Ноябрь 2018
Байки KTM в MotoGP 2017 — показана ливрея австрийских супербайков
Премьера байка прошла на основе австрийского компании-производителя в Маттигхофене. На премьерном показе находились оба пилота команды Red Bull KTM – англичанин Брэдли Смит и испанец Пол Эспаргаро. Совместно с ними в демонстрации принимали участие и гонщики среднего и старшего классов гоночной серии MotoGP, экзаменующие на байках КТМ.
«Прямо в настоящее время «бык» еще несколько диковат, однако впечатление байка отличное. КТМ – настоящий начинающий MotoGP сравнивая со всеми другими участвующими марками, и мы делаем громадные шаги. Всякий раз, когда мы садимся на байк, мы становимся к заключению нашей цели. И меня весьма утешает вероятность смотреть такую развитие. Я хочу поблагодарить КТМ за то, что доверяют в меня, и в общем за данный проект», — заявил гонщик команды Пол Эспаргаро.
Стоит отметить, что год 2017 года будет первым в свежее время полновесным сезоном для КТМ в «королевском» классе основной мотогоночной серии планеты.
Шевроле Ланос «мэйд ин Украина» стоит 8 990 долл.
На выставке «Авто и автомеханика», открывшейся в Санкт-Петербурге 26 ноября, была оглашена отдельная стоимость на авто Шевроле Ланос, который производят на Запорожском автомобильном заводе по лицензии корейской компании General Motors Деу,- $8 990.
В Дженерал Моторс не таят, что основная цель Ланос — отнять клиентов у французского Рено Логан. Поэтому украино-корейская автомашина в РФ обрела разрекламированный брэнд Шевроле. Как сообщил на выставке главный директор General Motors по РФ и СHГ Уоррен Браун, реализации Шевроле Ланос стартуют через 2 недели. Авто будет реализовываться через торговую сеть General Motors (однако не СП «GM-АвтоВАЗ», производящего Шевроле Нива и Viva) и пока только в одной комплектации. За $8 990 клиент обретет хэтчбек класса С с механической трансмиссией, 1,5-литровым двигателем производительностью 86 л. с., аналогичным эталону «Euro 2», подушкой безопасности автолюбителя, аудиоподготовкой, подогревом заднего стекла.
В перечень оснащения не входит даже усилитель руля, и купить его, также как и иные настройки, нельзя. Г-н Браун обещал, что через 6 месяцев в реализации будет более дорогостоящая комплектация Ланос. Как уточнила 26 ноября президент компании Светлана Лупи, в самом начале 2015 года «Укравто» планирует реализовывать в РФ и Sens (вероятнее всего, под брендом Деу). Благодаря мелитопольскому двигателю он будет выгоднее Ланос, впрочем по другим данным автомашины почти не различаются. «Укравто» заинтересовано в поставках в Россию и прочих модификаций, уровень локализации которых продвигается к 50%. Со слов госпожи Лупи, «наиболее возможным претендентом на вывод на рынок России считается платформа Опель Астра». А это то же самое, что Шевроле Viva. Если «Укравто» удастся сделать собственный вариант выгоднее, то General Motors, вероятно, и в такой ситуации поступится интересами собственного СП в РФ. Официальные дилеры General Motors главным соперником Ланос называют Рено Логан, производимый в городе Москва.
В 2016 году ожидается реализовать 2 млн. Ланос, в следующем — 19 млн. За первые 3 месяца реализаций Логан выполнено 2 262 автомашины, на него собрано не менее 5 млн. заявок, а к концу 2006 года столичный автозавод «Avtoframos» выйдет на предназначенную производительность 60 млн. авто ежегодно. Впрочем, Логан представлен в 3-х сборках и с 2-мя силовыми агрегатами. К стандартной версии за $8 999 можно добавить несколько настроек, и в том числе усилитель руля за $400.
Свежий мост на Шулявке возведут до 2019 года
Губернатор Киева В. Кличко в эфире канала 1+1 удостоверил, что свежий мост на Шулявке начнут создавать в середине 2017 года. Согласно его заявлению, перестройка путепровода и так была рассчитана на данный год.
Проект новой автотранспортной развязки около м. Шулявская спроектирован. Для его воплощения в жизнь потребуется примерно полтора-два года. По ориентировочным анализам свежий Шулявский мост обойдется приблизительно в 1,5 млн. грн.
Городской глава Киева также сообщил, что во избежание будущего уничтожения путепровода проезд по нему урезан. Федеральным автодорожным научно-исследовательским факультетом были осуществлены нужные проверки, в итоге которых определено, что перемещение по мосту вероятно.
Кроме того, по всему городу урезано перемещение габаритного грузового автотранспорта. Выполнено это в целях понижения заторов и устранения уничтожения автодорожной инфраструктуры.
