25.09.2019

В Киеве стартовал монтаж развязки недалеко от станции Нивки

В столице стартовали ремонт на скрещении проспекта Победы и улицы Д. Щербаковского — автотранспортной развязки с путепроводом около станции метрополитена «Нивки». Как раз данный участок проспекта Победы оставался непочатым после того, как прочая его часть, и со стороны м. Святошино, и со стороны м. Берестейская, в ранние годы была отремонтирована. Поставщиком работ выступила распространенная российским автолюбителям турецкая организация Онур.

Объявленные сроки работ с марта по январь 2017 года, т.е. почти целый год. И сегодня видны первые работы на этом субъекте — срезаны деревья и зеленые посадки по назначению перемещения в центр. Это выражается тем, что число полос ожидается повысить. Также на 1-м раунде работ рассчитана перекладывание водопроводных и спортивных сетей. Пока перемещению авто потока это далеко не препятствует, однако логично, что в ближайшее время будут и ограничения перемещения автотранспорта. Серьезные автодорожные работы должны стартовать с нападением оттепели.

Таким образом в марте-апреле можно давать прогноз солидные заторы на вьезде в Киев со стороны Житомирской автотрассы. Также напоминаем, что осенью ожидается обновить автодорожные работы на Круговой проезжей части в регионе обойного рынка и конечной скоростного трамвая №3. Таким образом автолюбителям надо будет или делать большой крюк для объезда, или утрачивать время в «пробке».

Бесспорно, монтаж и перестройка развязки на Нивках нужна, однако тесным местом, т.н. «горлышком бутыли», остается проезд под путепроводом на Берестейской, где число полос понижается. Это сейчас собирает короткие заторы в утренние часы пик на приезде в Киев.

Mopar продемонстрировал торжественные 2-цветные Додж Challenger

Раз в год с 2010 года отделение Mopar производит измененные машины автоконцерна Фиат Крайслер Automobiles урезанным тиражом. В этот раз обновленной модификацией оказался Додж Challenger 2017 года. Маслкар не обрел набавку к производительности, перемены лишь риторические.

Mopar Додж Challenger 2017 посвящен восьмидесятилетнему юбилею подразделения и выйдет тиражом в 160 штук, четверть из которых обретет черно-синий дизайн кузова, а иная четверть черно-серебристый. Иные перемены включают темные насадки на выпускные трубы, 20-дюймовые диски колес с глянцевыми упорами и отмеченный вручную знак Mopar 392.

Внутри автомашин таится обычный 6,4-литровый мотор V8 производительностью 485 л.с. (362 кВт) и 644 Hm. Все-таки, новинка одарена воздухозаборником на капоте и технологией подачи прохладного воздуха. Реализации начнутся во II квартале 2014 г по стоимости $56 885.

Авто года на Украине 2017: чемпионы по номинациям

В Киеве состоялась процедура награждения чемпионов состязания «Автомобиль года в Украине 2017». По традиции самое лучшее авто года в Украине выбирали как профессиональное жюри из 25 ведущих российских автожурналистов, так и рядовые водители. В голосовании участвовали небывалые 66 млн. украинцев.

Победителем в голосовании среди легковых машин стал свежий Рено Меган, а среди внедорожников главенство одержал Киа Спортэйдж.

Также, в рамках процедуры были определены чемпионы состязания в различных номинациях.

Чемпионы по номинациям

Небольшой класс: смарт форту

Малогабаритный/средний класс: Тойота Королла

Бизнес и люкс-класс: Мерседес-Бенц E-Класса

Купе/автомобиль с откидным верхом: Форд Мустанг

Электрокары и модификации: Тойота RAV4 Гибрид

Небольшой внедорожник: Рено Каптур

Малогабаритный внедорожник: Фольксваген Тигуан

Среднеразмерный внедорожник: Мицубиси Пахеро Sport

Полноразмерный внедорожник: Мерседес-Бенц GLS-Class

Вседорожник: Мицубиси L200

Стоимость/качество: Хендай Элантра

Внешний вид: Лексус RX

Ламборгини сделает внедорожник «подарком на Рождество»

Внедорожник Ламборгини будет в серии к концу 2016 года в роли, как рассказывают в компании, «подарка на Рождество». Про это журналисту «Мотора» сообщил шеф-дизайнер итальянского компании-производителя Митя Боркерт.

По слова Боркерта, внедорожник марки в общем будет похожим на концепт Урус, однако внешний вид ведущей и задней элементов кузова товарной автомашины сделают больше и брутальнее.

Глава компании Ламборгини Стефано Доменикали также доказал корреспондету «Мотора», что внедорожник будет можно заметить в 2016 году. Со слов топ-менеджера, монтировочная черта для новой модификации на заводе в Санта-Агата Болоньезе будет готова в начале апреля.

По предварительной информации, внедорожник «Ламбо» обретет такую же платформу, что Ауди SQ7 и Бентли Bentayga. Стандартный вариант модификации оборудуют наддувной «восьмеркой» масштабом 4 л. Это будет целиком свежий двигатель, который до данного не применялся ни на одной другой модификации автоконцерна Фольксваген.

Также предполагается, что модель обретет версию с смешанную установкой. Деталей о такой автомашине пока нет.

Главными рынками для внедорожника Ламборгини будут США, КНР, страны Востока, Англия, Германия и РФ.

Липецких сотрудников ДПС оборудуют передовым оснащением

В следующем году наиболее передовые автоматические системы и средства для увеличения безопасности на автодорогах поступят в управление регионального ГИБДД.

