Апрель 2018

Мерседес-Бенц начинает реализации эксклюзивного грузового автомобиля Урбан eTruck

В пресс-центре германского автомобильного гиганта Мерседес-Бенц рассказали, что сейчас на спортивный грузовой автомобиль Урбан eTruck есть 20 заявок, которые будут полностью сделаны. До конца 2016 года изготовитель рассчитывает выпустить около 150 подобных автомашин, которые будут отданы заказчикам из Японии, США и Европы.

Справедливости ради надо сказать, что те образцы грузового автомобиля Мерседес-Бенц Урбан eTruck, которые будут отданы заказчикам, невозможно представить целиком стоковыми машинами. Со всеми обладателями автомашин будут трудиться техники германской марки, чтобы привести спортивный грузовой автомобиль до совершенства — обычно, все недочёты обнаруживаются в режиме настоящей работы.

Как было сообщено раньше, спортивный грузовой автомобиль Мерседес-Бенц Урбан eTruck был официально представлен весной минувшего года. В компании выделяют, что реакция покупателей на новинку была просто поразительной — мысли, положенные в показанном концептуальном макете, были оценены по преимуществу всеми, кто познакомился с новинкой.

Модель Мерседес-Бенц Урбан eTruck — эксклюзивный грузовой автомобиль с необходимой перегрузкой под 13 тонн. В перемещение автомашина приводится с помощью 2-ух электромоторов, итоговой производительностью 250 кВт (340 л.с.). Основные колёса — задние. Правящая автоэлектроника имеет 3 режима: автоматический, в котором ПК рассчитывается подходящая производительность, нужная для перемещения, бюджетный — расход припаса энергии идёт по сценарию с максимальными утратами, и порядок, в котором моторы работают на общую производительность. Объявленный ходовой запас Мерседес-Бенц Урбан eTruck — 200 км.

«К 2020 году мы намерены поступить в продажу с полновесным, стоковым предложением в сфере грузоперевозок», — сообщили в Мерседес-Бенц.

Автотрассу Харьков – Симферополь закрыли из-за полутонной авиабомбы

500-килограммовую авиабомбу пор Второй мировой войны обнаружил во дворе своего дома гражданин загородного села Кушугум. Около дней пиротехнические службы МЧС Запорожской области вели процедуру по изъятию смертельной находки из трехметрового котлована, который владелец дома копал под канализационную яму.

По словам сотрудников МЧС, взрывчатка имела цельный детонатор, и когда угодно могла разразиться, разметав часть в радиусе полутора км. В процессе процедуры по обезвреживанию «адской машинки» граждане близких зданий были эвакуированы.

филигранной оказалась работа саперов по снятию из бомбы детонатора. Автомашину со напряженным багажом пиротехники и правоохранители сопровождали в безопасное для взрыва место.

Для обеспечения безопасности же на определенное время понадобилось закрыть многолюдную автотрассу Харьков — Симферополь и ряд прочих дорог, ведущих в сторону райцентра Орешков.

Вскоре будет больше свежих японских автомашин

С января 2005 года по март 2006 года, в реализации будут не менее 10-ти свежих модификаций авто подобных организаций, как Тойота, Ниссан, Мицубиси, Мазда, Хонда, Сузуки и Дайхатсу. Предполагается, что что и ведет к необыкновенному росту объёма реализаций.

Организация Тойота пустит в реализацию 3 свежих модификации: Тойота bB, следующее поколение Тойота Estima и датчик авто Тойота Cami, который именуется Тойота Rush. Дальше, Ниссан выпустит свежие поколения Ниссан Bluebird Sylphy и Ниссан Moco, организация Хонда начнет реализации нескольких свежих авто с небольшим объёбог мотора, Мицубиси выпустит собственный свежий Мицубиси i, организация Мазда представит обновлённый Мазда MPV. Что же касается компании Сузуки, то она будет реализовывать следующее поколение Сузуки MR Wagon и следующее поколение хетчбека Сузуки Aerio, а организация Дайхатсу выпустит собственный свежий малолитражный Дайхатсу Esse и Дайхатсу Be-GO+ приемника Дайхатсу Terios.

