04.12.2018

Авто 2005-2006 года в Японии стал навый роадстер Мазда MX-5

Мазда Motor Корпорэйшн официально сообщила, что Мазда Родстер, реализуемый за границами Японии под названием Мазда MX-5, обрел премию «Японский Авто Года» в  2005-2006 году (Japan Car of the Year Award for 2005-2006).

За звание “Japan Car of the Year” имели право сражаться машины,  поступившие в реализацию в Японии между 1 декабря прошлого года и 31 ноября 2016 года, с масштабом реализаций за этот момент превосходящим 500 штук. Сначала, для последнего голосования, были отобраны 10 самых лучших кандидатов, потом из них арбитра избрали самый гениальный авто, который и обрел данную весьма элитную премию.

Такую премию Мазда удалось покорить 23 месяца назад, тогда хэтчбек Capella стал «Японским Авто года в Японии» (в 1982 г.).
Помимо основной премии “Japan Car of the Year”, есть еще 3 — они вручаются машинам, которые проявили солидное воздействие на автомобильную индустрия: «Самые современные технологии» и «Лучшее соответствие цена-качество» и «Самый интересный автомобиль»). Итак вот, в 2003-2004 особый бонус «Самый интересный автомобиль» (Most Fun) был присужден Мазда RX-8, а в 2004-2005 бонус «Лучшее соответствие цена-качество» (Best Value award) обрела Мазда Verisa.

Глава Феррари презентовал Отцу руль Шумахера

Вице-президент компании Феррари Лука ди Монтеземоло (Luca di Montezemolo) и президент Пьеро Ferrari (Piero Феррари) приобрели собственную аудиенцию у главы католической Церкви, нового понтифика Отцы Бенедикта XVI в Ватикане.

Против ожиданий, избранный Отец не подписывал контракт о покупке заключительной новинки компании, модификации Феррари FXX, продемонстрированной на мотор-шоу в Болонье. Как настоящий германец, для собственных перемещений Отец предпочитает германские марки — Фольксваген и БМВ. На встрече же итальянцы дали понтифику документ на 950 000 euro. Эти денежные средства должны пойти «на добродушные дела» и были выручены на филантропическом аукционе от реализации 400-го образца Феррари Энцо.

Также Отец обрел «специальный приз» — руль, настаивавший на болиде Михаэля Шумахера в автогонках Формулы-1 2004 года. Пометка на рулевом колесе говорит: «Автомобильный руль с первенства Формулы-1 для его Святейшества Бенедикта XVI, движителя всего христианства».

Вероятно, что за презентом стоит установленная корыстность компании – она рассчитывает, что при помощи духовного вмешательства ее бригада в следующем году на первенстве Формулы-1 продемонстрирует итоги лучше бывших.

Дитер Трзаска: «Авто Лада Калина ожидают в Германии»

По выборочному опросу немецкого авто клуба ADAC, брэнд Лада занял 7 место в хит-параде довольства германских покупателей собственными машинами.

Данный факт говорит о том, что в Европе машины Лада обнаружили собственную нишу и пользуются надежным спросом. Например, в Германии реализуется около 1,5 миллионов авто Лада раз в год, а суммарный парк составляет примерно 40 миллионов автомашин изготовления ЗАО «АВТОВАЗ».

О том, как позиционируется на германском автомобильном рынке брэнд Лада, и какие виды будущего присутствия в Германии продукции отечественного машиностроения, сообщает гендиректор компании Лада Automobile GmbH — импортера авто Лада — Дитер Трзаска:

— Г-н Трзаска, недавно прошел интернациональный автомобильный салон во Франкфурте, где ВАЗ вместе с Лада Automobile GmbH показали машины Лада. Как Вы оцениваете энтузиазм к продукции АВТОВАЗа?

— Оценки о стенде Лада и показанных на нем машинах наиболее хорошие. Стиль АВТОВАЗа в Европе существенно усовершенствовался в последнее время. Официальные дилеры зарубежных организаций в Германии способны вести переговоры о реализации в собственных залах авто Лада.

— Какие из модификаций Лада пользуются самым большим триумфом?

— По традиции большие характеристики реализаций кроссовера Лада Нива. Также очень многие германские водители предпочитают машины с кузовом универсал, вследствие этого Лада 111 пользуется огромным спросом, чем другие модификации данного рода.

