17.05.2018
Концепт электроцикла Vigo
В наши дни электроцикл с максималкой 290 км/ч и ускорением до 100 км/ч за 3.2 сек при припасе хода более 600 км — фантазия! Самым лучшим предложением на рынке считается Zero SR с ходовым запасом всего 325 км.
Так вот, классификация электроцикла грядущего Vigo:
- ходовой запас: 400 миль (640 км)
- ёмкость батарей: 21 кВт·ч
- срок эксплуатации батарей: 250 000 миль (400 000 км)
- производительность: 90 кВт (120 л.с.)
- форсирование до 100 км/ч: 3.2 сек
- предельная скорость: 290 км/ч
- масса: 160 г
- гипотетическая отдельная стоимость: 8000 фунтов (9 800 долларов США)
Как это вероятно? Образец до сегодняшнего дня на стадии подготовки, другими словами числа не доказаны на деле. Организация «Vigo Motorcycles Ltd» была зарегистрирована 3 февраля 2017 года. Генеральный директор: Тимофей Сергеев. Онлайн адрес в Лондоне: yourvirtualofficelondon.co.uk/
Есть команда в ФБ: www.фейсбук.com/vigo.motorcycle/
Правда или нет?! Время покажет. Ничего пока толком нет, помимо высохших чисел и 3D-картинок.
Установлены чемпионы Эконом Авто-ралли Шкода «Gran Pri Украина»
22 ноября Московские улицы были заполнены машинами марки Шкода с желтоватыми наклейками «Я так їподу – економлю пальне» и последовательными номерами. Так были намечены финалисты состязаний Эконом Авто-ралли Шкода «Gran Pri Украина».
Чешский изготовитель Шкода ведет Эконом авто-ралли (Economy Run) в течение 24 лет. Сущность состязаний заключается в том, что участникам нужно одолеть поставленный маршрут по карте-легенде за некоторое время, при этом победителем является тот, кто растратит минимальное число бензина. Машины разделяются на классы исходя из размера мотора.
Состязания не на скорость, а бережливость ведутся на Украине в первый раз. «Наша акция преследовала 2 главные задачи. Прежде всего, соединить автовладельцев Шкода, чтобы они ощутили себя участниками одной большой семьи. Во-вторых, показать технологические возможности наших авто. Отныне «шкодаводы» могут по-новому посмотреть на собственный автомобиль», — говорит гендиректор ООО «Еврокар» Мария Яковлева.
|
|
Нет, никто и не размышляет преуменьшать гоночные качества и преимущества преждевременно завоевавшего очередной – и, как думают очень многие, не заключительный – чемпионский титул Себастьяна Лоэба. Описание того, как британец пилотирует собственный авто, кстати приводить в учебниках по раллийному профессионализму, как недостижимый ориентир. Однако так как так наскучила данная игра в одни ворота! Поэтому и логично, если не у одного болельщика, смотря на то, как вылетает с автотрассы Авто-ралли Австралии Ситроен Себастьяна с уст оборвалось это святотатственное «наконец-то!» Либо все серьезно полагают, что если при счете 100:0 выигрывающая бригада вдруг упустит гол никто, так и не воплотится в таком тоне?