Январь 2019

Японская Techrules везёт в Женеву супер-кар в «аэрокосмическом» образе

Организация Techrules везёт в Женеву стоковую версию супер-кара с микротурбогенератором, над внешним видом которого работал Джорджетто Джуджаро и его сын Фабрицио.

Напоминаем, в 2016 г японский брэнд Techrules продемонстрировал концепт ДжиТи96 TREV концепт. По официальному пресс-релизу, на выставке авто индустрии в Женеве появится как раз товарная модификация модификации, внешний вид которой сделан в футуристическом образе.

Но необходимо отметить, что на распространённой фото мы как и прежде видим «фантастический» авто, который, по существу не имеет обычной крыши. Место над размещенным по центру водительским сидением и 2-ух сидений сзади, формирует особая оболочка, через которую, по-видимому, и будет исполняться высадка.

В компании Techrules заметили, что стоковый супер-кар оснащён установкой TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle) — такую же наиболее, которая была применена для прошлогоднего макета. Это спортивная технология, энергия для которой производится микротурбогенератором. В истории с макетом он питает литий-ионные батареи, ёмкостью 20 кВт/ч, а дальше энергия расползается по 6 электромоторам. Итоговая отдача – 1044 л.с..

Также известно, что над автошасси японской новинки работали эксперты итальянской компании L.М. Gianetti. Представители Techrules говорят, что модель представляет из себя «уникальное соединение максимальной мощности, агрессивной производительности и рекордной эффективности».

Кроме этого, в оборудование супер-кара Techrules входят лазерные передние фары и камеры заднего вида. Плюс ко всему, образ и технологии неназванного пока авто будут у нескольких приготовляющихся модификаций марки в обозримые годы. В целом, организация рассчитывает придти на продолжительно и всерьёз!

Свежий Порше 911 Турбо возведут по мировым технологиям

Организация Порше снова впечатлила автомобильный мир, при этом не только спортсменствующих заказчиков, а экспертов, понимающих что почем в сфере моторостроения. Свежий спорт-кар 911 Турбо, возникновение которого в реализации предполагается в 2016 году, будет первой в истории стоковой автомашиной с бензинным двигателем, оборудованным турбированным нагнетателем с неустойчивой внешней геометрией.

Какая здесь сенсация, заявит квалифицированный шофер, если турбированные нагнетатели подобного рода установлены с 90-х годов прошлого столетия? Правильно, установлены и довольно популярны, но, до сегодняшнего дня система, именуемая по-немецки variabler Turbinengeometrie (VTG), использовалась только на дизельных моторах. Применять ее на бензинных силовых установках препятствовали ощутимо не менее большие, чем на дизельном агрегате, температуры выпускных газов – до 1000 C по Цельсию. Неприятность Порше удалось решить вместе с популярным производителем систем турбонаддува компанией Borg Warner, приготовив наиболее подогреваемые детали нагнетателя из особенно жароустойчивых элементов. Из тех, уточним, что равномерно идут в «земную» технику из ракетостроения.

Впрочем Порше не рассказывает пока о технологических данных нового двигателя, основная особенность новинки – большой руководящий момент при невысоких выражениях коленчатого вала и прекрасные мощностные характеристики во всем спектре витков. Что добивается эластичными «взаимоотношениями» фактически турбины и устройства, стабилизирующего подачу на ее лопатки отработавших газов.

Невольно либо нет, однако организация Порше рассказала о триумфе в точности вчера особенного юбилея в истории машиностроения. Точно 100 лет тому назад 16 декабря 1905 года швецарец Альфред Бюхи запатентовал в Германии турбину, наводимую во вращение выпускными газами бензинового двигателя. По задумке изобретателя, особые массы воздуха, закачиваемые турбиной, должны были формировать горючюю примесь необходимой кондиции при сильном повышении массы подавемого бензина. Иными словами, освободить стандартный атмосферный двигатель, естественным образом засасывающий воздух из атмосферы, от кислородного голодания. В первый раз новинку почти применяли в 1923 году на пассажирских пароходах «Пруссия» и «Данциг»: производительность их автомашин удалось методом турбонддува повысить с 1750 до 2500 л.с.