Спортивные грузовые автомобили MAN eTruck поедут на автодороги
Организация MAN Truck & Bus и автоконцерн СNL, соединяющий 15 самых крупных австрийских организаций в области логистики, подписали 20 марта документ о партнерстве. Его цель начать квалифицированную использование грузовых автомобилей MAN на электрической тяге. Проект будет называться eTruck.
Первые автомашины должны съехать на автодороги к концу года, они будут трудиться как внутри мегаполисов, так и на областных маршрутах. в начале ноября автомашины должны поступить в автопарки подобных организаций как Gebr?der Weiss, Hofer, Magna Steyr, METRO, Quehenberger, REWE, Schachinger, SPAR и Stiegl.
Предшественник проекта MAN eTruck — спортивный седельный тягач TGS 4?2 BLS-TS
Спортивные грузовые автомобили MAN по плану eTruck будут перекрывать раздел авто абсолютной массой от 12 до 26 т. Это будут среднетоннажные модификации TGL и не менее трудные TGM, как автошасси 6х2 под кузова-фургоны, так и седельные тягачи для работы с полуприцепами.
К концу 2018 года ожидается начать мелкосерийное изготовление спортивных TGM на австрийском отделении Steyr. А полномасштабное изготовление экологически безобидных грузовых автомобилей MAN eTruck раскатается в самом начале 2021 года.
Спортивный седельный тягач TGS 4?2 BLS-TS
Пока на подписании меморандума был показан спортивный седельный тягач TGS 4?2 BLS-TS, в первый раз показанная на автомобильном салоне IAA-2016 в Ганновере. Он к тому же считается формирование проекта MAN Metropolis – целиком єлектрического мусоровоза, продемонстрированного еще в 2012 году.
Что касается грядущих развозных электрогрузовиков MAN City-Truck, то они будут оборудоваться электрическим мотором производительностью 250 кВт. Максимальная тяга составит 2700 Hm. Автомашины будут без коробки переключения передач. Усилитель руля, невесомый компрессор, климат-контроль будут заряжаться с помощью батарей, подпитываемых на ходу в режиме рекуперации (во время торможения). Сами литий-ионные батареи установит автоконцерн Фольксваген. Общая их зарядка будут происходит в вечернее время.
Трамп повстречался с главами Форд, General Motors и Фиат Chrylser
Вице-президент США Дональд Трамп повстречался с начальниками концернов Форд, Дженерал Моторс и Фиат Chrylser Automotive Загрязняемом Филдсом, Мэри Баррой и Серджио Маркьонне. Про это сообщает издание Automotive News.
Основной проблемой встречи стало рассмотрение граней, которые позволили бы производителям автомобилей не выносить собственные монтировочные площадки в иные страны и открывать свежие автозаводы в Соединенных Штатах. Со слов Трампа, он готов предельно облегчить фирмам процедуру старта комплектации свежих модификаций, и обещал форсировать приобретение разрешений на сооружение заводов фирмам, которые будут согласны ограничивать комплектацию.
Как конкретизирует Autorambler, Трамп повстречался лишь с главами «Большой детройтской тройки» — топ-менеджеры Тойота, Хонда, Ниссан и Хендай, у которых есть автозаводы в Соединенных Штатах и Мексике, не приобрели приглашения на переговоры.
Вице-президент США опять грозил повышением пошлин на машины, которые импортируются в страну из-за рубежа, и в том числе, из Мексики. Раньше Ford отказался от возведения автозавода в Мексике, решив вкладывать 700 млн долларов США в площадку в Мичигане.
Концерны General Motors и Фиат Chrylser Automotive вложат в автозаводы в Соединенных Штатах по миллиону долларов США, а комплектацию пикапов Рэм «Крайслер», вероятно, вынесут из Мексики в Мичиган.
Koenigsegg рекомендовал работникам помечтать о своем суперкаре
Организация Koenigsegg устроила своеобычный конкурс среди служащих, предложив им оформить супергибрид Regera на собственный вкус. Собственный вариант модификации продемонстрировал отвечающий за макеты и особые автомашины компании Маттиас Вокс.
В раскраске кузова работник компании применял лишь темный, сероватый и белые тона. Также определенные карбоновые детали создатель оставил «чистыми», без специальной обработки источника.
В изображении супер-кара находится шаловливая фраза о том, что вариант декорирования Вокса прекрасно выглядел бы на телевидении начала 1950-х.
Также, модель Вокса различается комплектом особых динамических элементов. В Koenigsegg представили это свежим опциональным пакетом Аэро, но будет ли организация действительно предоставлять его клиентам либо это просто шуточка — неизвестно.
В оформлении зала работник шведской марки, которого в изображении называют приверженцем бурого тона, избрал модель Roe Deer — это кофейная кожа на главной панели, обшивках дверей и побочных частях кресел. Главные секции сидений обработаны при этом черной стеганой кожей. Также Вокс добавил несколько сделанных из алюминия частей и большое количество карбоновых.
