DRNONADV.RU

Французский автоконцерн Пежо предлагает клиентам купе-кабриолета 206 и крошки 1007 роскошный динамический пакет RC.

Уникальной перезарядке RC-Line подвергнутся 600 авто 1007 модификации, которые будут выкрашиваться в темный металлик, а за базу для них возьмут версию Sport 110 2-Tronic. Массовая комплектация при этом будет разведена радиаторной решеткой из дополнительной стали, покрашенным в оттенок кузова спойлером на крыше, 16-дюймовыми дисками колес из простого сплава и системой выхлопа из все той же стали с 2-мя обработанными хромом насадками. Знак RC-Line с лицом лютого недоедающего льва будет можно повстречать на обращающих обоих дверей, на обшитой кожей панели устройств, на центральной панели и рычаге переключения коробки переключения передач, и на разных сделанных из алюминия врезках в зале и ведущих сидениях.

Стоимость 1007 RC-Line в стандартном оборудовании начнется с планки 19 990 euro, а приобрести данную версию у азиатских официальных дилеров можно сегодня.

RC-версию купе-кабриолета 206 CC было принято решение ограничить на планке 1 100 единиц. В этом случае авто будет сконструирован на базе Пежо 206 CC Filou, которая обретет 17-дюймовые легкосплавные колеса, дверные ручки из алюминия, спортивную радиаторную решетку, и разработанный интерцептор и наиболее основную деталь — раскиданные кое-где знаки RC-Line.

В зале новинки тон зададут кожа и алькантара: спортивные сидения с обогревом (впереди), обшитый ярко-черной кожей обратный диван и панель устройств, также обшитая кожей. Спортивность залу 206 CC RC-Line дадут сделанные из алюминия накладки на педали, и специальная секция на ярко-черной панели устройств для определения температуры масла в моторе, сделанная под углепластик главная панель и кожаный руль. За маленькую доплату покупатели могут получить отличную акустику и другие «примочки», гарантирующие предельный уют.

Мотором для 206 CC RC-Line техники компании избрали знаменитый по иным комплектациям купе-кабриолета 1,6-литровый бензиновый двигатель либо дизельный агрегат HDi такого же размера. Оба двигателя готовы развить производительность в 109 л.с. Стоимость на данный авто стартует с 20 990 euro для версии с бензинным двигателем и с 22 850 euro для дизельной версии.

Организация Uber пустила сервис беспилотного такси в городке Ритме, штат Аризона. Про это рассказывает сайт The Verge. Ритме стал 2-м мегаполисом в Соединенных Штатах, где сейчас можно пробудить беспилотник компании.

Разрешение на применение автомашин с технологией независимого администрирования, сконструированных на основе внедорожника Вольво XC90, компания обрела у губернатора штата Дага Дьюси. Он сам проверил сервис, став первым пассажиром беспилотника в Ритме.

Все поездки с заказчиками будут исполняться в присутствии 2-ух инженеров Uber, один из которых — автолюбитель. В случае опасности он может вторгнуться в распоряжение авто.

Беспилотное такси на основе внедорожника Вольво XC90 и мэр Аризоны Даг Дьюси (справа)

В середине 2016 года организация предприняла попытку включить такой же сервис в Сан-Франциско, но власти Калифорнии попросили отказаться от мысли в первый же день. Компанию упрекнули в неимении разрешения на применение автомашин с автопилотом для транспортировки пассажиров. В компании сообщили, что их невозможно думать беспилотниками полностью, так как на водительском месте всегда располагается человек.

Для внедрения технологии независимого вождения в рамках партнерского договора Вольво дала Uber не только лишь внедорожники XC90, но также и хетчбеки С90 с универсалами V90. Также, с 2016 года беспилотники на основе хетчбека Форд Фьюжн в испытательном режиме развозят заказчиков в Питтсбурге, штат Пенсильвания.

В январе 2017 года Uber подписал соглашение длительном партнерстве с организацией Даймлер. Оно учитывает возникновение в парке такси беспилотных «Мерседесов».

не является секретом, что вскоре все население Земли будет китайцами. Но несмотря на это еще никто не знает, что к 2030 году КНР и Индия будут авто рынками номер 1 и номер 3, отжав на зады загнивающий Восток. К подобному выводу пришли индусский ученые из компании Keystone India.

«В обозримую четверть столетия, — пишется в изучении – развивающиеся обезумевшими ритмами азиатские рынки принудят Америку, Европу и Японию продвинуться с основных позиций и проиграть проезжую часть юным».