Как произнесено, производитель автомобилей не рассказал о данных нового двигателя, однако, как думают эксперты, его производительность составит более 440 л.с.

Роадстер БМВ Z4 — первые фото

Организация БМВ официально объявила заслуженную М-версию собственного роадстера БМВ Z4. Общественная премьера данной новинки рассчитана на февраль следующего года и будет проходить в рамках авто-шоу в Детройте

«КамАЗ-мастер» кидает очередной вызов пустыне

В РФ откликаются 20 Мерседес-Бенц А-класса

Дочерняя организация германского авто автоконцерна DaimlerChrysler AG ЗАО «ДаймлерКрайслер Машины Рус» отзывает в РФ 20 авто Мерседес-Бенц А-класса для проверки стеклоочистителей.

Напоминаем, что раньше Мерседес Car Group назвал об отклике около 50 млн. авто А-класса и Vaneo для проверки стеклоочистителей. Под эту сервисную кампанию попадают авто Мерседес-Бенц Vaneo, выпущенные с мая 2002г. по мартом 2003г., и Мерседес-Бенц A-Class, выпущенные во время с мая 2002г. по май 2003г. Сервисная кампания организована в связи с браком, который вполне может привести к неисправности пластикового кожуха держателя щетки стеклоочистителя.

т такой Dzik

В начале ноября Польша начнет доставлять в Ирак бронированные вcедорожники Dzik («хряк»), рассказывает Defense News.

В соответствии с критериями договора помещенного между чешской оборонной организацией Bumar и Ираком, иракская армия обретет 600 авто Dzik-3, и 115 БТР-80 отечественного изготовления.

Стоимость договора расценивается в 100 млн долларов США.

Дальше, в соответствии с платформой модернизации иракской армии, ожидается поставки 34 военно-транспортных вертолетов, которые Польша планирует скупить у РФ.

Организация Джип продемонстрировала особенный кроссовер Вранглер Рубикон Recon

Североамериканская организация Джип официально продемонстрировала особенный кроссовер Вранглер Рубикон Recon Edition. Необычная новинка, направленная на покорителей бездорожья, произведена изготовителем в середине срока жизни модификации Вранглер нынешнего поколения.

Новая модель Джип Вранглер Рубикон Recon – это особая хардкорная модификация легендарного авто. Автомашина обрела особые компоненты, которые дают возможность разгонять бездорожье. Например, кроссовер обрел повышенную переднюю подвеску и сверхпрочные кованые каркаса ведущего и заднего дифференциалов. Мысленно последнюю модификацию модели реально отличить по матово-чёрной решётке радиатора и 17-дюймовым колёсным дискам с шинами BF Goodrich на 32 дм. Непрозрачной краской также покрашены обвесы, которые имеют сменные торцевые крышки. Контраст внешнего облика системы обвеса обеспечивают ярко-красные крюки для буксира.

Особенный кроссовер Джип Вранглер Рубикон Recon оборудуется 3,6-литровым мотором V6 и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Также в оборудовании авто находится электронная блокада ведущих и задних дифференциалов и раздаточная коробка с сдаточным количеством 4:1. В роли настройки покупатели могут купить 5-ступенчатый «автомат».

2-дверный кроссовер Джип Вранглер Рубикон Recon вы можете заказать в Соединенных Штатах по самой низкой стоимости от 39 145 долларов США. Версия с увеличенной колесной основой и 4-дверным кузовом будет доступен за 42 945 долларов США.

Как было сообщено раньше, организация Джип начнет стоковое изготовление нового поколения модификации Вранглер в начале ноября 2016 года.

С середины года на монтаж дорог Житомирщины растрачено 162 млрд. грн

Для усовершенствования положения авто дорог Житомирщины с середины года применены 162 млн грн, рассказал руководитель районного администрирования индустрии Стефан Стефанивский.