Супергибрид Koenigsegg Regera, показанный в 2015 году, оборудуется 5-литровым V8 с 2-мя турбинами, 3-мя электрическими моторами, комлпектом аккумуляторов и специально приготовленной коробкой KDD (система так именуемого «прямого привода» без обычных переключений передач). Производительность системы достигает 1500 л.с. и приблизительно 2000 Hm тяги. Разбег до 100 км/ч занимает 2,8 сек, а до 400 км/ч модель разгоняется за 20 сек.
Всего ожидается выпустить 80 единиц Regera, стоимость любого из которых составит 2,1 млн euro.
Внедорожник на основе модификации Киа Рио покажут в 2017 году
Организация Киа Моторс доказала подготовку нового малогабаритного внедорожника, который будет представлен на бытовом рынке в 2017 году, а в его базу войдет платформа модификации Киа Pride/Рио. В документации компании-производителя новинка позиционируется, как Кроссовер Utility Vehicle (CUV).
Информация о производстве нового небольшого «паркетника» есть в денежном отчёте корейского брэнда. В базу новинки, которую ожидается посоветовать и азиатским заказчикам, будет находиться платформа модификации Киа Pride – под подобным заглавием на корейском рынке рекомендуется авто Киа Рио. Но необходимо отметить, что в бумагах компании не произнесено точно, какой конкретно авто будет поставляться на рынок Европы.
Напомним, в первый раз о расширении рода модификации Киа Рио за счёт внедрения нового малогабаритного кросса начали говорить ещё в 2016 году. Изначально было сообщено, что новинка обретет внешний вид классической модификации Niro (на фотографии), первый опыт которой прошел ещё в 2013 году. В будущем возникла информация о том, внедорожник на основе Киа Рио может получить риторические решения концепта Provo (на основном фото), премьера которого также прошла в 2013 году.
Не так давно было обнародовано, что организация Киа Моторс зарегистрировала товарный знак Stonic. Ожидается, что новинка может получить как раз такое наименование.
Мицубиси 380. Выполнено в Австралии
Большой и жаркий, свежий спорт-седан Мицубиси 380 в эти дни поступил в продажу. Впрочем, пока в Австралии, где его и создают. Жители страны восходящего солнца инвестировали в данный проект много средств — не менее 600 млн долларов США, и вели большое количество тестов на месте и в прочих государствах.
В его груди правильно действует 3,8-литровое 24-клапанное сердце под наименованием 
SOHC MPI V6. С производительностью 175kW при 5 250 об/мин 380-ый вполне подходит под нужды новозеландцев. Мотор был спроектирован специально для этого материка – он делает авто оптимальным для далеких расстояний и для грузоперевозок. Это первая в Австралии модель из ограниченно полученных, которая подходит под условия Евро3.
Австралийское отделение Мицубиси – MMAL – спроектировало особую подвеску с технологией BOS (Body Optimized Suspension), применив при этом спереди подвеску MacPherson, позади — рычажную. И спереди и позади для большей стойкости определены балки стабилизации. Передача у 380-го 5-ступенчатая, машинная, а опционально вы можете заказать робот INVECS II «smart Logic» со спортивным режимом. Задерживать такая громада должна при помощи аналогичных тормозов – ведущие колесные диски размером 294 миллиметров, задние — 284 миллиметров. Технология АБС с электронным расположением тормозных сил (EBD) входит в стандартную сборку.
Мицубиси 380 будут производить в 2-ух версиях «для роскоши и комфорта» — это комплектации LS и LX, или скромнее и поспортивнее — VRX. Модификация ДжиТи совмещает самые лучшие черты 3-х прошлых видов. На вид 4-дверный хэтчбек больше очень похож на купе и создает впечатление перемещения, даже ни чуточки не шевелясь. Зал сделан в темном оттенке, приборная доска обработана под великан, что придает дизайну весьма передовой и достаточно суровый тип. При этом в обоих вариантах дороже в зале можно отыскать отделку деревом, в комплекте LS зал обит материей, а в LX – кожей.
У истинных почитателей тюнинга одно лишь замечание имени Gemballa вызовет порыв чувств. Однако вот повстречать на наших трассах Порше, улучшенный в германском Леонберге, можно только по случайности: о спорткарах Gemballa мы судим все меньше по фото. 
И вот отныне вышел свежий Avalanche — Порше 911 с кузовом 997. У меня получилось осуществить в нем все, что я замыслил. Как и в истории с Кайман, для данной модели предоставляются различные виды моторов — от 420 л.с. до 750 л.с. 
— Спроектировать авто с нулевой отметки сложно, впрочем любой специалист грезит о таком. Четверть столетия назад, когда я пришел из мира спорта в промышленность тюнинга, я попал в точку, начав работать с Porschе. Выбор был выполнен точно, и это принесло мне ублажение в работе и признание. 
