23.10.2018
Концепт Ауди Le Mans кватро преобразуется в стоковый R8
Руководство автоконцерна Ауди решило о стоковом изготовлении спорт-кара R8 на базе концепта Le Mans кватро, в первый раз продемонстрированного 2 месяца назад на моторшоу во Франкфурте. Во II квартале 2007 года авто, производством которого увлекутся на автозаводе компании в городке Некарсульме, появится на рынке.
Так как по известию отдела связи с общественностью производителя автомобилей, «технически массовая автомашина нацелена на концепт-кар», напоминаем о удивительной новинке основной выставке автомобилей Германии. 2-местный суперавтомобиль Le Mans призван, по проектам Ауди, бросить вызов модификациям Порше, Феррари и Ламборгини Гаярдо. Тем не менее, спорт-кар и сконструирован в существенной мере на базе Гаярдо, но дизайнерам Ауди удалось дать автомашине уникальный вид, благодаря, например, абсолютно другой оптике на базе светодиодов. Как сообщают специалисты, в дизайне Le Mans ощущаются поводы спортивной модификации TT и лимузина А6. Малогабаритный, протяженностью всего 4,37 и высотой 1,25 метра, авто сконструирован по среднемоторной схеме, другими словами мотор размещен сзади зала, внутри колесной базы. Багажник – впереди, его размер 100 л. 5-литровый 10-цилиндровый мотор развивает производительность 610 л.с. и руководящий момент 750 ньютон-метров, что дает возможность автомашине добиваться 100 км/ч через 3,7, а 200 км/ч за 10,8 сек. Вычисленная предельная скорость – 345 км/ч. Настоящая, урезанная электроникой, – 250 км/ч.
База системы – легкосплавная станина. Кузов сделан из сделанного из алюминия сплава и карбона, что сделало возможным понизить массу автомашины до 1530 кг. Обычно, на переднюю ось вэдового авто сообщается 40% производительности, а на заднюю – 60. Но у автолюбителя есть вероятность менять расположение тяги – от соответствия 20:80 до 70:30 %.
Le Mans оборудован умной подвеской, детекторы которой выслеживают порядок езды и положение автодорожного полотна и как следствие меняют твердость амортизаторов. На скорости более 120 км/ч из задний части автомашины автоматом выставляется динамический интерцептор, усугубляющий прижимную силу. Отличному сцеплению с трассой содействуют большие – 255/30 и 295/30 – покрышки на 20-дюймовых дисках.
Регулирование 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач сосредоточено на рулевом колесе. К услугам автолюбителя – большеформатный экран, куда вводится большое количество самой многообразной информации – от портативной до той, что описывает деятельность систем авто.
Производить Le Mans запланировано, по известию компании, «в количестве многих миллионов экземпляров» ежегодно. О стоимости нового спорткара пока не докладывается.
Размещен рендер Ауди A7 Спортбэк 2019
Заметив концепт Ауди Prologue в 2014 году, люди очень ждут свежие модификации, спроектированные Загрязняемом Лихте. Первой из них будет следующее поколение флагмана A8, выход которого предполагается в середине 2014 г, а в следующем будут свежий A6 и изысканный A7 Спортбэк. Кроме того Ауди обещала сделать A7 характерной от A6 и A8.
Значительно закамуфлированный образец A7 Спортбэк замечен на проверках, однако даже через множество камуфляжа существенно воздействие концепта. На базе двух авто и сконструировано изображение грядущей новинки. Благодаря базе MLB Evo, Ауди A7 Спортбэк утратит существенную часть веса, что позитивно скажется на мощности и экономичности. В кабинке предполагается повстречать третье поколение цифровой приборной доски Ауди Virtual Cockpit. Ауди обозначила первый опыт нового A7 Спортбэк на вторую половину 2018 года, а в 2019 модельный ряд увеличится С7 Спортбэк и лучшим RS7.
25 000 авто на автозаводе «Еврокар»
17 декабря автозавод «Еврокар» произвел 25-тысячный авто. Торжественной модификацией стала Шкода Октавия Комби A5 с мотором 1.9 TDI тона «серый графит». Новая модель выполняется на Украине с ноября 2005 г.
Всего, начиная с мая 2002 г. по 17 декабря 2005 г., со сборочного потока предприятия вышли 23 295 авто марки Шкода, из которых 806 новой модификации Шкода Октавия (в версии «лифтбэк» и «универсал»; старт изготовления Октавия A5 – май 2005), 1 424 – Фольксваген, 281 – Ауди.
Шкода Октавия Комби различается от стандартной версии задней частью кузова и огромным масштабом багажника – стандартный размер багажника составляет не менее 580 л. При уложенных задних креслах (спинки формируются 2:1) объём багажника усиливается до 1620 л. Протяженность Шкода Октавия Комби составляет 4572 миллиметров, длина — 1769 миллиметров, а высота — 1467 миллиметров.
Новая модель Октавия Комби A5 в первый раз была показана миру на Автомобильном салоне во Франкфурте в начале сентября 2004 года. На Украине демонстрация вэдовой версии модификации прошла в начале мая настоящего года в рамках Киевского Интернационального Автомобильного салона SIA’2005. По результатам демонстрации Октавия Комби A5 4×4 захватила диплом и чистое колесо «Приз зрительских наклонностей SIA’2005», предписанное авто по результатам выборочного опроса гостей.