Из них 154 млн грн дал району Федеральный расчет, прочее удалось скопить из региональных бюджетов. С помощью выделенных средств проведен монтаж дорог совместной длиной 378 км, и в том числе 107 км автотрасс федерального значения.

Свежий Макларен обретет двигатель с подсветкой

Организация Макларен открыла свежие детали о приготовляющемся наследнике модификации 650С. Например, было обнародовано, что супер-кар обретет свежий мотор V8 и может разгоняться с места до 200 км/ч за 7,8 сек, а в моторном отделе будет подсветка. Она будет срабатывать после разблокировки замков.

Размер двигателя М840T составляет 4 л. Известно, что в системе применены 2 твинскролльные турбины. Отдача мотора не докладывается (скорее всего, это 720 л.с.), но в Макларен называют его не менее производительным, тяговитым и оперативным на реакции сравнительно двигателей модификаций Супер Серии первой генерации.

В пресс-релизе английской марки пишется также, что стандартную дрэговую дистанцию в четверть километра свежий супер-кар может проходить за 10,3 сек. Для аналогии, Макларен 650С накапливает первую «сотню» за 3 сек, 200 км/ч — за 8,4 сек (на 0,6 сек тише новинки), а заезд на четверть километра занимает 10,5 сек. Его предельная скорость составляет 333 км/ч.

В Макларен заметили, что приготовляющаяся модель обретет еще и свежую систему выхлопа, которая снабдит звук, «подходящий необычным данным двигателя».


Наследник 650С будет представлен на Женевском автомобильном салоне в начале марта 2017 года. Как было обнародовано раньше, в базу 720С (наименование пока не доказано) войдет усовершенствованный карбоновый балка. Также, супер-кар обретет обновленное адаптационное автошасси, особенные динамические детали и будет легче предка, а в правящей электронике будет учтен дрифт-режим.

Обновлённый внедорожник Haima С7 появился на формальных фото

Японская организация Haima обнародовала широкую галерею обновлённого кросса С7 2017 года. Как было сообщено раньше, «паркетник» доступен на китайском рынке, где рекомендуется по стоимости от 98 800 до 126 800 юаней (от 14 350 до 18 400).

В ходе обновления модель Haima С7 обрела перемены в дизайне интерьера и экстерьера, и обзавелась свежим оснащением. Авто имеет следующие размеры: протяженность – 4 480 миллиметров, длина – 1 860 миллиметров, высота – 1 715 миллиметров. Объем колёсной базы – 2 619 миллиметров. От предка новинка различается свежими обвесами, измененной решёткой радиатора, измененными фарами головного освещения и задними крупногабаритными огнями.

В зале обновлённого кросса Haima С7 2017 возникла новая информационно-развлекательная технология с жидкокристаллическим дисплеем и свежий блок администрирования погодной установкой. Как передают китайские СМИ, в перечень оборудования модификации отныне входит технология ESP, технология доступа «без ключа», кнопочное поджигание, ведущие и побочные подушки безопасности.

На начале продаж обновленный Haima С7 2017 года рекомендуется в КНР с 1,8-литровым бензинным двигателем, производительностью 188 л.с.. В сочетании с двигателем действует 6-ступенчатая «механика» либо 6-диапазонный «автомат». Привод – только ведущий. Необходимо отметить, что «дореформенный» бег также предполагался с 2,0-литровым атмосферным мотором.

Формальные представители японского брэнда ничего не передают о вероятных поставках обновлённого внедорожника Haima С7 на иные рынки мира.

Бригада «КамАЗ-мастер» из Бульварных Челнов будет участвовать в последнем этапе розыгрыша Приза мира по внедорожным авто-ралли Desert Challenge. Данная классическая автогонка, проходящая в Соединенных Аравийских Эмиратах в 15-ый раз, примет старт 9 декабря в Абу-Даби и финиширует 14 декабря в Дубаи.

Январь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: