DRNONADV.RU

Вначале это будет измененный Киа Sedona, а в будущем совершенно свежий Portico.

Хендай в самом начале 2015 года планирует представить на рынке США свой вэн Entourage на основе знаменитого Киа Sedona (фото).

У корейского производителя автомобилей просто нет времени изучить совершенно свежую модель Portico, показанную вчера в роли концепта (фото вверху), подчеркивает североамериканская печать.

Вэн Хендай Entourage будет готовиться в Корее на одном сборочном потоке с Киа Sedona. А возникновение Portico предполагается в 2008 году совместно с анонсированным внедорожником на основе старшего хетчбека Соната.

BBC объявила свежий сезон авто шоу Top Gear. Судя по опубликованному видеоклипу, вести платформу в 2017 г. будут Мэтт Леблан, Пол Харрис и Рори Рид. В середине трейлера возникает пилот Стиг в обгоревшем комбинезоне.

BBC произвела в эфир первый выпуск шоу Top Gear после того, как из него ушли трое ведущих, в начале мая 2016 года. Но в начале июля основной основной телепередачи Top Gear Пол Эванс оставил шоу. Про это он рассказал в собственном Twitter-аккаунте. «Ухожу из Top Gear. Я дал шоу все что мог, но время от времени данного мало. Бригада телешоу не менее чем отличная. Я желаю им будущих успехов», — сообщил Эванс. Позднее съемки Top Gear были отложены.

Прежний основной Top Gear Джереми Кларксон оставил BBC в начале марта минувшего года. Руководство канала решило не продлевать договор с основным. Со слов гендиректора BBC Тони Холла, это решение далось трудно, и соображения в начальстве компании поделились. Но, согласно его заявлению, «определенная черта была пересечена». «Мы не можем примиряться с тем, что произошло на данный раз», — отметил Холл.

Кларксон был отведен от работы после потасовки с кинопродюсером распространенного телешоу. Насчет конфликта компания установила внутреннее следствие. Соведущие Top Gear Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд отказались от съемок свежих моментов без Кларксона.

Б ританская организация BAC (Briggs Automotive Company) собирается увеличить собственный кошелек за границы одной модификации BAC Mono. Про это основатели BAC братья Бриггс сообщили организаторам демонстрации Wilton Classic & Supercar в Уилтоне (Уилтшир, Британия). Они, впрочем, обожают твердить, что Mono для них — будто купе 911 для Порше, и автодорожный одноместный болид будет расти (также к 2020 году его выпуск должен увеличиться с 2,5 единиц в неделю до 6). Однако есть мысли и поинтереснее.

В заключительной версии баркетта Mono 309-сильная (308 Н•м). Она накапливает 60 миль/ч (97 км/ч) за 2,8 с (коробка переключения передач — гоночная секвенталка Hewland FTR). Тем не менее, главная важность здесь другая — знание штурмовать связки поворотов. Модель Mono была одной из быстрейших автодорожных автомашин в истории на треке Top Gear.

Прежде всего, организация начала первый раунд подготовки 2-местного (вероятнее всего, прикрытого) суперкара с смешанной установкой. По стоимости (не менее миллиона фунтов) он попадёт в одно поле с Маклареном P1 и Лаферрари, но даже в такой ситуации Бриггсы считают, что у них получится сделать что-то великолепное, в связи с тем что они полагают себя доками в деле понижения снаряжённой массы (чего лишь стоит применение в кузове композита на базе графена).

Суперкар будет на протяжении 5-и лет. За этот период времени у Бриггсов накопят тысячи обладателей Mono, и некоторые из них пожелают пройти на что-то не менее мощное от той же компании.

Во-вторых, в BAC задумываются над другим «зелёным» одноместным устройством, нацеленным на трек-дни. Это будет что-то вроде Формулы-Е для всех желающих (и располагающих аналогичным расчетом), лишь посильнее и скорее либо что-то вроде значительно переделанного Mono на аккумуляторах. Пока это лишь влажная мысль. Однако так или иначе ясно — электромобиль будет диковинным и необычным. По объёматерей итогового изготовления собственных модификаций BAC не собирается биться ни с Маклареном, ни с Феррари, представляя краем 120 автомашин ежегодно.

Летом 2017 года на мощностях предприятия VDL NedCar в Борне (Голландия), принадлежащего японской компании Мицубиси Моторс, начнется стоковый выпуск самого небольшого кроссовера в серии БМВ – малогабаритного «паркетника» БМВ X1.

Как передает отдел связи с общественностью баварского брэнда, наряду с автозаводом компании VDL NedCar, внедорожники БМВ X1 будут готовиться на своем автозаводе марки в Регенсбурге (Германия). Представители компании БМВ выделяют, что «решение заручиться поддержкой голландской компании, было принято в связи с нехваткой производственных мощностей». Все-таки, «львиная» часть внедорожников БМВ X1 будет выполняться на своем автозаводе брэнда в Германии. На голландском заводе VDL NedCar будут создавать автомашины, созданные для регионального рынка — в Голландии замечен большой потребительский спрос на модификации БМВ рода X, в особенности на БМВ X1.

Также представители БМВ Group припомнили, что партнерство с организацией VDL NedCar стартовало ещё в 2014 году. А в настоящее время со сборочного потока предприятия в Нидерландах пойдут 3 модификации брэнда Мини (седан, автомобиль с откидным верхом и Мини Кантримен). Помимо этого, осенью этого года автозавод начнёт выпуск смешанного кросса Мини Купер SE Кантримен ALL4 и «заряженного» Мини Jock Купер Works Кантримен.

В роли напоминания к примеру, что в 2016 году организация БМВ воплотила во всем мире 2 003 359 свежих авто, что на 5,2% больше, чем в 2015 году. При этом, как подчеркивается в пресс-центре брэнда, тридцать процентов от всего объёма приходится на внедорожники и кроссоверы.