DRNONADV.RU

16.09.2018

В 2018 году на всемирном рынке будет свежий небольшой кроссовер премиального брэнда Кадиллак, который будет меньше и доступнее производимой модификации XT5 (на фотографии). Скорее всего, малогабаритный SUV будет называться Кадиллак XT3.

О том, что модельный ряд Кадиллак пополнится ещё одним внедорожником, сообщил начальник компании г-н Йохан де Найсен. Причём новинка будет одним из нескольких свежих внедорожников и кроссоверов брэнда Кадиллак. Так что премиальная марка рассчитывает повысить прибыль, принимая во внимание развивающийся спрос на машины раздела SUV.

Стоковый выпуск нового малогабаритного кроссовера Кадиллак XT3 организуют на мощностях автозавода Fairfax в Канзас-Сити. Представители брэнда сообщили корреспондентам издания The Detroit News, что раз в год ожидается реализовывать по 25 000 – 30 000 единиц модификации Кадиллак XT3. После того, как организация выведет на рынок свежий малогабаритный бег, изготовитель сконцентрироваться на производстве нового авто Кадиллак раздела SUV, который разместится в ряду между XT5 и Эскалад. В самом начале следующего десятилетия будет ещё одна модель, также которая относится к разделу SUV/CUV.

Руководство компании Альфа Ромео отказалось от проектов производства спортивного универсала Джулия SportWagon, так как в серии брэнда был замечен активный внедорожник Stelvio.

Про это в своем интервью сообщил начальник изготовления итальянского брэнда Альфредо Альтавилла, доказывая, что в случае наличия активного внедорожника Stelvio потребность в спортивном универсале Джулия SportWagon отпадает. Также картину с универсалом описал начальник европейского подразделения Фабрицио Курки. Оба агента итальянской марки дали чёткие решения, что у Альфа Ромео нет проектов на выпуск универсала.

«Мы приняли решение не делать Джулия SportWagon. На самом деле ли нам необходим динамический универсал, если внедорожник Stelvio так отлично рулится? Вероятно, нет. Расширив спектр версий Stelvio, мы сможем обнять всех будущих покупателей, которые были заинтересованы в Sportwagon», — заметил Альтавилла.

Фабрицио Курки добавил:

«Мы обязаны приспособить стратегию нашего формирования под требования рынка. Мы размышляли о подготовке Джулия SportWagon на протяжении весьма продолжительного времени, однако картина в данном области оперативно поменялась. Отныне выпуск универсала нецелесообразен».

Рынок Украины мототехники в 2016 году показал обратную линию, чем рынок авто.

Так, за 2016 год украинцы приобрели на 7% меньше свежих байков, однако при этом активизировали приобретения старой мототехники. Кроме того, спрос на старые байки повысился в 3 раза, — резюмируют специалисты.

Наглядно, что на самом рынке новой мототехники были установлены разнонаправленные линии. Так, в течение года размер покупок байков экономного раздела (Low Cost) снизился на 6,5%, спрос на байки Premium-класса снизился на 22,6%, а количество покупок техники среднего расценочного спектра (Volume) напротив повысилось на 5%.

На фоне уменьшения реализаций в общем на моторынке, спрос на технику группы Enduro вырос на 23%, круизеры – на 20%, спортбайки – на 18%. А известность скутеров существенно снизилась, кроме раздела Maxi Scooter.

Лидером рынка Украины мототехники который год является брэнд Вайпер. Он же возглавляет и участок экономной мототехники. Среди байков эконом — класса лидером в 2016 году стала Хонда, а в области Премиум – БМВ, кроме того германский брэнд контролирует не менее 50% реализаций в этой группы.

Невзирая на плохой результат по результатам 2016 года, в заключительные месяцы рынок показывал отличную динамику. Так, в начале ноября в AUTO-Consulting установили рост реализаций на 22%. А в начале декабря количество контрактов с байками повысилось на 122%.

Такие характеристики дают возможность давать прогноз неплохой 2017 год для моторынка, кроме того в 2016 году в реализации будет несколько серьезных новостей.

Парламентарии Высшей Рады активно принялись за увеличение безопасности движения. Сегодня очень многие автолюбители на Украине выезжают с превышением скорости 20 км/ч. Аварийность повышается. Со слов всенародного парламентария Мустафа Найема, свежий законодательный проект учитывает уменьшения предела, на который можно превосходить предельную разрешенную скорость на авто, вдвое – с 20 до 10 км/ч. И более того, в городке ожидается понизить предельно разрешенную скорость для авто с 60 до 50 км/ч.

Как демонстрирует азиатская статистика, в этом случае тест ДТП в Англии, чем выше скорость авто, тем труднее результаты для пешеходов. Так, скорости приезда авто 32 км/ч гибнут 5% пешеходов, а тридцать процентов вообще не приобретают травм. При возрастании скорости до 48 км/ч данные характеристики значительно хуже – 45% пешеходов гибнут и многим причиняются солидные увечья. Что касается ДТП на скорости 64 км/ч, то тут картина вообще печальная. В этом случае при наезде смертельные ситуации укрепляются в 85% вариантах.

Необходимо помнить, что при повышении скорости улучшается не только лишь тормозной маршрут авто, но также и усугубляется реакция автолюбителя. Угол осмотра понижается, а поэтому падает и быстроту реакции на неожиданное возникновение препятствия, в этом случае пешеходов.

Но даже после принятия нового законодательного проекта, очень многие автолюбители как и прежде будут двигаться с превышением скорости 20 км/ч. И это будет до того времени, пока на Украине полновесно не заработает технология автоматической закрепления нарушений ПДД.

Индусское отделение «Toyota» официально продемонстрировало свежие версии экономного авто Etios Liva.

Теперь «пятидверка» доступна в 2-цветных вариантах: кузов ярко-красный, белый либо голубой, а стойки, крыша и каркаса внешних зеркал покрашены в глянцевый темный оттенок. Плюс ко всему, на крыше авто установлен интерцептор темного тона.

Новая версия рекомендуется в 2-ух версиях V и VX. Авто оборудован технологией АБС, климат-контролем, технологией бесключевого доступа, 2-мя подушками безопасности, современной аудиосистемой и EBD. Противотуманные фары и парковочный радар учтены на версии VX.

На авторынке Индии экономный седан рекомендуется с 1,36- и 1,2-литровым мотором на 68 и 80 л.с., как следствие. Независимо от избранной установки, авто оснащается механической трансмиссией переключения передач. Стоимость нового японского авто начнется с планки в шестьсот 94 тыс рупий ($7 300).