Июль 2018
Хендай продемонстрировала свежий Акцент на формальном видео
Организация Хендай Motor Company официально объявила премьеру компакт-седана Хендай Акцент следующего поколения и обнародовала интересующее видео новинки.
Свежий хэтчбек Хендай Акцент 2018 года будет официально представлен на автомобильном салоне в Торонто, который начнёт собственную деятельность 16 марта 2016 года. Но все детали о модификации пока не разглашаются.
Напомним, что на американском рынке до сегодняшнего дня рекомендуется дорестайлинговый хэтчбек Хендай Акцент с 1,6-литровым бензинным двигателем, производительностью 137 сил. В сочетании с мотором действует 6-ступенчатая «механика» или «автомат». Как передают региональные СМИ, хэтчбек следующего поколения обретет тот же двигатель.
Английский ретро-спорткар на основе Ягуар XKR обрел 237 усовершенствований
Официальный сервис это вам не гаражный мастер. Найти автосалоны, автоцентры Ставрополя можно на сайте stavburg.ru.
Английская организация Dave Brown Automotive привезет на мартовское мотор-шоу в Женеве обновленный ретро-спорткар Speedback ДжиТи, сконструированный на основе Ягуар XKR. В первый раз данный авто запустили в мелкосерийное изготовление еще в 2014 году, но отныне для него приготовили 237 усовершенствований.
На то, чтобы преобразовать спорт-кар «Ягуара» в ретро-кар нужно 8 миллионов человекочасов. При этом от донорского авто остается лишь установка и заставка фронтального стекла. Для Speedback ДжиТи вручную производятся 142 сделанные из алюминия кузовные панели, а на окончание всех работ по кузову нужно 8 месяцев.
Спорт-кар оборудуется той же установкой, что и Ягуар XKR. Купе имеет 5-литровую наддувную «восьмерку» производительностью 510 л.с., которая дает возможность авто набирать «сотню» менее чем за 5 сек. Предельная скорость «спидбэка» урезана 250 км в час. В настоящее время у компании готово несколько опциональных спорт-пакетов, которые дают возможность сделать автомашину производительнее и стремительней.
Ретро-кар стоит 495 миллионов фунтов (577 миллионов euro). При этом организация собирается передвинуть монтировочную площадку из Ковентри в какое-то «престижное место», которое позволит ей повысить размер изготовления и принять на работу еще людей.
Также, Dave Brown Automotive собирается добавить в серию свежие модификации, впрочем, о них пока ничего не докладывается.
Жители страны восходящего солнца основали карбоновую «Тойоту» с 800-сильным двигателем
Японская организация HKS спроектировала свежий авто для участия в состязаниях Тайм Attack, где пилоты ставят самые лучшие времена круга, как в квалификации Формулы-1. Автомашину, называемую HKS GTS800, основали на основе купе Тойота ДжиТи86, которое приобрело полостью свежий карбоновый кузов.
Двухдверка укомплектована значительно измененной модификацией обычного мотора. Рабочий размер двигателя повысили до 2,5 л, он обрел гоночный «сухой» картер, и приводной мультипликатор. Четких данных об отдаче двигателя, который специально двинули внутрь колесной базы, нет, однако ожидается, что он развивает около 800 л.с..
Купе также приобрело огромные плоскости как в ведущей, так и в задней частях кузова. Как сообщают в Speedhunters, детали разработаны так что, что они дополняют прижимную силу в поворотах, однако проявляют максимальное противодействие при перемещении по непосредственной.
HKS GTS800 также оборудовали новой подвеской, побочным выхлопом, производным через пассажирскую дверь, гоночным сидением Bride, цифровой приборной доской AiM, рулевым колесом Nardi, и 18-дюймовыми дисками колес Advan ДжиТи с полусликами Yokohama Advan A050 размерностью 295/35.
Авто Messe Web заявляет, что проект GTS800 считается заключительным, который был лично принят главой HKS Хироюки Хасэгавой перед его гибелью. Авто специально готовился для того, чтобы установить рекорд круга на японской гоночной автотрассе «Цукуба». Разработчики подразумевают, что автомашина проедет двухкилометровый трек приблизительно за 50 сек.