Изучение предсказывает, что на КНР и Индию совместно надо будет 69% всемирных реализаций авто и 87% регистраций свежих автомашин. Также в обозримые 25 лет будет реализовано больше автомашин, чем за всю историю существования авто индустрии, гарантируют специалисты. Часть развивающихся рынков в всеобщих всемирных продажах подымется с 26% в 2005 до 69% в 2030 году.

В подобных государствах, как Германия, Северная Корея, Испания, Япония и Италия реализации будут понижаться из-за понижения численности населения. В Соединенных Штатах же, заявляет изучение, с 16,9 млн реализованных авто в 2004 году цифра повысится до 23,2 млн в 2030, и так что, данный рынок будет на 2-ом месте.

В 2017 году КНР будет самым крупным всемирным автомобильным рынком по показателю реализаций, которые способны достичь 62 млн. Рост реализаций авто в Индии будет вызван как подъемом населения, так и подъемом благополучия индийцев.

Ауди начала проверять четвёртую генерацию A8, образец которого не так давно был замечен на автодорогах Дании. Фотографы сумели заснять образец в Копенгагене, где авто, по-видимому, проходил проверки в условиях города. Эксперты заметили наружную схожесть авто с концептом Prologue, однако с не менее короткой колёсной основой, что позволит дизайнерам сделать авто не менее объёмный зал.

Стоит отметить, что новая генерация различается новой решёткой радиатора, спортивными фарами из светодиодов, ведущим бампером, задними стопами и концом багажного отделения, которая стала расширенной.

Ауди A8 формировался на базе MLB-Evo, которая сделала авто легче на 200 кг. Авто вполне может быть снабжён трёхлитровым 6-цилиндровым, 4-литровым 8-цилиндровым либо 6-литровым двенадцатицилиндровыми атмосферниками, и 3-литровым 6-цилиндровым либо 4-литровым 8-цилиндровым дизельным агрегатом. Также, германская организация рассказала об образовании смешанной версии авто, которая будет заключаться из 2-литрового атмосферника и электромотора, работающих в сочетании с 8-скоростным автоматом с приводом на все колеса. Представят авто в начале сентября 2014 г во Франкфурте.

Фольксваген сумел условиться с приватными судейскими исполнителями и Государственной коммерческой комиссией США сравнительно автомашин, оснащенных дизельным 3,0-литровым мотором V6.

Как передают сегодня региональные СМИ, в рамках урегулирования всемирного дебоша «Дизельгейт» германский автоконцерн Фольксваген договорился сменить или купить до 20 000 автомашин, которые не отвечают североамериканским природоохранным общепризнанным меркам. Плюс ко всему, «Фольксваген» рекомендовал провести отзывную кампанию, в рамках которой все авто, подпадающие под критерии дизельного дебоша, будут даны в соответствие с дозволенными общепризнанными мерками вредоносных выбросов. По первым экспертным анализам, ответ может упомянуть более 58 000 авто, и в том числе Ауди и Порше, оборудованных 3-литровым дизельным двигателем V6.

Если предложение Фольксваген будет отвергнуто, организация выполнит выкуп всех «неэкологичных» автомашин, в которые входят Фольксваген Туарег, Порше Кайен Дизель и Ауди A6, A7, A8, A8L, Q5.

Знакомьтесь — Томас Бьяджи из первенства ФИА ДжиТи

Бригада Midland вчера собственного полновесного дебюта в Ф1 активно ищет одаренных пилотов. И поэтому снова выплыла фамилия Бьяджи. Впрочем, речь в данном случае идет не о мотогонщике, а об одном из лидеров первенства ФИА ДжиТи. В субботу утром был распространен формальный пресс-релиз о том, что в начале декабря месяце в тестах команды Midland будет участвовать Томас Бьяджи, в первенства ДжиТи выступающий за команду Vitaphone Racing Team и с 59-ю очками занимающий в собственном зачете шестую строчку (лидер зачета Карл Вендлингер имеет в собственном активе 66 очков).

После пары лет классического картинга (самое лучшее завоевание – победитель Италии 1991 года) Томас Бьяджи двадцать лет провел в разных «формульных» сериях, и в том числе по 3 года в интернациональном первенстве Ф3000 и азиатском первенстве Евро3000 Серии (самый лучший итог – 2-ое место Евро3000 Серии в 2001 году). А с 2003 года итальянец поражает рубежи первенства ФИА ДжиТи. При этом в автогонках «гранд туризмо» Бьяджи сумел достичь куда огромных результатов. В дебютном же году, выступая совместно с Маттео Бобби, он стал победителем. В текущем же первенстве за 2 раунда до финиша Томас и его компаньон по команде Фабио Бадини входят в тройку пар, претендующих на победу в году.

