05.04.2018
«Тойота» лишила модернизированный Ярис дизельного агрегата
Организация Тойота продемонстрировала модернизированный седан Ярис, общественный первый опыт которого пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. Модификации немного заменили наружность и добавили свежую установку, однако лишили дизельного агрегата.
После редизайна у «Яриса» поменялись передние фары головного освещения, ведущий амортизатор с секциями противотуманок, радиаторная решетка, а позади вышли горизонтальные растянутые фонари вместо незначительных квадратных блоков.
Для декорирования дизайна предоставляются свежие виды цветов и отделочных материалов, поменялись шкалы приборной доски, где начиная со средних сборок, ставится цветной 4,2-дюймовый экран борткомпьютера, и вышли иные дефлекторы циркулирующей системы.
В серии моторов возникла новая 1,5-литровая «четверка», которая может работать по циклам Отто либо Аткинсона. Она пришла на замену 98-сильному двигателю масштабом 1,33 л и выдает 111 сил. С МКПП такой авто накапливает «сотню» за 11 сек, а с вариатором за 11,2 сек.
Также у «Яриса» остался прошлый 69-сильный литровый двигатель и 100-сильная смешанная установка. Дизельный мотор 1.4 в «Тойоте» приняли решение прибрать из палитры.
Кроме этого, для смешанной версии модификации были улучшены подрамок, приводные валы и опоры мотора, а для других модификаций модификации приготовили свежие рессоры и поменяли опции управляющего администрирования.
«Заряженный» Тойота Ярис
В Женеве появится и «заряженный» вариант «Яриса», оборудованный 210-сильным турбированным мотором 1.6. Не менее подробной информации о хот-хэтче пока нет.
На Abt Ауди A3 Спортбэк преобразовали в реальный спорт-кар
За 5,9 сек разгоняется с места до 100 км/ч тюнинговая модификация знаменитой модификации Ауди A3 Спортбэк. разработанная популярным тюнинг-ателье Abt. Вэдовая модель Спортбэк AS3-R оборудована 300-сильным турбированным мотором, выдающим максимальная тяга 370 Hm, достигает скорости 260 км/ч. Благодаря фирменному пакету, в который, например, входят измененные автоэлектроника администрирования мотором и ПО, свежий турбированный нагнетатель и система выхлопа с 4-мя крайними насадками, производительность начального стокового 2-литрового TFSI удалось увеличить на 100 л.с., а максимальная тяга – на 90 Hm.
Техники Abt снизили автошасси на 40 миллиметров и настроили его так что, что автомашина, показывая высокоскоростную и подвижную езду, остается все-таки удобной для обыденного, скучного применения. Кроме операций с мотором и подвеской, в компании потрудились над дизайном кузова авто, дав ему не только лишь особые спортивные черты, однако подходящие динамические обводы. Так, Спортбэк AS3-R обрел свежие передней и обратный спойлеры и боковые юбки. В набор входят также свежие фирменные легкосплавные 5-спицевые диски колес размером 19 дм с шинами Континенталь размерностью 225/35.
За неоплату авто парковки у англичан будут брать машины
Англия получает твердые меры против злонамеренных неплательщиков. Отныне автолюбители, не желающие платить за автомобильную парковку в Лондоне, могут увидеть собственный авто заблокированным, либо вообще не отыскать его.
Как сообщает английская The Times, английские власти формируют общенациональную информационную базу по людям, регулярно уклоняющимся от оплаты автомобильных парковок. Некоторые из подобных автолюбителей полагают, что их невозможно проследить, поскольку авто зарегистрирован на иного человека, вследствие этого и не выплачивают. Свежие жесткие меры будут использоваться только к тем, кто преступил требования 3 и не менее раз – по анализам минтранса, в Лондоне подобных насчитывается не менее 50 000 человек. Им надо будет прежде всего, оплатить стоимость авто парковки, а во-вторых, оплатить большой денежный штраф, чтобы получить назад свой автомобиль.
Соперники реформ заявляют, что есть огромная возможность ошибки в информационной базе, из-за которой может пострадать абсолютно невинный человек, который, например, не так давно приобрел авто, раньше принадлежавший правонарушителю.