03.07.2018
Восход звезды Eos отменен на незнакомый период
Один из наиболее роскошных авто, показанных на автомобильном салоне во Франкфурте, купе-кабриолет Фольксваген Eos, представленный в честь звезды, останавливается с выходом на рынок.
Как сообщают Wolfsburger Nachrichten, заминка со стартом изготовления сопряжена с создавшимися неприятностями на монтировочном изготовлении. Первоначально Eos мог выйти на рынке в январе 2015 года. Но представители Фольксваген сообщили, что вероятнее всего рыночный первый опыт модификации останавливается. Организация собрала очень много заявок и отныне ей потребуется увеличить изготовление на автозаводе Фольксваген в Португалии, чтобы мощностей предприятия достало сперва одновременных реализаций во всех европейских странах.
Напоминаем, что Eos будет первым во всем мире 4-местным авто с пятиэлементной крышей CSC, раскладной твердый топ которой дает возможность преобразовать модель в прикрытое купе, авто с люком либо автомобиль с откидным верхом.
Скоростной поезд Интерсити проломил авто
Скоростной поезд класса Интерсити Киев-Перемышль столкнулся с легковым авто, автолюбитель которого дерзко преступил ПДД. Чепэ случилось во Львовской области.
37-летний шофер принял решение перескочить через замкнутый проезд, для чего объехал замкнутый шлагбаум. Но, очутившись на ж/д маршрутах, его автомашина попала под колеса поезда. Логично, автолюбитель спешил и планировал оперативно проехать, однако не принял к сведению большую скорость Хендай.
К великой радости, ДТП обошлось без потерпевших, виновника трагедии госпитализировали. Что же касается техники, авто обрел существенные поражения ведущей части, а на одном из вагонов поезда Интерсити вышли помятости и царапинки.
Рено предложит КНР Меган, а не Логан
Французский изготовитель Рено принял решение вывести на рынок Китая собственный ослепительный хит Меган, а совсем не простой и недорогой Логан, рассказал глава компании Карлос Госн (Carlos Ghosn).
В феврале Госн, по совместительству начальник компании Ниссан, обещал представить 3-летнюю стратегию формирования изготовления, сообщает издание Capital. Рено на прошедшей неделе удивил рынки пересмотром сценариев по прибыли за 2005 год в наименьшую сторону не менее чем на 3 % – из-за снижающихся реализаций. При этом остался вывод о изготовлении 4 млн авто ежегодно к 2010 году и о выходе на североамериканский рынок. Госн заявил, что в настоящее время прибыль Рено на 60% находится в зависимости от Франции, на которую нужно 3,5 % реализаций компании. Наиболее распространенными там считаются Меган и Сценик.
«Мы бесспорно последуем в КНР. Это только вопрос времени. Мы не хотим нести туда Логан (модель румынской компании Дачия) – Меган будет намного не менее к месту», — полагает Госн. В настоящее время изготовитель проводит переговоры с японским правительством о избрании места для автозавода. Японская сторона желает укатать организацию в участки с большим уровнем отсутствия работы, а Рено рассчитывает отыскать «горячее поселок» рядом к крупнейшим городам.
Что касается американского рынка, со слов Госна, для разборчивых американцев необходимо спроектировать хорошее портфолио, до того как «по-крупному рискнуть». Также он добавил, что с производством нового небольшого Твинго понадобилось затормозиться до 2007 года в связи со свежими исследованиями.