21.11.2018
Ниссан Микра объявлена самым лучшим авто года
Организация «Ниссан Двигатель Украина» заявляет о том, что авто
Ниссан Микра приобрели премию «Выбор года № 1» в номинации «Лучший авто 2005 года низкого класса в Украине».
Процедура награждения чемпионов состязания состоялась 29 ноября 2005 года в Государственном дворце «Украина».
Ниссан Микра – международный авто. Его внешний облик был целиком спроектирован в Японии, а дизайн зала был основан в Азиатской Дизайн-Студии. Комплектация авто проводится на автозаводе компании Ниссан в Сандерленде (Англия).
Ниссан Микра – стала первым японским авто, завоевавшим титул «Автомобиль года» в Европе в 1993 году, а с 1998 года в Европе было реализовано не менее одного млн модификаций Микра.
Модернизированная Микра вышла на рынок Европы в начале июня 2014 г.
«Компания Ниссан всегда беспокоится о собственных покупателях и пытается давать предельное наслаждение собственными продуктами. Нам приятно, что покупатели так низко расценили Ниссан Микра. Я убежден, Ниссан Микра стоит уважения» — заявил Имамура Фумиаки, гендиректор ООО «Нисан Двигатель Украина».
Конкурс «Выбор года» ведется на Украине с 2001 года. Данный проект был инициирован фирмами “Fеstivals International” (США) и
European Marketing Foundation” (Азиатский ресурс социальных исследовательских работ, Бельгия) при “European Chamber of Commerce Industry and Trade” (Brussels) (Азиатская Торговая Палата) вместе с “European Marketing Research Center” (Азиатский центр рекламных и социальных исследовательских работ, Бельгия).
Главная цель фестиваля-конкурса «Выбор года» — определение самых лучших продукции/услуг в любой номинации.
Плюсом «Выбора года» считается мастерски спроектированная методика определения всеобщих позиций продукта/услуги, компании на украинском рынке, которая дает возможность снабдить беспристрастность и очевидность выполнения состязания.
Эксклюзивный Феррари 166 MM 212 Export Uovo расценивается в 5 500 000 долларов США
Феррари 166 MM/212 Export Uovo, как раз такое общее имя обрел яйцевидный авто, сделанный по предзаказу итальянского пилота Джаннино Марзотто в 1950 году. Тогда преемник текстильного бизнеса не был принят предложением «Феррари» и направился в кузовное тюнинг-ателье Carrozzeria Fontana. В итоге удался эксклюзивный спорт-кар с алюминиевым кузовом, поставленным на автошасси Феррари 166 MM и взятым у 212 Export 6,2-литровым мотором V12.
Авто участвовал в известной автогонке на живучесть Милле Милья в 1951 году, однако из-за машинных неприятностей был принужден выйти с дистанции. Все-таки, спустя несколько лет с сделанным из дерева колесом болид претендовал на победу в Coppa della Toscana.
Нынешний обладатель автомашины обладает ею с 1986 года и сегодня принял решение распроститься с ней. Спорт-кар не возникал публично 2 десятилетия, кроме одного такого эксклюзивного момента в музее Энцо Ferrari. Авто реализуют на торгах RM Sotheby’с во Франкфурте, на событии Retromobile, которое начнется 18 сентября. Аукционный дом рассматривает Fontana Феррари 166 MM/212 Export Uovo в $5,5 млн.
Мотор от Фольксваген Lupo оказался «кстати» голландскому байку
Голландская организация приняла решение получить дизельный мотор от германского младенца Фольксваген Lupo, и установить его на легкий байк. Двигатель именно подходит для двухколесного автотранспорта – у него всего 3 цилиндра, размер 1,2 л и при этом есть турбина для неплохой производительности.
Организация Star Twin Моторс убеждена, что сделает байк производительностью не менее 100 л.с., с намного не менее оптимальными спортивными данными, чем у его бензинных стоковых братьев. Сам Lupo при полном весе 1210 г разгоняется до первой сотни за 14,5 сек, а предельно может развить 165 км/ч.
Модель Star Twin Thunderstar 1200 TDI весит всего 205 г и обрела 5-ступенчатую коробку переключения передач. Организация Star Twin заявляет, что сама может выпустить маленькую партию этих байков, однако рассчитывает в дальнейшем скооперироваться с увеличенным изготовителем для производства огромных партий.