13.10.2018
Концепции грядущего
Дизайнерское тюнинг-ателье Pininfarina и Феррари провели конкурс New concepts of the myth на хорошую теорию авто грядущего
Как мы докладывали раньше, в феврале бригада Феррари сообщила о собственном новом общем с тюнинг-ателье Pininfarina плане, целью которого был поиск и помощь одаренных конструкторов и дизайнеров. Наименование нового проекта — New concepts for the myth. Летом веское жюри отняло 20 финалистов из 13 стран, по рисункам которых были сделаны крупные (1:4) модификации. И вот в середине прошлой недели в Маранелло Лука ди Монтеземоло и Серджио Пининфарина подытожили состязания.
Чемпионами стали модификации
«Millechili» (Луис Агулло Спотторно, Spain, и Феликс Хиллер, Germany) — Istituto Europeo di Design, Turin);
«Fiorano» (Роб Бэттамс, UK, Том Хардман, UK, и Дэвид Имай, США — Coventry University, School of Art & Design;
«Tre Diviso» (Дайсуке Нагасато, Japan, Ким Тикьюнг, Korea, и Хироаки Якубо, Japan, — Tokyo Communication Arts;
«Ascari» (Мануэль Ампримо, Italy, Вернер Грюбер, Italy, и Ю Я-Чеул, Korea, — Istituto Europeo di Design, Turin.
Так что, создатели выигравших модификаций обретут эксклюзивную вероятность потрудиться в узком коллективе экспертов Феррари и тюнинг-ателье Pininfarina. Помимо этого основного бонуса было также присуждено ряд вторых премий. К примеру, создатели модификации Феррари F Zero были замечены за то, что их произведение приобрело самое большое число голосов среди голосовавших на веб-сайте www.ferrariworld.com. Данная же модель была награждена бонуса Пользовательских наклонностей от издания The Sunday Times.
Ситроен C4 Кактус обрел 6-ступенчатый «автомат» и «однотонные» версии
Французская организация Ситроен официально сообщила о расширении подходящих сборок внедорожника C4 Кактус, и о прибавлении в запас малогабаритного «паркетника» 6-ступенчатой автоматической коробки.
Если раньше модель Ситроен C4 Кактус можно было приобрести лишь с машинной и автоматической коробкой, то отныне азиатские покупатели могут купить авто, оснащённый 6-ступенчатым «роботом» Aisin EAT6. Самодействующая коробка переключения передач смешивается с 1,2-литровым бензинным двигателем PureTech (110 л.с.). На отчизне бег Ситроен C4 Кактус с «роботом» Aisin EAT6 доступен по исходной стоимости от 20 400 euro.
Кроме этого, отныне азиатские покупатели могут приобрести внедорожник Ситроен C4 Кактус в особом выполнении OneTone. У такого авто защитные панели Airbump покрашены в оттенок кузова. На выбор будут предлагаться серебристо-розовые эмали Perle White либо Shark Grey, и металлизированный оттенок Obsidien White.
Все особенные модификации Ситроен C4 Кактус OneTone в «базе» приобретают эксклюзивные 17-дюймовые кованые колёсные колесные диски, покрашенные в оттенок кузова или 2-цветные. В перечень оборудования авто версии OneTone также входит стандартная камера заднего вида и обогрев ведущих сидений. Максимальная стоимость внедорожника Ситроен C4 Кактус OneTone – от 22 100 euro.
Модификации Опель с индексом «ОРС»: в реализации с 25 декабря
Автоконцерн Адам Опель AG организовал на полуострове Сицилия всемирную премьеру модификаций Астра, Зафира, Вектра и Вектра Caravan в спортивных вариантах, под классическим указанием Отдел (Опель Performance Center). 25 декабря эти «заряженные» машины будут у германских официальных дилеров.
Изюминка всех автомашин с индексом «ОРС» — производительные моторы: 240-сильный турбированный мотор масштабом 2 л у Астра и 2,8-литровый V6 c турбо наддувом производительностью 255 л.с. – у cедана и универсала Вектра. С подобным двигателем 3-дверная Астра Отдел разгоняется до 100 км/ч за 6,4 сек и достигает предельной скорости 244 км/ч. Малогабаритный минивэн Зафира показывает следующие спортивные и высокоскоростные характеристики: 0-100 км/ч – 7,8 сек и 231 км/ч.
Со свежим V6 хэтчбек и универсал Вектра Отдел достигают скорости 100 км/ч через, как следствие, 6,7 и 6,9 сек ускорения. Предельная скорость авто 260 и 254 км/ч.
Новинки массово оборудованы фирменной технологией IDSPlus (Interaktives Dynamisches FahrSystem) нового, 2-го, поколения. Все оснащение, соответствующее за стойкость и маневренность автомашины при любых автодорожных либо атмосферных условиях, другими словами, например, ESP, наблюдения тяги, ассистент автолюбителя при срочном торможении, АБС, электронной настройки жесткости амортизаторов, сопряжены между собой и работают в узком контакте.
Как выделяют представители Опель, Зафира OPC, самый скоростной стоковый минивэн мира, не устратил знаменитой по стандартной модификации высшей вариабельности зала. Благодаря настоящей системе Flex7 вероятна скорая и не требующая солидных физических сил планировка посадочных мест.
Сравнивая со стандартной Астра спортивная модификация ниже на два см. В комплектацию стандарт входят 6 подушек безопасности, электрические стеклоподъемники побочных дверей, контролируемая по вертикали управляющая колонка, спортивные сидения Recaro, CD-радио, задние сидения с откидывающимися спинками. Средний расход топлива, по сведениям производителя автомобилей, составляет 9,2 л/100 км.
О стоимости авто с индексом «ОРС» пока не докладывается.