Остаётся лишь ожидать, как удачными будут объёмы реализаций этих свежих модификаций японских авто.

«Тойота» лишила модернизированный Ярис дизельного агрегата

Организация Тойота продемонстрировала модернизированный седан Ярис, общественный первый опыт которого пройдет в начале марта на мотор-шоу в Женеве. Модификации немного заменили наружность и добавили свежую установку, однако лишили дизельного агрегата.

После редизайна у «Яриса» поменялись передние фары головного освещения, ведущий амортизатор с секциями противотуманок, радиаторная решетка, а позади вышли горизонтальные растянутые фонари вместо незначительных квадратных блоков.

Для декорирования дизайна предоставляются свежие виды цветов и отделочных материалов, поменялись шкалы приборной доски, где начиная со средних сборок, ставится цветной 4,2-дюймовый экран борткомпьютера, и вышли иные дефлекторы циркулирующей системы.

В серии моторов возникла новая 1,5-литровая «четверка», которая может работать по циклам Отто либо Аткинсона. Она пришла на замену 98-сильному двигателю масштабом 1,33 л и выдает 111 сил. С МКПП такой авто накапливает «сотню» за 11 сек, а с вариатором за 11,2 сек.

Также у «Яриса» остался прошлый 69-сильный литровый двигатель и 100-сильная смешанная установка. Дизельный мотор 1.4 в «Тойоте» приняли решение прибрать из палитры.

Кроме этого, для смешанной версии модификации были улучшены подрамок, приводные валы и опоры мотора, а для других модификаций модификации приготовили свежие рессоры и поменяли опции управляющего администрирования.

«Заряженный» Тойота Ярис

В Женеве появится и «заряженный» вариант «Яриса», оборудованный 210-сильным турбированным мотором 1.6. Не менее подробной информации о хот-хэтче пока нет.

На Abt Ауди A3 Спортбэк преобразовали в реальный спорт-кар

За 5,9 сек разгоняется с места до 100 км/ч тюнинговая модификация знаменитой модификации Ауди A3 Спортбэк. разработанная популярным тюнинг-ателье Abt. Вэдовая модель Спортбэк AS3-R оборудована 300-сильным турбированным мотором, выдающим максимальная тяга 370 Hm, достигает скорости 260 км/ч. Благодаря фирменному пакету, в который, например, входят измененные автоэлектроника администрирования мотором и ПО, свежий турбированный нагнетатель и система выхлопа с 4-мя крайними насадками, производительность начального стокового 2-литрового TFSI удалось увеличить на 100 л.с., а максимальная тяга – на 90 Hm.

Техники Abt снизили автошасси на 40 миллиметров и настроили его так что, что автомашина, показывая высокоскоростную и подвижную езду, остается все-таки удобной для обыденного, скучного применения. Кроме операций с мотором и подвеской, в компании потрудились над дизайном кузова авто, дав ему не только лишь особые спортивные черты, однако подходящие динамические обводы. Так, Спортбэк AS3-R обрел свежие передней и обратный спойлеры и боковые юбки. В набор входят также свежие фирменные легкосплавные 5-спицевые диски колес размером 19 дм с шинами Континенталь размерностью 225/35.

За неоплату авто парковки у англичан будут брать машины

Англия получает твердые меры против злонамеренных неплательщиков. Отныне автолюбители, не желающие платить за автомобильную парковку в Лондоне, могут увидеть собственный авто заблокированным, либо вообще не отыскать его.

Как сообщает английская The Times, английские власти формируют общенациональную информационную базу по людям, регулярно уклоняющимся от оплаты автомобильных парковок. Некоторые из подобных автолюбителей полагают, что их невозможно проследить, поскольку авто зарегистрирован на иного человека, вследствие этого и не выплачивают. Свежие жесткие меры будут использоваться только к тем, кто преступил требования 3 и не менее раз – по анализам минтранса, в Лондоне подобных насчитывается не менее 50 000 человек. Им надо будет прежде всего, оплатить стоимость авто парковки, а во-вторых, оплатить большой денежный штраф, чтобы получить назад свой автомобиль.

Соперники реформ заявляют, что есть огромная возможность ошибки в информационной базе, из-за которой может пострадать абсолютно невинный человек, который, например, не так давно приобрел авто, раньше принадлежавший правонарушителю.

Первый авто нового брэнда Lynk & Co продемонстрируют аудитории в начале апреля

Первый авто нового японского брэнда Lynk & Co, принадлежащий автоконцерну Джили, будет представлен на автомобильном салоне в Шанхае в начале апреля этого года, рассказывает Carscoops. Новинка, которую назвали 01, позиционируется как «умный кроссовер». Реализации автомашины в КНР должны стартовать в IV квартале 2017 года. При этом купить новинку в Соединенных Штатах и Европе будет можно лишь с 2019 года. С чем связано такое решение, пока не докладывается.

На 1-м раунде реализаций новинку предложат с 1,5-литровым бензинным двигателем, который будет работать вместе с электрическим мотором. Раньше предполагалось также снабдить автомашину 2,0-литровым двигателем, но в настоящее время данная информация не подтверждается.

Подготовка Lynk & Co 01 проводилась в основном в Швеции с участием инженеров и дизайнеров Вольво. В компании рассчитывают, что свежий авто будет самой реализуемой японской модификацией на рынке Европы. 01 сконструирован на модульной базе Вольво, которая послужит прототипом внедорожника XC40.

Предполагается, что Lynk & Co 01 будет можно применять в роли авто каршеринга. Все версии внедорожника обретут «цифровой ключ», который можно предопределить на время и длительность применения. Среди прочих необыкновенных настроек внедорожника – мультимедийная технология с пасмурным хранилищем.

Над внешним видом новинки работала интернациональная бригада возглавляемые Питером Хорбери, который раньше работал в Вольво. При этом внедорожник не очень похож ни на одну из модификаций Джили и Вольво.

После начала реализаций 01 японский брэнд рассчитывает вывести на рынок модификации 02 и 03 – хэтчбек и большой внедорожник.

БМВ Z4 обретет ручной «робот»

Организация БМВ отказывается от машинной секвентальной коробки в пользу коробки переключения передач с двухдисковым сцеплением. Как рассказывает германская СМИ, на модернизированных родстерах баварского производителя автомобилей Z4 и Z4 М машинной секвентальной коробки не будет. Вместо данного, как было оглашено, БМВ Z4 М обретет 6-скоростную механику с длинными шагами, что снабдит авто необходимое форсирование на любой передаче. А на следующем поколении менее дорогой и менее «зубастой» Z4 без буквы «М» помимо такой же коробки будет предлагаться робот БМВ Sport. Свежую коробку для БМВ разрабатывает организация Getrag.

Коробка, которую на самом деле является «ручным автоматом», совмещает внутри себя 6-ступенчатую ручную коробку переключения передач и функции передового «автомата». Она дает возможность насладиться от езды и регулярное форсирование без издержки производительности при разгоне. Благодаря применению «теплого» сцепления, возникает вероятность для одновременного применения всех передач ! В стандартной коробке переключения передач, для того, чтобы перейти, например, с 3-ей на 4-ю передачу, нужно получить соединение, отключив непарный ряд и подключив четный, и только потом перейти. А данная КП дает возможность переключать передачи, даже не применяя рычаг сцепления! Однако она не имеет ничего совместного с секвентальной либо эксцентриковой коробкой, оборудованной технологией PowerShift. Коробка поделена на 2 секции, из-за чего возникает вероятность администрирования и четными, и непарными передачами синхронно, в связи с тем что производительность мотора сообщается на обе половинки. Вы подвигаетесь на 3-ей передаче, а соединение 4-ой включено и для того, чтобы пройти на нее, довольно легко перекантовать рычаг.

Свежий бизнес-помощник от Фольксваген – Фольксваген Crafter

По словам рекламщиков Фольксваген, прошлое наименование распространенной платной модификации LT не защищало характер авто. Поэтому “LT” – уходит в прошлое. 30-летнюю историю модификации продолжит следующее поколение легких платных авто, которое назвали Crafter («крафтер»).