В настоящее время самое лучшее завоевание для авто Тайм Attack составляет 51,127 сек. Безоговорочный рекорд круга в 2015 году определил экс-пилот Формулы-1 Камуи Кобаяси в автомобиле формульной автомашины Супер Формула — 44,008 сек.
Под Киевом рассчитывают возвести свежую автотрассу
В Киевской области в 2017 году начнут реализацию нового инфраструктурного проекта – сооружение авто автодороги. Новая автотрасса объединит 2 села с одинаковыми наименованиями – Калиновку Макаровского региона с Калиновкой Васильковского региона. Про это сообщила председатель Васильковского райсовета Наталия Балансинович, сообщает КиевVласть.
Со слов Наталии Балансинович, автодорога позволит разгрузит поток авто с Житомирской автотрассы (Киев-Чоп) и впустит часть временного автотранспорта в осмотр Киева. Ее протяженность составит порядка 48 км.
Свежий проект может заинтриговать трейдеров и его вполне возможно осуществить в жизнь в короткие строки. Все дело в том, что создавать автотрассу с нулевой отметки не надо будет – необходимо продлить существующую проезжую часть. Пролагать ее можно через поля, чтобы не брать у людей их земли.
Наталия Балансинович заявляет, что в настоящее время проект возведения автотрассы проходит заявление на районном и федеральном уровне.
Ниссан отзывает в Европе 127.798 авто
Дизельным Альмера, Альмера Tino, Примера и Икс-Трейл необходим монтаж.
Ниссан назвал об отклике 127.798 авто в Европе. Он касается дизельных модификаций Альмера, Альмера Tino, Primer и Икс-Трейл с 2,2-литровыми двигателями, произведенных в начале января 2003 – сентябре 2005 г.г.
На отзываемых автомобилях предстоит исследовать детекторы давления в системе питания, и электронные блоки администрирования. установлены ситуации уничтожения турбин по вине данных участков.
Семейство Мазерати пополнится новой модификацией
Хороший триммер – это универсальное устройство, которое позволяет регулировать длину состригаемых волос в большом диапазоне. Купить запчасти для триммера по выгодным ценам можно в интернет-магазине konstruktor74.ru.
Мазерати равномерно выкарабкивается из кризиса, в который попала 3 года назад. Благодаря успехам модификации Кватропорте, руководство автоконцерна Фиат «дало зеленый свет» на продолжение ряда компании. В Мазерати не намерены отступать от собственного спортивного стиля, вследствие этого ни минивэнов, ни групповых модификаций организация производить не планирует. 3-ей модификацией будет купе-кабриолет, которое будет соперничать с Мерседес-Бенц Stop loss и такими ему машинами. Купе-кабриолет, которое пока не приобрело имени, будет на свет в 2008 году и стоит около 80 миллионов euro.
Данная модель будет первым фруктом партнерства Мазерати и Альфа Ромео – купе-кабриолет будет сконструировано на успешной базе Альфа Ромео 166 и обретет привод на все колеса. Тем не менее, партнерство обойдется только платформой – внешний вид купе-кабриолета доверено спроектировать тюнинг-ателье Pininfarina, стандартному компаньону Мазерати. Внутри у купе-кабриолета будет укрываться 3,5-литровый мотор V6, производительность которого серьезно будет продвигаться к 300 л.с. Со слов анонимных источников в Мазерати, мотор будет агрегатироваться 6-ступенчатой механической трансмиссией в стандартном виде, а за дополнительную плату будет можно получить фирменную 6-ступенчатую автоматическую коробку.
Вообще говоря, в обозримые 3 года Мазерати рассчитывает существенно увеличить собственный модельный ряд с помощью Альфа Ромео. Так, на базе Альфа Ромео Брера будет сделан преемник модификации Спайдер, которую не так давно обновили, а 159-я Альфа Ромео и преемник 166-й модификации предоставят жизнь 2-м спортседанам и, вероятнее всего, внедорожнику, располагающемуся на рубеже 2-ух классов – хетчбека и купе.
Сеат рассчитывает выпустить первый стоковый электромобиль через 2 года
Североамериканское издание «Automotive News» ссылаясь на информированные источники рассказывает, что испанская организация Сеат рассчитывает сделать свой стоковый целиком спортивный авто.