— Как готов германский рынок к авто Лада Калина?

— Мы дожидаемся с нетерпением данную модель в Германии. Было бы отлично, если вместе с мотором масштабом 1,6 л Лада Калина оборудовалась бы и двигателями большего размера, так как в Европе в настоящее время линия к приобретению автомобилей с силовыми агрегатами от 1,1 до 1,4 л, что обосновано налоговым законодательством. Мы знаем, что АВТОВАЗ в настоящее время проводит деятельность по свежему мотору 1,4 л, и думаем это верным курсом формирования.

— Со 2-го полугодия 2004 года организация Лада Automobile GmbH реализует машины Лада с двухтопливной технологией «бензин-газ». Как они знамениты среди покупателей?

— Сегодня каждый третий авто Лада, выполнимый нашей организацией, оснащен данной технологией. Превосходства ее явны: при полном топливном контейнере авто может проехать без дозаправки порядка 1000 км. Также, в Германии газ приблизительно на 50 % выгоднее топлива. Двухтопливные машины Лада предоставляются в роли замены автомобилям с дизельным мотором, так как газ значительно экологичнее топлива

— Сколько компаний содержит торговая сеть Лада Automobile GmbH?

— На данный момент количество официальных дилеров составляет 290. Наша теория остается прежней — часть официальных дилеров должна заниматься продажами и техобслуживанием, а часть — лишь обслуживанием, чтобы и в будущем наши покупатели были удовлетворены техобслуживанием авто Лада.

— Какие особые настройки предоставляются клиенту авто Лада?

— Мы ведем предпродажную подготовку и специально рекомендуем около 10-12 настроек на любой авто. Это газовая установка, колесные диски из легкого сплава колес, аудиоподготовка, портативные системы, погодная установка, люк в крыше и тому подобное.

— Развита ли реализация авто Лада в долг?

— Да, мы работаем с заказчиками по кредитным схемам. Банки нам верят, так как 5 лет организация Лада Automobile GmbH удачно реализует машины Лада на германском рынке.

— Какие всеобщие линии на германском авторынке?

— Среди других — это доступные машины среднего класса с мотором незначительного размера. Также отмечается рост спроса на машины в ценовой нише менее 8 миллионов euro. Таким образом, принимая во внимание все эти линии, можно предсказать отличные виды у авто Лада Калина не только лишь на германском, но также и на рынке Европы.

6 модификаций Ниссан приобрели опциональный пакет Midnight Edition

Японская организация Ниссан Motor Company официально рассекретила 6 собственных модификаций Альтима, Максима, Murano, Pathfinder, Rogue и Sentra, оснащённые опциональным пакетом Midnight Edition. Премьера авто пройдет на автомобильном салоне в Чикаго, затем они выйдут на рынок.

В оборудование «полуночных» модификаций Ниссан Альтима, Максима, Murano, Pathfinder, Rogue и Sentra входя затемнённые внутренние детали, эксклюзивные чёрные колёсные колесные диски, уникальные ковры и другие «прелести». Версия Midnight Edition для модификаций Ниссан Альтима, Максима и Sentra базируется на комплектации SR. «Полуночное» издание модификации Ниссан Rogue основывается на версии SV, а Murano и Pathfinder Midnight Edition доступны в комплекте Platinum.

Что же касается расценок. Стоимость нового опционального пакета Midnight Edition находится в диапазоне исходя из модификации: Альтима – $990, Максима – $1 195, Murano – $1 195, Pathfinder – $1 195, Rogue – $990, Sentra – $490. Повторимся, формальные реализации авто в версии Midnight Edition стартуют после премьеры на автомобильном салоне в Чикаго, кроме модификации Rogue Midnight Edition, приобрести которую будет можно в начале марта 2016 года.

Тойота заняла первые места на авто выставках на Украине

На всех выставках, проходившие в 4-х самых крупных городах Украины этой весной, стенды компании Toyota заняли первые места.
На 1-й выставке во Львове, которая проходила с 21 по 24 октября, официальный представитель Toyota в Западном районе, Toyota Центр Львов, занял 1-ое место за самый лучший выставочный стенд.

Декабрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: