10.08.2019
3 четверти французов занимались сексом в машинах
Издание Minute Авто обнародовало итоги своего изучения, по которому 76 % французов раз занимались сексом в машинах. Выборочный опрос был осуществлен среди 705 парней и 753 девушек.
Из них 87 % сообщили, что обнимались в автомобилях. Итоги изучения продемонстрировали также значимость самих авто в вероятных интимных контактах. К примеру, по итогам выборочного опроса, девушки довольно часто осуждают о мужчинах по их автомобилям — 82 % заметили, что их прельстили компаньоны на прекрасных машинах.
При этом 74 % парней также сознались в оценке партнерш по их автомобилям. Еще в Minute Авто узнали, что 88 % девушек избегают нитей с мужчинами на тюнингованных машинах, и составили рейтинг наиболее «сексуальных» автобрендов.
По сведениям издания, у обладателей БМВ более всего шансов прельстить девушку. На 2-й строке разместился Мерседес-Бенц, а на 3-ей — Ауди. 4-е и 5-ое места заняли Астон Мартин и Феррари как следствие.
Шкода гарантирует 600.000 авто в 2006 году
Согласно его заявлению, в 2016 году Шкода спланировала к изготовлению и поставкам на рынок 480.000 автомашин.
Этап в млн авто ежегодно чешский производитель автомобилей, входящий в конструкцию германского Фольксваген, рассчитывает одолеть к 2015 году.
Тень Arrows
Помните еще команду Arrows? А историю ее рождения? Самое время вспомнить…
До того этапа, как будет полностью понятно, увидим ли мы в 2006 году на автотрассах Ф1 свежую команду, остается меньше времени. И меньше вопросов. Известен и владелец команды – Агури Сузуки, и подрядчик моторов – Хонда, и состав гонщиков не менее либо менее ясен – в компаньонах Такумы Сато вполне возможно окажется Матсура. Однако остается 1 небольшой и вместе с тем очень значительный вопрос – автошасси. По критериям контракта Concorde все участники первенства должны сами создавать свои автомобили – ни один из участков не может быть взят у прочих показанных в первенстве команд. Сделать свое автошасси до начала года Сузуки едва ли сможет. Остается лишь единственная вероятность – купить умные права на рисунки автошасси у той команды, которая не входит в Ф1.
Официально такой командой можно назвать BAR. Однако лишь официально – так как в 2006 году на автотрассы первенства пускай и под иным заглавием выйдет практически такая же бригада. Агури Сузуки – квалифицированный игрок во всем мире автомобильного спорта, поэтому едва ли последует на такую авантюру, даже имея сверх талантливейших юристов.
Иным источником умной собственности, как правильно полагают, к примеру, корреспонденты GrandPrix.com, возможно окажется достаточно давно приказавшая продолжительно жить команда Arrows. После того, как в 2002 году Том Уолкиншой так и не сумел уберечь ее от разорения, умные права на машины получил давешний начальник Minardi Пол Стодарт. Он рассчитывал применять приобретенные технологические и технические мысли при разработке собственных автошасси. Сегодня же, когда Стодарт оставил Формулу-1, он вполне может продать собственный «капитал» Агури Сузуки.
В случае если такое произойдет, будет можно думать, что «стрелы» Arrows снова попали в священную цель. И поэтому, наверное, уместно вспомнить, что в дальнем 1977 году сама бригада Arrows попала в Формулу-1 благодаря посторонним рисункам, а конкретнее – благодаря рисункам на автошасси команды Shadow Дона Николза. Впрочем, они были не приобретены, а похищены. Таким образом прогресс в Формуле-1 бесспорно – сегодня все решают не ловкость, а денежные средства…
Автоконцерн DaimlerChrysler AG принял решение раскрыть в Соединенных Штатах свой банк. Это сможет помочь ему понизить затраты собственного денежного подразделения Financial Services.
Киевская муниципальная федеральная администрация желает отыскать инвестора для внедрения всеохватывающей платформы компании движения и образования современной системы авто парковки с применением новейших технологий. 
Если вы находите, что наши автолюбители – непрерывные безумные, то вы весьма заблуждаетесь. Вот на североамериканских трассах, на самом деле, встречаются истинные безумцы. Так во Флориде дед, страдающий старым полоумием, сшиб прохожего насмерть и не увидел приключившейся проблемы.