DRNONADV.RU

Шведская организация Вольво Тракс официально представила обновлённую версию классического грузового автомобиля Вольво Концепт Truck, в первый раз показанного осенью минувшего года. Автомашина обрела свежие динамические «одежды», благодаря которым удалось существенно понизить употребление бензина, и свежую смешанную установку.

Обновлённый грузовой автомобиль Вольво Концепт Truck обрел смешанную установку, работающую за счёт рекуперации энергии при перемещении под наклон не менее одного % либо во время торможения. В компании выделяют, что скопленная в аккумуляторах энергия в будущем применяется для тяги на гладких трассах или на отлогих подъёвзмах. Плюс ко всему, автомашина обрела технологию Вольво I-See, которая на базе топографических данных рассчитывает предельно бюджетный порядок перемещения и активацию элементов установки. Благодаря системе Вольво I-See у обновлённого грузового автомобиля подчеркивается подходящая работа дизельного Двигатель внутреннего сгорания и электромотора.

Представляя обновлённый грузовой автомобиль Вольво Концепт Truck, генеральный директор по обороне атмосферы и инновациям компании Вольво Тракс Ларс Мортенссон подчеркивает:

«Сегодня на долю главных авто транспортировок нужно значительная часть транспортировок в области. С помощью смешанных технологий у нас есть возможность достичь значительного уменьшения топливного расхода и значения вредоносных выбросов, что будет значительным шагом на пути к достижению стоящих как перед вами, так и перед сообществом в общем задач по обороне окружающей среды».

По подсчётам компании Вольво Тракс, смешанная установка позволит одолевать до 30% времени в пути с неработающим бензиновым двигателем. Это, к тому же, снабдит существенную экономию бензина (от 5% до 10%), исходя из режима перемещения и специфики модификации. Ходовой запас на электрической тяге – до 10 км.

Младший консультант проекта Вольво Концепт Truck Оке Отзен сообщает:

«Данная модель считается для нас значительной платформой для проверки ряда свежих технологий, позволяющих увеличить результативность транспортировок. Некоторые из этих улучшений используются на наших машинах, а определенные мы рассчитываем ввести в скором времени. При разработке смешанной установки отчасти применялись познания и опыт, приобретенные нами при подготовке смешанных и спортивных автобусов Вольво Buses».

Стоит отметить, что на нынешний момент смешанные тягачи компании Вольво Тракс массово не производятся. Но изготовитель регулярно испытывает такой способ передвижения, следовательно, в скором времени может начать изготовление автомашин с смешанным приводом.

В начале апреля на авто-шоу в Шанхае пройдет премьера следующего поколения модификации Buick Regal — одного из клонов Инсигнии. Другой её брат-близнец Holden Commodore отличился от исходника не менее производительным двигателем, а Buick отличится смешанной внутренностью. Китайские СМИ, объясняя утечку снимков, передают: бензинный двигатель 1.8 на пару с электрическим мотором выдают на Регале 128 л.с., 175 Н•м. Помогает им вариатор E-CVT. Топливный расход — 4,3 л/100 км.

Китайцам весьма нравится, что хэтч расплылся в габаритах. Ждут ли они универсал Buick Regal Sport Touring? Скорее всего.

Если корреспонденты ничего не перепутывают, стандартная модификация Бьюика оборудована турбированным мотором 1.5 (170 л.с., 252 Н•м), который сопряжён с внезапным 7-ступенчатым «автоматом» с 2-мя сцеплениями. Мотор 2.0 выдаёт 261 л.с., 350 Н•м и оснащается шести-, а не 8-ступенчатым «роботом». Пока выходит, что производительности выше, чем в Европе, а конфигурации причудливее. Что же касается смешанной Инсигнии, то теоретически её можно представить себе и на прочих рынках.

В среду, 24 февраля, обладатели автомашин с зарубежными авто номерами планируют отчасти закрыть все приезды в Киев. Собственную акцию они рассчитывают начать в 7:00. Про это докладывается в команде Авто Euro Мощь.

«Автовладельцы со всей Украины в 07:00 планируют около КПП главных въездов в Киев, отчасти сдерживая перемещение, и сжигая резину в сигнал предостережения против затягивания принятия законодательного проекта 5567″, — пишется в известии.

Так что обладатели авто на зарубежных номерах будут добиваться взять законодательный проект 5567, позволяющий им не растаможивать импортируемые из-за рубежа автомашины с зарубежной регистрацией. При этом обладатель авто должен будет раз в год платить государству % от таможенной пошлины.

Как сообщает AUTO-Consulting, это не первая акция протеста обладателей авто зарубежной регистрации. Ранние проходили на соседних переходах, когда владельцы автомобилей объединяли проезд через границу. В Киеве также велись акции протеста, однако они имели локальный характер.

У перемещения по легализации авто зарубежной регистрации на Украине есть и лоббисты среди парламентариев Верховнорй Рады. Например, одним из идеологов легализации подобных авто на Украине считается народный парламентарий Владимир Парасюк.

Альфа Ромео ДжиТи — спорт-купе, которое вынуждает низко расценивать себя за отличный образ в полном соответствии с обычаями известной марки.

У Альфа ДжиТи от Les есть такой же динамичный характер, такие же точные линии и нежная итальянская фешенебельность, однако она не менее нападающая и сваленная. Дизайнеры Les привнесли в Альфа определенные характерные компоненты, которые устанавливают ее мощный характер.

Очень приятно, что Les спроектировал весьма гармонический обвес для авто. Воздействует схожесть организаций Les и Альфа Ромео — они обе с Аппенинского острова. Дизайнеры рекомендовали для ДжиТи производительный интерцептор на ведущий амортизатор и накладки на боковые юбки. При этом эти детали мысленно завязаны между собой в одну полосу, прижимную переднюю часть авто к проезжей части. Подоконная черта продолжается в фигуре спойлера на крышке багажного отделения и мысленно упрощает заднюю часть. Особый интерцептор на крыше и побочные зеркала заднего вида с интегрированными указателями поворотов развивают суммарный быстрый силуэт. Итальянский тюнинг не обошелся развитием наружности. Авто оснащен 18-дюймовыми дисками колес Momo Forgiati и шинами Hankook Ventus Sport K104 225/40/18. Разумеется, при тюнинге не вышло без германских комплексов: пружины Eibach и рессоры Bilstein, целиком обменивают подвеску авто. В зале у Альфа ДжиТи педали администрирования, руль, рычаг переключения передач — все несут на себе знак итальянской Momo.

Испанская организация Сеат задумалась над производством необычной модификации Леон Супра R. Скорее всего, «заряженная» новинка поступит в продажу в 2016 году.

Как рассказывает издание Авто Экспресс, представители испанского брэнда сообщили, что для модификации Сеат Леон «ещё есть простор для не менее необычной версии, которая вполне может быть произведена урезанным тиражом». Напомним, что не так давно изготовитель продемонстрировал собственную наиболее производительную автодорожную модель Леон Супра 300 (на фотографии).

В процессе интервью с агентами СМИ аккуратный президент испанской марки Сеат по исследованиям и формированию Маттиас Невольнике заметил: «в обозримые 7 – 8 лет вы найдете что-нибудь интересное». Как сообщает издание Авто Экспресс, речь идёт именно об необычной модификации Сеат Леон Супра R, реализации которой начнутся на протяжении обозримых 12 лет.

По неподтвержденным данным, «заряженный» Сеат Леон Супра R может получить не менее производительный мотор и улучшенн динамический обвес из углепластика. Плюс ко всему, автомашина будет оборудоваться измененной технологией DCC (гидравлические рессоры), и нормальной полноприводной системой. Какая будет производительность такой автомашины, не докладывается.

Добавим также, раньше формальные представители испанской компании выделяли, что «заряженные» модификации Сеат с приставкой Супра – это машины, способные презентовать наслаждение от вождения, но зато созданные для повседневной работы. По словам представителей Сеат, автомашины брэнда с аббревиатурой Супра приобретают люди, у которых нет по 5 – 6 авто в авто гараже. Так что, даже в случае производства необычной модификации Сеат Леон Супра R данный авто будет подходить для автодорог совместного использования.

Деятельные фотографы-шпионы смогли «отловить» на зимних тестах смешанный роадстер БМВ i8 Спайдер. Закамуфлированный образец был замечен на занесенных трассах Швеции.

Свежие разведывательные фото открытой модификации БМВ i8 Спайдер опять признают намерения баварского брэнда вывести данную модель на мировой рынок. Судя по фотографиям, в общем роадстер будет твердить внешний вид одноимённого купе, кроме мягкого верха и измененной задней части, что обосновано системой кузова.

По сведениям зарубежных СМИ, открытый БМВ i8 Спайдер будет официально представлен совместно с обновлённым купе БМВ i8 Купе. Предполагается, что оба авто появятся в середине 2017 – конце 2018 года. Скорее всего, смешанная установка будет немного производительнее – 372 л.с.. Плюс ко всему, модификации обретут не менее ёмкую аккумуляторную батарею, что повысит ходовой запас.