21.09.2018

Определены 7 финалистов европейского Car of The Year 2006

Комитет European Car of The Year обнародовал «короткий список» автомобилей-финалистов. Участники жюри из 22 стран, в числе которых Россию представляет Михаил Подорожанский («АвтоРевю»), избрали из 28 претендентов 7 модификаций, которые и будут сражаться в конце за звание Европейского авто 2006 года.

В последнюю семёрку вошли Альфа Ромео 159, «трешка» БМВ, Мазда 5, Рено Клио, тройка близняшек Ситроен C1/Тойота Айго/Пежо 107, Тойота Ярис и Фольксваген Пассат.

Ко всем вероятным участникам предъявлялись твердые условия. Для того, чтобы угодить на конкурс, машины должны быть показаны по меньшей мере на 5-и азиатских государственных рынках или сейчас, или через месяц, и должны быть способны к не менее чем 5-тысячным продажам ежегодно. Немного не показали голосов для попадания в священную семёрку машины Сеат Леон, Пежо 1007 и Сузуки Свифт. Другие же 28 кандидатов, включая даже набитый технологиями свежий Мерседес Бенц С-класса, остались далеко сзади.

Отныне любой член жюри распределит имеющиеся у него 25 баллов между 5-ю машинами из шорт-листа (минимум 10 баллов одному авто). Затем все баллы, взятые соискателями, суммируются и так что устанавливается чемпион состязания, который будет оглашен 14 декабря 2005 года.

Напоминаем, что в 2016 г владельцем элитного звания European Car of The Year был смешанный Тойота Приус, обошедший Ситроен C4, который обрел 2-ое место, на 139 баллов. 3-е место в тот раз досталось Форд Фокус II – 228 баллов.

Новинки Токио: Сузуки Mom Personal Wagon

Сузуки представляет любопытную трактовку женского авто

Как можно предположить из наименования, авто назначен, в первую очередь, для юных матерей. Имея малые объемы (3,40X1,48X1,62 м.) и колесную основу 2,36 м., Mom предлагает большой зал, в котором многое создано для удобства мамы с ребенком.

Сидение рядом с автолюбителем формируется, а выдвижная секция на панели устройств и комфортный паддон улучшают уют авто.

Панель устройств выполнена в духе авто Сузуки минувших лет.

В целом авто довольно интересный, а его тепло-коричневый оттенок и “усмехающееся лицо” не сохранят хладнокровными женщин.

Внутри Mom установлен 3-цилиндровый 660-кубовый мотор.

Авто почти готов к стоковому изготовлению. Вероятно, вопрос о его запуске в линейку решиться после теста итогов токийского моторшоу

БМВ 320si – еще не «М», однако и не стандартная «трешка»

В начале декабря германские дилеры начнут принимать предзаказы на особую спортивную версию «трешки» БМВ под названием 320si, выпустить которую в автоконцерне собираются в количестве 2600 единиц. Осенью 2006 года пройдет премьера модификации на Женевском автомобильном салоне, а прямо за ней и поставки новинки клиентам по стоимости 32 150 euro. Другими словами, за относительно небольшую сумму покупатели могут получить авто, зачастую похожий на известные спорт-кары с индексом «М», однако не настолько дорогой.

Взяв за базу хэтчбек 3-й серии, эксперты баварской компании оборудовали его спортпакетом, состоящий, например, из спортивной подвески, повышенных торомозов, увеличенных колесных арок, измененных бамперов, боковых юбок, спортивных кресел, кожаного руля в стилистике авто с индексом «М», противотуманок, системы выхлопа с обработанными хромом крайними насадками и 18-дюймовых колесных дисков из легкого сплава с шинами 225/40 впереди и 255/35 – позади.

Основная изюминка БМВ 320si таится внутри. 4-цилиндровый высокооборотный мотор масштабом 2 л развивает производительность 173 л.с. при 7000 об/мин и мксимальный руководящий момент 200 Hm. Измененный двигатель со свежими цилиндрами, поршнями, 2-мя распредвалами, 4-мя клапанами на цлиндр и технологией газораспределения Valvetronic сконструирован с обширным применением легких сплавом и углеволокна, что сделало возможным снизить вес двигателя на 10 г сравнивая со стандартной «трешкой».

С места до 100 км/ч авто разгоняется за 8,1 сек, предельная скорость 225 км/ч. По сведениям производителя автомобилей, средний расход топлива составляет 8,9 л/100 км.

В Сузуки установили Официального дилера года и озвучили проекты на 2017 на Украине

ДП «АВТО Интернешнл», формальный дилер авто и мототехники Сузуки на Украине, озвучил итоги работы на Украине в 2016 году и означил проекты формирования на 2016 год на торговой пресс-конференции. Официальное событие прошло 21 марта 2016 года в Киеве.

По результатам 2016 года в Украине было продано 1770 авто Сузуки с приростом части брэнда до 2,8%*. Главными мероприятиями прошлого года стала демонстрация модернизированного внедорожника Сузуки SX4, который смог прекрасно охарактеризовать себя среди украинцев. Также зафиксировала собственные лучшие позиции и модель Сузуки Витара, которая стала лидером в продажах в классе B-SUV.


Большим итогам и достижениям брэнда Сузуки должен верной ценовой и рекламной политике, прямо ряду, обеспечивающий необходимости украинцев: широчайший выбор полно- и переднеприводных авто как с автоматической, так и машинной коробками передач, високим дорожным просветом, состоятельными комплектациями японского качества в своевременных для нашого рынка разделах внедорожников и кроссоверов.

На пресс-конференции тоже были замечены Самые лучшие Официальные дилеры Сузуки по результатам работы в 2016 году. «Дилером года» стал представитель брэнда в Харькове – организация «Техник-Центр», покоривший высочайшие характеристики по итогам реализаций, динамики, части рынка в районе и качеству обслуживания. 2-ое место заняла организация «Альфа М Плюс», г. Харьков, по традиции демонстрирующая высокое качество сервиса и прирост реализаций.


В проектах ДП «АВТО Интернешнл» на 2017 год увеличить долю рынка до 3%. Объемообразующими модификациями Сузуки будут муниципальные внедорожники Витара и SX4, а во 2-й половине года предполагаются новинки, которые улучшат модельный ряд и увеличат выбор для украинцев.

Тюнинг-ателье Kahn приготовит к Женеве «Возмездие» без крыши

Английский мастер тюнинга Kahn Design обнародовал тизер открытой версии супер-кара Vengeance («Возмездие»), сконструированного на основе Астон Мартин DB9. Премьера авто пройдет на мартовском мотор-шоу в Женеве.

На то, чтобы преобразовать стандартный «Астон» DB9 в супер-кар Vengeance нужно 200 часов. При этом на авто ставят свежие двери, капот и плоскости, сделанные специально для данной автомашины из алюминия, и иные обвесы, «юбки» и радиаторную решетку, которая должна вызывать организации с «саблезубой кошкой».

Также для Vengeance подвергают доработке дизайн, ставят свежие колесные диски, похожие на рулетку, однако не беспокоят технологическую начинку. Супер-кар оснащается 5,9-литровым мотором V12 производительностью 510 сил, которая может работать в сочетании с МКПП либо «автоматом».

Купе Vengeance

Всего в компании Kahn рассчитывали возвести 20 единиц купе Vengeance. Возможно, издание открытой версии также будет урезан.

Сентябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: