28.06.2019
Тарсо Маркеш возвращается?
Тарсо Маркеш сообщил о собственном возвращении в Ф1.
Первый партнер Фернандо Алосно в Формуле-1 и вместе с этим первая жертва «испанского» смерча готов прийти в Формулу-1. В собственном вчерашнем интервью 29-летний бразилец сообщил, что в скором времени будет официально оглашено о подписании договора между ним и одной из команд. Договор согласно его заявлению будет полагать деятельность тест-пилота в 2006 году с вероятностью прохода в основной состав годом спустя. Представить команду Маркеш отказался.
Трудно даже представить, какая бригада договорилась принять договор с бразильцем на таких условиях. Бесспорно одаренный пилот, опыт представления которого в Формуле-1 обходится всего 26 автогонками, все из которых Тарсо в различные годы провел в составе Minardi, далеко не самая интересная кандидатура для начальников команд. В настоящее время свободные места тестеров есть, наверное, в Уиллиямс и БМВ, но вряд ли Фрэнк и Марио заинтересованы в услугах Маркеша. Есть, впрочем, соображение, что интересы Тарсо активно пробивают обладатели бразильской нефтяной компании Petrobras, которая на данный момент считается спонсором и компаньоном Уиллиямс.
Универсал Хендай i30 оказался емче грузопассажирской «Октавии»
Организация Хендай официально продемонстрировала универсал i30 следующего поколения. Обычный размер багажного отделения модификации составляет 602 л. Это на 14 л больше сравнивая с универсалом Шкода Октавия.
Предельный размер багажника Хендай i30 при уложенных спинках 2-го ряда сидений составляет 1650 л. По данному параметру корейская модель проигрывает чешской 68 л.
Длина новинки составляет 4585 мм, высота — 1465 мм, длина — 1795 мм. Колесная основа модификации равна 2650 мм. Так что, универсал на 245 мм длиннее и на 10 мм выше сравнивая с хетчбеком i30 нового поколения. Длина и колесная основа у модификаций одинаковая.
В Европе универсал Хендай i30 будет доступен с 2-мя бензинными силовыми агрегатами и одним дизельным агрегатом. Первые показаны наддувными двигателями 1.4 и 1.0, мощность которых составляет 140 и 120 л.с. как следствие. Рабочий размер двигателя на «тяжелом топливе» равен 1,6 л. Он развивает 110 сил.
В список дешевого для универсала оборудования входят, к примеру, мультимедийная технология с восьмидюймовым жидкокристаллическим дисплеем, навигацией, Эпл CarPlay и Андроид Авто, камера заднего вида, светодиодная оптика, автоматический далекий свет, адаптационный адаптивный круиз-контроль, технология слежения за положением автолюбителя и функция прогноза незрячих зон побочных зеркал.
Первый общественный пока универсала Хендай i30 пройдет в начале марта на автомобильном салоне в Женеве. Изготовление модификации организуют в Чехии.
Форд будет делать автокомпоненты при помощи нанотехнологий
Форд начал партнерство с организацией Boeing и Северозападным институтом на объект обучения возможности использования нанотехнологий в машиностроении. Нанотехнологии – одно из заключительных достижений науки – их сущность в том, что вся работа происходит на молекулярном уровне, с величинами порядка нанометра.
Автоконцерн Форд принял решение постараться выполнять так именуемые «нанокомпозитные» элементы, которые сделают компоненты авто легче, стойче и выгоднее. Например, такие композиты будет можно использовать при производстве батарей для смешанных и спортивных авто, у которых в настоящее время одна из основных неприятностей – это большой вес и объем аккумуляторов.
Сейчас Форд может использовать нанотехнологии в производстве каталитических нейтрализаторов, и в краске для супер-кара ДжиТи.