Работы над планом стартовали еще 3 года. У его истоков стояла такая же команда инженеров, которая принимала самое прямое активное участие в конструировании Т5 и Кадди. Мысленно, Crafter не имеет ничего совместного с собственным предком. Мощные линии, отвесная выкройка фар головного освещения и побочные полоски, будто играющие мышцы, присваивают авто впечатляющий и солидный тип. Резкий глаз сразу обнаружит U-образную радиаторную решетку сообразно с легковыми машинами Фольксваген. Свежий коллективный образ марки разносится и на платные машины.

Отделение Фольксваген Nutzfahrzeuge убеждена в результате собственного нового детища. Первая предпосылка для этого – двигатели. Crafter обрел свежую серию моторов. В ее базе — 2,5-литровый турбированный дизель, выдающий вверх 89, 109, 136 либо 164 л.с. исходя из назначения. Все моторы различаются большим тягой на невысоких скоростях и экономичным топливным расходом. Кроме этого, все моторы в комплектации стандарт оснащены сажевыми фильтрами.

2,5-литровый турбированный дизель действует в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. В роли специального оснащения будет предложена автоматическая коробка. Ходовая часть Фольксваген Crafter – объект особенной гордости создателей. Благодаря современной системе тормозов, результативность торможения не находится в зависимости от закачки и размещения багажа. В добавление, улучшенная подвеска гарантирует отличную стойкость авто. В роли граней специальной безопасности Crafter в стандартной комплектации оборудован технологиями АБС и ESP.

В новом Crafter огромное внимание уделено эргономике рабочего места автолюбителя и зала пассажирских модификаций. В комплектацию стандарт перебрались передние подушки безопасности автолюбителя, главный замок и электрические стеклоподъемники. Невесомые подушки для пассажира спереди, побочные и ведущие airbags предоставляются специально – также, как и контролируемая по вертикали управляющая колонка. Основным новаторством рабочего места автолюбителя, бесспорно, считается размещение рычага КП. Незначительный джойстик отныне основывается на центральной панели (сообразно с Т5). Такая сборка сделала возможным облегчить движение по залу, и разместить дополнительное пассажирское сидение впереди (дополнительное оснащение).

3 вида колесных баз, 4 объема колесной базы и 3 значения высоты крыши дают возможность сконструировать платный авто под необходимости любого бизнеса. Необходимый размер и грузоподъемность авто повысились в соответствии со свежими возможностями Crafter. В предельном выполнении необходимая емкость многофункционального места Фольксваген Crafter достигает 17 кубических километров. 5-тонный цельностальной вагон отныне может взять на борт до 2670 г грузов. Облегчен и доступ в грузовой пик Crafter: боковой дверной проем платного фургона со средней и короткой колесной основой достигает 1,3 метра в высоту и 1,8 м в ширину, что дает возможность производить простую загрузку нормальных азиатских поддонов через побочную дверь. Спроектирована новая технология крепления багажа.

Свежий Фольксваген Crafter выходит на рынок Европы в начале апреля 2006 года.

Вчера вечером на автотрассе Харьков – Запорожье в ДТП попал рейсовый автобус

Вчера вечером в Синельниковском регионе Днепропетровской области на автотрассе Харьков — Запорожье около села Первомайское случилось ДТП. Автолюбитель рейсового автобуса не управился с регулированием, после чего автобус сошел в ров и налетел в дерево. От сильного потрясения переднюю часть автобуса Karosa целиком измялось, четверо пассажиров были убиты.

Автолюбитель обрел небольшие травмы.  Грузовик МАЗ, ехавший за автобусом, в итоге его приемов также опрокинулся. Автолюбитель грузового автомобиля остался живой, однако 2 дня ему понадобилось оставаться в сжатой кабинке, откуда его ,,обозначили,, сотрудники МЧС.

Причиной ДТП стали тюки с крупой, которые начали выскальзывать из ехавшей фуры. Как раз их и предпринял попытку объехать автолюбитель рейсового автобуса Харьков — Запорожье. В момент трагедии в нем пребывало 33 человека. 

Апрель 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: