26.06.2018
В Мишлен не согласны с разрешением на замену резины…
Динамический генеральный директор Мишлен Пьер Дюпаскье против разрешения на замену резины, представленного ФИА в плане распорядка на год 2006 года. Французская покрышка в 2016 году была действеннее на расстоянии автогонки, и разумеется в Мишлен не желали бы утрачивать данного превосходства, однако Дюпаскье пояснил собственную позицию по-другому…
Пьер Дюпаскье: «Запрет на замену резины сэкономил массу средств командам и сделал автогонки увлекательнее. Никакого превосходства мы не имели, мы просто совладали с собственной работой, что не скажешь о Бриджстоун, и в ФИА вдруг начали говорить о возвращении к прошлому. Я обсуждал данный вопрос с собственными коллегами из Бриджстоун, они также без интереса относятся к подобному предложению, тогда у меня противный вопрос: кому это вообще необходимо? Если распорядок поменяется, мы будем делать резину, ему аналогичную, это далеко не неприятность, однако предложение ФИА меня поражает. Если уж в федерации планируют что-нибудь обменивать, то я бы порекомендовал запретить пит-стопы, так как они противоречат духу автогонок. Формула 1 — это состязание автомашин и пилотов, для чего для этого необходимо останавливаться?»
Размещен рендер Форд Ranger 2019
Форд Ranger совместно с оживляемым Bronco стали наиболее ожидаемыми модификациями на рынке США. После нескольких лет слухов изготовитель, в конце концов, доказал выход двух автотранспортных средств, а образец вседорожника Ranger 2019 года замечен на проверках практически 2-мя днями раньше. Все-таки, дизайнерам не терпится представить внешний облик грядущей новинки.
Даже через камуфляж было существенно, что внешний вид Ranger последует по стопам старшего брата F-150, вследствие этого мировую модель снабдили похожей главной панелью. Вице-президент североамериканского подразделения Форд Джо Хинрик обещал, что свежий Ranger будет «доступным, многофункциональным, качественным и подвижным пикапом». Объявление делает на идея, что авто будет реальным рамным пикапом, тогда как системы ведущего либо системы полного привода предложат на выбор.
Сейчас Форд Ranger реализуется в Европе только с дизельными двигателями, однако к выходу новой модификации картина может поменяться. Ожидается, что первоначально на рынке США вседорожник предложат с бензинными атмосферной «шестеркой» и 4-цилиндровым турбированным агрегатом, а производительный 5-цилиндровый дизельный мотор будет предлагаться во всем мире. Опциональная 10-ступенчатая коробка автомат, со слов компании, снабдит хорошую топливную бережливость, чем у F-150. Первый опыт новинки предполагается в 2018 году.