Про это корреспондентам издания сообщил начальник испанского производителя автомобилей Лука ди Мео. Согласно его заявлению, через 2 года в ряду Сеат должен выйти стоковый электромобиль. При этом, действия экспертов компании будут нацелены на образования авто, который сумел бы лучшим стилем отвечать нуждам и запросам молодой публики.
Ожидается, что в базу новинки войдет новая мировая платформа германского автоконцерна Фольксваген AG, разработанная специально для изготовления электромобилей — Modular Electric Drive (MEB). Сообразно с вчерашней новинкой Сеат – внедорожником Ибица, который стал первым авто, сконструированным на базе MQB A0 – испанский электромобиль будет первой модификацией, где будет применена архитектура MEB.
Также, раньше формальные представители компании сообщили, что первый стоковый электрокар будет сделан в кузове полноразмерного внедорожника, что подняло обсуждение вопроса среди специалистов. Одни сделали предположение, что это будет просто электрифицированная модификация имеющегося авто, иные – что электромобиль будет целиком независимой модификацией. И свежее объявление главы компании говорит скорее всего в пользу 2-го вида.
Напоминаем, что у Сеат есть опыт подготовки спортивных авто. Например, раньше организация сделала несколько электрохэтчей eMii, которые даже прошли автодорожные проверки в Мадриде.
В КНР будет свежий седан Luxgen
Японским фотографам удалось сделать фотографии 5-дверного хетчбека, разработанного на основе четырехдверки Luxgen3. Хэтчбек тайваньского брэнда был показан осенью прошлого года в процессе выставки автомобилей в Пекине. Судя по фото, ведущая часть хэтча будет целиком твердить «передок» хетчбека.
Одинаковым также будет формирование салонов модификаций. Кроме того, скорее всего, внутри «пятидверки» Luxgen разместится такой же двигатель, которым оборудуется Luxgen3 – 1,6-литровый бензинный двигатель с 124-сильной отдачей. В тандеме с ним может работать пятидапазонная механическая коробка либо вариатор.
Возникновения нового хетчбека на рынке Японской Всенародной Республики стоит ждать в этом году. Стоимость новинки пока остается неизвестной. За четырехдверку Luxgen3 китайские официальные дилеры просят максимум 59 800 юаней ($8 700). Стоит считать, что модель оборудуют технологией кондиционера, мультимедиа-комплексом с девятидюймовым жидкокристаллическим дисплеем, видеокамерой заднего вида и другие.
Дизельные автомобили с откидным верхом Ауди A4 от компании B&B
Зима, как говориться, не за горами даже в Восточной Европе, однако тюнинг-ателье B&B, вероятно, а расчете на неминуемую весну, сегодня предлагает свою версию автомобиля с откидным верхом Ауди A4. При этом, за базу эксперты компании приняли дизельный вариант автомашины, еще не так давно невообразимый в роде авто подобного рода. И без того не слабый 233-сильный стоковый двигатель, выдающий импозантные 450 Hm максимальной тяги, на B&B форсируют до 300 л.с. и 600 Hm. Такой же двигатель в компании могут установить и на модификации A6 Авант.
За 5998 euro компания ведет модернизацию мотора, ставя особый турбированный нагнетатель с модифицированными параметрами, усовершенствуя системы остывания нагнетаемого воздуха и администрирования двигателем. В итоге оборудованный им авто разгоняется с места до 100 км/ч за 6,2 сек, а его предельная скорость составляет 262 км/ч.
Если заказчик не готов распроститься с 6000 euro и его вполне организует увеличение производительности «всего» до 275 л.с., а максимальной тяги – до 550 Hm, компания улучшает деятельность двигателя и увеличит давление нагнетаемого воздуха на 0,2 бара за 1298 euro. Если автомашина оборудована «роботом» Tiptronic, надо будет дать еще 198 euro, чтобы привести характеристики КП в соответствие с увеличившейся производительностью мотора.
Не оставили на B&B без интереса и обладателей далеко не самых свежих кабриолетов А4. В компании автомашины с старой «короткой» радиаторной решеткой оснастят новой, спускающейся ниже обвеса, системой выхлопа с 4-мя крайними насадками, 19-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава с шинами длиной 245 миллиметров, и снизят кузов на 40 миллиметров.