«После удачной карьеры во всемирном «туризме» я безрассудно счастлив, что смогу наступить вперед и попробовать свои силы в автомобиле болида Ф1. Это весьма важный шаг – много находится в зависимости от того, как я себя продемонстрирую на этоих тестах. Потому я начал серьезнейшие подготовки – и физические и психические…» — заметил Томас Бьяджи…

Германское тюнинговое ателье предлагает свежий динамический обвес

Для Астра спроектировали свежие ведущий и обратный обвеса, пороги, а также обратный интерцептор.

Покрытые хромом трубы новой системы выхлопа сделали сдвоенными и располагали по центру.

Заканчивают иллюстрацию колесные диски из легкого сплава на низкопрофильной резине.

Стоимость обвеса 1 030 euro.

Стропы текстильные петлевые позволяют выполнять подъем и перемещение крупногабаритных грузов без ущерба и повреждений. Главное, чтобы упаковка или сам груз был оснащен строповочным соединяющим элементом.

Область применения СТП

Стропы текстильные петлевые – незаменимый дополнительный элемент, позволяющий выполнить вертикальный зацеп груза при проведении погрузочно-разгрузочных работ с товаром. Таким способом легко переместить крупногабаритный груз на довольно большое расстояние.

Кроме основного предназначения, петлевые стропильные шнуры используют для буксировки автотранспорта, в строительной промышленности, ведении сельского хозяйства, организации логистических услуг посредством упорядочивания грузов на складских помещениях.

Что такое СТП?

Строп текстильный петлевой изготавливается из синтетики в своем большинстве. Это композитный материал, широко использующийся во многих сферах деятельности человека. Наиболее высокие технические характеристики отмечаются у петлевых строп, изготовленных из текстильных материалов с включением полиэстера, полиамида, полипропилена. Стропы текстильные петлевые благодаря инновационной формуле производства обладают такими повышенными характеристиками:

• износостойкостью;
• долговечностью;
• мягкостью и гибкостью;
• отсутствием реакции на погодные условия;
• стойкостью к загрязнениям.

Конструкция петлевого стропа выглядит так: это длинная уплотненная текстильная лента с петлей у основания.

Виды петлевых строп

Существует четыре основных вида петлевых строп, наиболее широко использующихся в разных сферах деятельности человека, а именно:

• одноветьевый используется для перемещения небольших грузов и коробок с малой длиной;
• двухветьевый состоит из двух текстильных полосок, что позволяет придать грузу дополнительную фиксацию по точкам опоры, вертикальное перекручивание в таком случае исключено;
• трехветьевый строп текстильный петлевой используется для фиксации длинномерного тяжелого груза исключительно по горизонтальной плоскости;
• четырехветьевый строп — отдельный подвид изделий, применяющийся для транспортировки и перемещения труб, балок, пиломатериалов.

Преимущества текстильных строп

Стропы текстильные петлевые выбирают, опираясь на такие качественные характеристики:

• организация безопасной строповки благодаря специальной конструкции строповочного элемента;
• широкие возможности строповки и подбор вариантов сцепления;
• гибкость и высокая прочность строп благодаря специальному составу материала позволяют переместить груз, подобрав оптимальную схему строповки;
• долгий срок эксплуатации изделий.

Стандарты производства

Компоненты, используемые для формирования состава для производства текстильных строп, материально-техническое обеспечение и технологии производства регулируются законодательством. В специальном документе содержатся особые требования и пояснения к тому, как производится строп текстильный петлевой (СТП). ГОСТ регламентирует:

• изготовление СТП должно выполняться в соответствии с конструкторской документацией;
• производство изделий проводится официально лицензированными предприятиями;
• длина стропы рассчитывается только при натяжении;
• прошив лент выполняется нитью, подходящей изделию в тон;
• по ГОСТу различают несколько видов петель: плоские, скрученные, сложенные, а последние характеризуются особой конструкцией в виде защитной оболочки.

Стропы — незаменимый элемент для транспортировки грузов. Без его наличия работа крупных логистических компаний попросту приостановится. Поэтому важно, чтобы такие изделия всегда были в наличии и отличались качеством.