13.07.2018
Мазда действует над свежим двигателем из рода Skyactiv II
Японское справочное агентство «Nikkei» ссылаясь на свои источники рассказывает, что организация Мазда готовится представить свежий двигатель из рода Skyactiv II.
Японский производитель автомобилей, знаменитый собственными многими тестами с силовыми агрегатами внешнего сгорания, делает вторую новинку, которая пополнит семейство Skyactiv II. По сведениям издания «Nikkei», это будет бензинный двигатель, в котором для воспламенения топкой одинаковой консистенции, как в силовых агрегатах на трудном бензине, будет применяться стягивание.
В общепризнанной номенклатуре двигатели, работающие по подобному циклу, имеют наименование Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI). Очень многие производители автомобилей в течение десятков лет работают над образованием такого мотора, которым можно было бы оборудовать стоковые машины. Например, североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс еще в 2007 году показал рабочий образец такого двигателя. Но пока в этой сфере результата не достиг никто.
Мазда же рассчитывает представить целиком готовую к внедрению версию такого мотора этой весной, а к 2018-2019 годам данный двигатель появится на одной из модификаций компании.
Тем не менее, то, что планируют представить жители страны восходящего солнца не считается полностью мотором, работающим по циклу HCCI. Пока, справиться совершенно без свеч зажигания у инженеров не выйдет – при больших перегрузках горючее все-таки будет загораться от свеч. Так что, курс HCCI будет выдерживаться лишь при небольших перегрузках либо на неженатом ходу. Мотор с оптимальным циклом жители страны восходящего солнца рассчитывают сделать в 3-ем поколении Skyactiv.
Шевроле приготовит Камаро для новичков пилотов
Организация Шевроле обнародовала первые картинки спорткара на основе купе Камаро следующего поколения — ДжиТи4.R. Авто подготовлен для старшей группы ДжиТи4, куда полагаются машины с минимумом доводок. Спорт-кар может принимать участие в чемпионатах IMSA Континенталь Tire SportsCar Challenge и Пирелли World Challenge.
Гоночный спорт-кар сконструирован на основе трекового купе Камаро ZL1, который оснащается 650-сильной компрессионной «восьмеркой» масштабом 6,2 л и 10-ступенчатой коробкой автомат. Модификация ДжиТи4.R обретет атмосферный вариант данного двигателя, работающий в сочетании с секвентальной коробкой Xtrac.
Гоночный «Камаро», который помогала проектировать компания Pratt & Miller, также обретет другую подвеску с контролируемыми амортизаторами Ohlins, настраиваемую АБС, не менее производительные тормоза Brembo, и свежий сплиттер переднего бампера, мощное заднее антикрыло и диффузор, характеристики которых были просчитаны в динамической трубе.
Предвестник данного авто — «Камаро» Z/28.R — за 2015 и 2016 год суммарно одержал 55 побед в серии Континенталь Tire SportsCar Challenge и выиграл 2 зачета изготовителей.
Сузуки Джимни в новейшей сборки Wild Wind
Организация Сузуки 4 января этого года пустила в реализацию собственный авто Сузуки Джимни в новейшей сборки Wild Wind.
Эта комплектация различается большей комфортабельностью и присутствием различных хороших мелочей, которые должны расслаблять окружающую среду в зале авто.
Сузуки Jimny оснащен свежим бампером и обвесом, которые выделяют ходовые характеристики этого авто. Помимо этого, несколько поменялась ведущая решётка радиатора, отныне несколько покрашенная в металлик и, разумеется, не вышло без элегантного чехла для резервного колеса размещенного позади.
Отделка кресел в салоне имеет особое непромокаемое покрытие, а сидения автолюбителя и пассажира справа обеспечены обогревателем, который, по-видимому, весьма понадобится в зимнее время. Помимо этого, около заднего ряда кресел вышло очень много особых карманов, таким образом пассажирам отныне не надо будет разламывать голову, что и куда положить. Управляющее колесо обшито естественной кожей, а дефлекторы климат-контроля приобрели окружение «под метал», в зале установлена новая стереосистема с 2-мя динамиками, проигрывающая колесные диски эталонов DVD/MD.
Из цветных решений кузова Suzuki Джимни показаны 5 вероятных цветных видов, в которые входят такие уникальные тона, как Gray (Graphite Gray Pearl Metallic), White (Bluish White Pearl) и Wine Red (Shining Red Pearl).
Стоимость в Японии на данный авто составляет:
Модификация с 5-ступенчатой механической коробкой – 1.524.600 йен (около $15.000);
Модификация с четырёхступенчатой автоматической коробкой – 1.632.750 йен (около $16.000).
Дженерал Моторс закрывает 12 предприятий
|