18.05.2018
Творческий тюнинг: Шевроле Камаро в образе штурмовика из Star Wars
Есть большое количество любопытных тюнинг-проектов, способные дать авто эксклюзивности. И некоторые из них – очень крупные.
К примеру, автомашину можно любопытно доделать, обклеив ее мембраной под коррозией. Или, как вариант, предназначить персонажу излюбленного кинофильма, который известен чуть ли не каждому обитателю планеты.
Данный Шевроле Камаро Convertible переделали под штурмовика – того самого, из Star Wars. Авто обрел “сердитый обвес”, огромные колеса и аналогичный актуальный окрас. Изначально он может и не напоминает штурмовика, но в случае если приглядеться – даже очень.
Еще данный тюнинг увлекателен тем, что он подойдет не всем авто, а только масл-карам. Ну, во всяком примеров подобном виде “какие-то машины” в нем выглядели бы несуразно.
Машины царицы Англии оборудовали навигаторами
Отныне королева Англии всегда может отыскать маршрут в собственные владения. Ее машины оборудовали технологией спутниковой навигации. “Интересно, что у Ее Величества аналогичные неприятности с ориентацией в пространстве, как и у нас. Но, в отличии от большинства, она старается это поправить”, — заявил один из граждан Великобритании.
К вопросу оборудования средствами навигации королева пришла очень основательно, и по ее просьбе устройствами были оснащены 3 Роллс-Ройс, 2 Бентли и 3 Крайслер.
Отныне Ее Величество полностью радуется получением. По словам служителя Букингемского дворца, новая технология мирового позиционирования весьма помогает водителям Ее Величества на автодорогах.
Любопытно, что королева-мать вообще с огромным интересом относится к новым технологическим достижениям и различным необходимым и любопытным устройствам. Недавно, к примеру, Ее Величество получила распространенный медиаплеер iPod, а ее потомки Гарри и Уильям обучили повитуху верно им пользоваться.
На сборочном потоке – спортивные «Калины»
С каждым месяцем растёт объём производства авто Лада Калина. Монтировочный сборочный поток в 26-м каркасе всё больше и больше наполняется поступающими на комплектацию кузовами вида хэтчбек для стокового производства.
Однако в последние годы в их числе стали встречаться хетчбеки — и не элементарные хетчбеки, а с вварными дугами безопасности, что говорит о особом назначении этих авто.
Всё все дело в том, что сборочно-кузовное изготовление подключилось в реализацию платформы по подготовке спорткаров для нового монокласса Лада Калина Cup, который должен начаться в следующем гоночном году в рамках Государственной гоночной серии Лада. Как мы сообщали, 12 авто из данной серии должны быть сконструированы к Новогодней одновременной автогонке, которая по традиции пройдёт 7 февраля на экспериментальном стрельбище НТЦ в Сосновке.
Система изготовления этих авто, система которых была спроектирована экспертами администрирования форсированных тестов авто стокового изготовления НТЦ ДТР, обхватывает почти все главные подразделения АВТОВАЗа. Как сообщил нам зам. руководителя УФИАСП Андрей Малявин, первый шаг в данной цепочке — укрепление кузова каркасом безопасности, вварка которого ведется на площадях администрирования. Потом кузова пускаются в ОПП НТЦ для приварки крыши и расцветки. Дальше приходит очередь СКП, где происходит сборка авто: на них ставятся ведущее окно, панель устройств, управляющее колесо, управляющая рейка, шаровидные опоры, ведущая подвеска (без амортизаторов), тормоза с криогенным усилителем и прочие комплектующие. Таким образом спортивные хетчбеки хотя и считаются отдельным объектом, в монтировочном каркасе »Калины» стали вполне узнаваемы. Тут их и увидел наш фотожурналист, встретившийся на сходе этих авто с квалифицированным водителем-испытателем УФИАСП Александром Лакеевым. Помимо него, комплектацию спортивных »Калин» на сборочном потоке выслеживают эксперты администрирования Владимир Авдеев и В. Степанов.
Особенного внимания стоит процесс комплектации мотора для спорткара Лада Калина. Это 16-клапанник объёбог 1,4 л, который, пройдя необходимый для любого вазовского двигателя маршрут через МтП и МСП, дальше угождает в руки экспертов ОПП, УЭП и УПД ДТР, а потом поступает на заключительную комплектацию и обкатку в УФИАСП. Тут мотор подвергается переборке — с установкой перспективной поршневой компании и спортивного распредвала. В подобном обновлённом виде мотор и улучшенная коробка переключения передач ставятся на сам авто. К слову, очень многие решения, воплощенные при разработке мотора для спортивной версии »Калины», будут затем выполнены на стоковой модификации. Так что УФИАСП делает собственный вклад в формирование стокового ряда АВТОВАЗа.
Что касается кубкового авто Лада Калина, то боевой характер ему дадут еще и спортивные рессоры, опоры, ведущие и задние пружины, буферы хода сжатия, колёсные колесные диски, покрышки с 4,5-миллиметровыми шипами, стабилизатор тормозов, леска ведущих стоек и прочие спортивные детали, включая особые сидения, ремни, замки капота, дверей, багажного отделения и т.п.
Военное испытание готовые машины должны взять в середине января, когда на стрельбище в Сосновке пройдут отборочные состязания, в которых будут участвовать 7 тольяттинских пилотов: Сергей Нуждин, Алексей Груздев, Владимир Колесов, Д. Брагин, Рак Кахишвили, Михаил Иляков, Андрей Васильев. Также, для участия в Новогодних одновременных автогонках посланы пригласительные 9-ти основным отечественным пилотам, чемпионам 2014 г в разных автоспортивных дисциплинах. И 7 февраля за руль спорткаров Лада Калина должны будут присесть тольяттинцы Александр Никоненко, Борис Котелло, Алексей Иванов, Артем Козявин, столичные жители Сергей Успенский, Владимир Нечаев, Алексей Дудукало, выборжец В. Петров, ярославец Тимофей Воробьев. На эти же автогонки учредители готовят ещё одну изюминку — однако о ней мы поведаем позднее.