершенно.

Напоминаем, БМВ продолжает проверки 3-Series следующего поколения. Фотографам удалось снять авто в процессе испытаний в Мюнхене. Фотографии были размещены изданием Motor1. Папарацци в первый раз удалось снять зал модификации. В реализацию новинка поступит в середине 2017 года.

3-Series обретет повышенную колесную основу, из-за чего больше будет и объем зала. Новая «тройка» будет различаться от предка не менее спортивным внешним видом. Авто пока располагается на начальной ступени подготовки, из-за этого его наружность может значительно поменяться на протяжении обозримых 2-ух лет.

Автомашину возведут на базе CLAR. Из-за этого авто будет существенно легче прошлой версии. В гамму моторов 3-Series зайдут четырех- и 6-цилиндровые бензинные, и дизели. М-версия новинки обретет обновленный 3,0-литровый бензинный двигатель с 6-ю цилиндрами. Должна выйти и смешанная версии авто. Иные технологические характеристики пока не разглашаются.

Организация «Фалькон-АВТО», уникальный дилер авто Киа на Украине, добавила к собственной модельной серии простой грузовой автомобиль Киа K2500, которая будет представлять брэнд в секторе платной техники.

Легковые машины Киа пользуются огромной популярностью на Украине, о чем говорят как итоги реализаций, так и премии, приобретенные ими по итогам голосования покупателей и авто корреспондентов. Отныне настало время раскрыть свежие дары Киа, сопряженные с изготовлением качественных платных авто, являющиеся отличными компаньонами как для больших организаций, так и персональных бизнесменов.

В начале августа 2016 дистрибьюторская организация «Фалькон-АВТО» начинает поставки простого платного грузового автомобиля Киа К2500.

Авто имеет интересный внешний вид и рекомендуется в качестве автошасси, созданного для установки разных видов кузовов и фургонов зависимо от надобностей точного бизнеса. Довольно малогабаритные размеры, кабинка с потрясающим обзором и диаметр поворота около 5-и километров делают К2500 успешным избранием как раз для городской работы.

Внутри Киа K2500 определено турбированный дизель с интеркулером, что рабочий размер 2,5 л, производительность 130 л.с. и вращающий момент 255 Hm. Мотор различается повышенной долговечностью и предлагает комфортный доступ для выполнения сервиса как снаружи, так и из кабинки. Передача — 6-ступенчатая машинная.

Базой системы Киа K2500 есть твердая многосекционная станина из железного профиля, усиленная поперечинами. Ведущая подвеска рессорная торсионного вида, задняя — с мульти-листовыми рессорами.

Остановить авто помогает гидромеханическая система тормозов, пополненная антиблокировочной технологией АБС и технологией стабилизации ESP.

Бескапотна кабинка рассчитана на 3-х человек, однако упор выполнен на уюте автолюбителя, который вполне может упорядочить сидение в 2-ух назначениях, руль с гидромеханическим усилителем — по вертикали. К его услугам и комфортные побочные зеркала с обширным углом осмотра.

Благодаря абсолютной массе на уровне 3240 г распоряжаться Киа K2500 может даже автолюбитель с группой «В» в удостоверении, что будет в особенности важно для небольших и персональных заводов. Авто также раскрыт доступ к главным частям населенных пунктов.

Детали о данных и комплектации простого грузового автомобиля Киа K2500 можно отыскать на страничке формального дилера авто Киа.

Замечание: оборудование и зовнишиний тип авто в реализации могут различаться от данных в вести фотографий.

Разведывательные фото нового японского внедорожника JAC Refine С7 наконец вышли в интернете. Авто обрел большую шикарную решётку радиатора, похожую на ту что присутствует на новом JAC Refine С3 и концепте JAC SC-5. Задние светодиодные передние фары смотрятся сглажено и объединены обработанной хромом полоской. Колёсные арки «украшены» чёрным пластмассой, чтобы утаить небольшой объем колёс. Применение небольших колёс китайскими производителями автомобилей — это дешёвый метод уменьшить топливный расход, несмотря на то, что смотрится это далеко не крайне хорошо.

Зал авто сделан в красно-чёрном оттенке с множеством шикарных железных вставок, спортивными сидениями и главной панелью подобно Мерседес. Также присутствует цифровая приборная доска, известность которой сегодня растёт каждый год, и скоро угрожает выгнать аналоговые циферблаты целиком.

В действие свежий JAC Refine С7 будут приводить турбованные 1.5- и 2.0-литровые четырёхцилиндровые бензинные моторы вместе с 6-скоростной коробкой с парным сцеплением. При этом привод лишь на ведущие колеса.

