18.02.2019
Уиллиямс и Тойота
В середине 2015 года двигатели Тойота будут находиться не на Midland, а на болидах Фрэнка Уильямса.
Бригада Уиллиямс, принужденная после «расставания» с БМВ в следующем году применять абонентные двигатели Cosworth, серьезно подошла к подписанию долголетнего договора с Тойота. Согласно слухам, оно будет учитывать не только лишь поставки японских моторов, но также и не менее крепкое партнерство – не вдаваясь в пространные рассуждения, Фрэнк Уильямс старается вернуть собственной команде если не заводской, то по крайней мере полузаводский статус. Если все будет проходить ровно, то отношения Уиллиямс и Тойота будут напоминать партнерство между BAR и Хонда, когда жители страны восходящего солнца активно принимали участие в постройке автошасси, а конкретнее задней подвески.
Соглашение, содержание которого, тем не менее, пока ни одна из причастных сторон не доказывает, войдет в силу в середине 2006 года, синхронно с остановкой контракта между Тойота и Midland. По идее, Уиллиямс будет приобретать двигатели под брендом Лексус и бесплатно, при этом они будут совершенно схожим тем, которые будет применять заводская бригада – никаких прошлогодних модификаций, вроде тех, которые Феррари настолько бойко реализовывала Питеру Зауберу, в этом случае не будет.
Недорогой седан Шевроле Onix обретет особенную версию
Бразильское отделение автоконцерна General Motors официально объявило премьеру особенного малогабаритного хетчбека Шевроле Onix, и обнародовало 1-ое изображение авто.
Наименование спецверсии модификации Шевроле Onix пока не именуется. Представители брэнда заметили, что авто обретет «более динамический дизайн кузова и интерьер». На региональном рынке новинка будет в 1-й половине 2017 года. Также известно, что автомашина будет укомплектована 6-ступенчатой механической коробкой.
Скорее всего, на бразильский рынок выйдет «спортивная» модификация хэтча Шевроле Onix, которая обретет свежий ведущий и обратный амортизатор, чёрные выговоры в формирование дизайна кузова и особые наклейки на кузове в качестве шахматного флага. Как передают бразильские СМИ, спецверсия модификации Шевроле Onix будет предлагаться с теми же двигателями, что и стандартный авто. В Бразилии автомашина рекомендуется с двигателями, объёбог 1.0 (70/80 л.с. – газ/спирт ) и 1.4 л (98/106 л.с. – газ/спирт).
ЗМЗ закончит комплектацию первых партий 2-ух родов моторов.
Соглашение с УАЗом воодушевит ЗМЗ дать первые 100 дизельных моторов ЗМЗ-5143 для комплектации вседорожников Уаз Хантер.
НИОКР по подготовке мотора к изготовлению закончены, и с выходом на вычисленную монтировочную производительность Заволжский автозавод рассчитывает производить до 4000 моторов ЗМЗ-5143 ежегодно.
В скором времени предприятие выпустит 30 моторов ЗМЗ-40522 рабочим масштабом 2.5 л. экостандарта Евро 2, созданных для японской компании NAVECO. По договору до конца 2006 года ЗАО ЗМЗ должен установить в КНР 3 000 моторов для комплектации микроавтобусов NAVECO Daily.