03.01.2019
Шкода будет делать свежий Румстер в 3 замены
Чешский изготовитель Шкода, принадлежащий германскому автоконцерну Фольксваген, желает добавить на собственный автозавод в Чехии четвертую замену. Речь в данном случае идет о автозаводе в Квасини, при этом четвертая замена потребуется лишь для рабочих красильного цеха. С ее возникновением они могут делать по 320 кузовов в сутки и автозавод может производить больше авто модификации Румстер, рассказывает германское издание Automobilwoche.
В настоящее время производственная производительность красильного цеха составляет 200 кузовов в сутки, при функционировании в 2 замены. Румстер, который был замечен на столах дизайнеров компании в качестве первых эскизов в 2003 году, определенными элементами программы будет идентичен с Фольксваген Октавия и Фабия. В реализации на рынках Европы данная новинка должна выйти в начале сентября 2006 года.
В настоящее время Шкода также оценивает вопрос об повышении изготовления «бюджетной» версии хетчбека Фабия, который должен отнять заказчиков у Рено Логан. Если модель будет на самом деле жизнестойкой, доступная Фабия может выйти на подобных рынках как индусский в конце 2015 года.
Шкода приноровила Kodiaq для бездорожья
Организация Шкода продемонстрировала внедорожный вариант собственного наибольшего внедорожника — Kodiaq. Новая версия, которую назвали Скаут, будет в первый раз представлена вживую в начале марта на автомобильном салоне в Женеве.
От стандартной версии внедорожника «Скаут» различается защитными накладками звонкого тона на ведущем и заднем бамперах, специальными 19-дюймовыми колесами, тонировкой задних стекол, и охраной дна.
Для Kodiaq Скаут в Шкода приготовили 2 бензинных и 2 дизельных мотора. Первые показаны «турбочетверками» 1.4 и 2.0 производительностью 150 и 180 л.с., а 2-е — 2-мя 2-литровыми двигателями, развивающими 150 и 190 л.с..
Независимо от мотора, Kodiaq Скаут оборудуется технологией подключаемого системы полного привода с муфтой Haldex 5-го поколения. Клиренс внедорожника составляет 194 мм, угол приезда — 22 градуса, а съезда — 23,1 градуса.
В список оборудования Шкода Kodiaq Скаут входят технология перемены режимов работы правящей электроники с 6-ю версиями, один из которых предопределяемый, обработка дизайна алькантарой, мультимедийная технология с 9,2-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем, функция помощи на опускании, и адаптационные рессоры DCC.
Внедорожник Шкода Kodiaq появился в начале сентября 2016 года. Модель сконструирована на модульной базе MQB. 3-й ряд кресел для модификации рекомендуется в роли специального оснащения.
В начале января 2017 года глава отделения исследовательских работ и исследований Шкода Кристиан Штрубе доказал возникновение «заряженной» RS-версии Kodiaq. Такая версия обретет 4-цилиндровый дизельный двигатель с 2-мя турбинами.
Бензоэлектрические такси в Нью-Йорке
В Нью-Йорке вышли первые такси-гибриды Форд Эскейп.
На сегодняшний день на улицах Нью-Йорка будут первые такси-гибриды, в их функции играют кроссоверы Форд Эскейп. New-York стал 2-м мегаполисом после Сан-Франциско, который переводит городской автотранспорт на бензоэлектрическую тягу.
Напоминаем, что смешанные двигатели представляют из себя комбинацию из стандартного бензинного двигателя и электрического мотора, который включается при маневрировании, трогании с места либо перемещении с умеренной скоростью, обращая авто в стандартный электромобиль. Бензинный двигатель при этом не действует со всеми последующими результатами.
Для региональных таксопарков польза бесспорно: смешанные Эскейп стоят $27.000, при этом их клиент приобретает назад по $2.000 за каждую автомашину из госбюджета в рамках государственной платформы по стимулированию реализаций экологического автотранспорта.
Также, эти машины с 2,3-литровым двигателем и салоном кроссовера используют около 6,5 л топлива на 100 км. Это в три раза меньше, чем наиболее популярные в роли такси легковые Кроун Tory с 4,6-литровым мотором и затратой 16,9 л на 100 км.
Таксисты Сан-Франциско, пересевшие на модификации еще в январе, расценили их превосходства. По сведениям автолюбителей, каждодневные траты на газ у них понизились с $25 до $9 за общую 10-часовую замену.
Бензоэлектрические Эскейп приобрели допуск в роли таксомоторов в Нью-Йорке от региональной комиссии городского автотранспорта TLC. Помимо них разрешение на такой же тип работы приобрели почти все знаменитые на данный момент модификации — Mercury Mariner (H), Тойота Хайлендер (H), Тойота Приус, Хонда Цивик IMA, Хонда Аккорд IMA и шикарные Лексус RX 400H.