Внедорожник JAC Refine С7 будет на рынке Китая в середине 2016 года и стоит 150 000 юаней (около $22 480).

В данную субботу глава МВД Арсен Аваков рассказал о том, что автомобильный парк государственной милиции будет заменен свежими кроссоверами Мицубиси, сообщает «Лига Вести». На замену старым ВАЗ и УАЗ прибудут свежие смешанные Мицубиси Аутлендер PHEV.

Свежие патрульные машины будут обретены в рамках Конвенции НАТО об изменении климата, которую также называют «Киотским протоколом». Всего в автомобильный парк нацполиции должен поступить 651 авто, и Междуведомственная рабочая команда МВД и Минприроды подтвердила проект по смене. А когда свежие Аутлендер PHEV поступят в управление полицейских и как эта квота будет распределена между регионами г-н Аваков пока не уточнил.

Мицубиси Аутлендер PHEV производится с 2012 года и теперь смог протянуть редизайн. На вид смешанная модификация почти неотличима от стандартной, но несмотря на это в ее «внутренности» кроются 2 электрического мотора, каждому из которых доверено обращать колеса собственной оси. Производительность двух одинакова — 86 л.с. Традиционный Двигатель внутреннего сгорания имеет размер 2 л (121 л.с.) и действует по циклу Аткинсона, давая возможность сделать лучше природоохранные характеристики и уменьшить расход. Но зато применяется он лишь на больших скоростях, а трогается с места Аутлендер PHEV при помощи электрических моторов. Их батарея, емкость которого составляет 12 кВт, скрыта в полу авто. Она обязана снабдить «независимый» (т.е. лишь на электрической тяге) пробег в 52 км. А суммарный ходовой запас составляет впечатляющие 897 км.

Группа компаний АИС – формальный дилер Шевроле Нива на Украине информирует о запуске государственной платформы тест-драйвов Шевроле Нива!

С 1 сентября 2016 года во всех Автосалонах Шевроле Компании организаций АИС автопоклонники и поклонники 4х4 сумеют проверить преимущества и превосходства системы полного привода Шевроле!

Авто Шевроле Нива – эксклюзивное соединение отличных внедорожных свойств и домашнего авто. Полноприводная система Шевроле Нива содержит блокаду межосевого дифференциала и снижающую передачу, клиренс авто – 200 миллиметров. Незначительная масса и длинные свесы дают возможность Шевроле Нива легко одолевать бездорожье, броды, взлеты крутизной до 50%.

На Украине доступны 4 комплектации авто, включая предельно приготовленную внедорожную версию LE cо шноркелем для преодоления земных помех, ведущей охраной мотора и КП, ведущим кронштейном крепления лебедки, ТСУ с охраной заднего обвеса, рейлингами, колесными дисками из легкого сплава 16″ темного тона и покрышками особого предназначения All-Terrain.

Шевроле Нива оснащается свежим не менее бюджетным бензинным 1,7-литровым мотором Евро-5.

Расценки на Украине начнутся с 289 900 гривен.* за стандартную сборку L. Специально подготолвенна внедорожная комплектация LE рекомендуется за 339 900 гривен.*

Выяснить адрес автосалона и телефонный аппарат для записи на тест-драйв, и познакомиться более подробно с машинами можно на веб-сайте

* показана стоимость за единицу продукта по положению на 31 июня 2016 года. Расценки могут быть изменены зависимо от перемены разменного курса денежных единиц покупки, и в случае перемены платной политики компании-производителя. В целях уточнения своевременной расценки нужно направляться к менеджеру

Грустные вести к нам поступили из трека Нюрбургринг – на известной автотрассе в катастрофу попал суперкар Koenigsegg One:1. ДТП случилось в процессе постановления рекорда скорости, который был представлен раньше.

Причиной неприятной обстановки стало то, что автолюбитель утратил регулированием над авто на высокой скорости. Гонщик надавил на тормоза, однако было рано – 1400-сильный смешанный Кенигсегг съехал с автодороги, налетел в барьер и перебрался через него. Драйвер автомашины остался един и цел, а сам One:1 обрел не менее чем солидные поражения.

Нужно сообщить, что Koenigsegg One:1 крайне дорогой суперкар – его начальная стоимость составляла около 3,1 млрд долларов США. Поэтому, вероятно, эта катастрофа – наиболее дорогая в истории Нордшляйфе. Всего было сконструировано 7 Koenigsegg One:1, отныне на один из них стало меньше…