В соответствии с целевой платформой «Обеспечение безопасности движения в Липецкой области» до 2009 года, на эти задачи из районного расчета будет выделено суммарно 106 млрд. руб. Госавтоинспекторы области обретут не менее 100 видеофиксаторов «Кадр-1» для подтверждения вины автодорожных нарушителей, 40 передовых радаров «Искра-1», 6 особых комплексов «Поток», переносную корпорацию наблюдения положения дорог, 3 переносных наркологических офиса, 400 мобильных и переносных радиоканалов, 10 обновленных патрульных авто, спутниковую охранно-поисковую технологию «Фантом» и прочее. Лишь за 10 лет этого года на автодорогах района случилось 1833 ДТП, в которых были убиты 277 и пострадали разной тяжести 2424 человека. Финансовый урон составил около 3 млн. руб. Районная направленная платформа призвана сильно понизить и вещественные, и основное, человеческие издержки, например, на 4-8 % раз в год понижать количество мертвых и травмированных на автодорогах района, рассказал «Липецк-Инфоцентр».

Модернизированная Опель Мерива: в реализации с марта 2006 года

Германские официальные дилеры автоконцерна Адам Опель AG начали принимать предзаказы на модернизированный вэн Мерива 2006 года. Напоминаем, что первый опыт авто прошел в начале мая 2003-го, и за прошлое время реализовано более 500 000 единиц автомашины, ведущей в собственном классе на рынке Европы. Базовая стоимость модернизированной модификации в Германии – 14 520 euro.

На вид вэн только немного различается от текущей модификации. Новинка обрела измененную радиаторную решетку с обработанным хромом горизонтальным объектом, свежую переднюю юбку со встроенными 3-мя воздухозаборниками и выпуклыми противотуманками, притемненные задние габариты, обработанную хромом отделку нижней части задней юбки. В зале вышли модифицированные искусственные компоненты, например, покрытые хромом ручки КП, ручного тормоза и дверей. Восстановление коснулось также графики приборной доски и ее отделки.

Основное, чем различается прошедшая рестайлинг Мерива, это свежие моторы. В первый раз модель предложат также в «заряженной» версии Отдел. Стартует модернизированная двигательная серия 1,3-литровым дизельным агрегатом, который отныне выдает 75 л.с. вместо бывших 70. С подобным двигателем авто достигает предельной скорости 157 км/ч, расходуя примерно 5 л топлива на 100 км пути. 2-я новинка – знаменитый по модификациям Астра и Зафира 1,6-литровый бензинный двигатель Twinport Ecotec, развивающий на 5 л.с. больше, другими словами 105 л.с. Предельная скорость оборудованной им автомашины 181 км/ч. Расход топлива понижен на 6% и составляет 6,7 л/100 км.

Как и прежде остаются в моторном ряду бензинные 1,4- и 1,8-литровые двигатели, выдающие , как следствие, 90 и 125 л.с., и 100-сильный дизельный агрегат. В версии Отдел авто обрел свежий турбированный двигатель, развивающий 180 л.с. С ним Мерива достигает 100-километровой скорости через 8,2 сек ускорения. Предельная скорость 222 км/ч. Внеший внешний вид новинки выделяет спортивные данные авто: радиаторная решетка покрашена в оттенок кузова, 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава с шинами 205/45, сниженная подвеска, обратный интерцептор, измененные боковые юбки. В зале определены руль в стилистике Отдел, ведущие спортивные сидения Recaro с отчасти кожаной отделкой и серьезными подголовниками, особые подушки безопасности. Максимальная стоимость Мерива Отдел – 23 000 euro.

Комплектация нормальных авто расширена, например, с помощью электрического привода задней двери и системы, автоматом включающей на 30 сек освещение зала при выключении наружных источников света. В роли настроек предоставляются, к примеру, адаптация под смартфон с регулированием от голоса, передние фары с побочным светом. Технология EPS с мая 2005 года вошла в комплектацию стандарт модификации.

Демонстрация новинки пройдет на моторшоу в Болонье (3-11 января 2005). Премьера версии Отдел будет проходить на выставке тюнинга в Эссене, раскрывающейся 25 декабря.

Хонда подливает масла в свет

Шафнауер прилил масла в свет дебоша...Дровишко за дровишком – и огонь, разгоревшийся из томика технологического распорядка Ф1 на сезон-2006, пылает все резче и резче…

Президент компании Хонда, соответствующий за ее гоночные платформы, Отмар Шафнауер прилил масла в свет дебоша, сопряженного с применением «придушенных» 10-цилиндровых моторов в следующем году. Напоминаем, что работающие в настоящее время расположения технологического распорядка дают возможность командам, не имеющим возможности приобретать 8-цилиндровые моторы, применять 10-цилиндровые агрегаты, на которых будет находиться сертифицированная ФИА шайба, сдерживающая выходную производительность.

Но, как правильно увидел г-н Шафнауер, невзирая на все заверения ФИА о том, что «десятицилиндровый мотор никогда в жизни не позволит командам, использующим его, получить преимущество», пока на межсезонных тестах, состоявшихся, например, на прошедшей неделе в Барселоне и длящиеся в Хересе, такие же Toro Rosso и Red Bull имеют очевидное превосходство в скорости. Очевидно, представители ФИА вполне могут сообщить, что скорость данных точных болидов совсем не находится в зависимости от специфики мотора, а считается последствием прекрасной работы любых иных участков… И все-таки, в Хонда все-таки рассчитывают, что до конце года ФИА примет меры к удалению настолько очевидного противоречия между своими высказываниями и реальностью.

К слову, практически некоторыми днями раньше Гарри Андерсон, продолжительное время выполнявший прямые обязанности технологического начальника команды Jordan, более твердо осудил свежие требования, внедряемые ФИА. Например ирландец твердо не согласен с отрицанием от применения 10-цилиндровых моторов. Согласно его заявлению, моторостроители могли и должны были посоветовать ФИА другое решение в качестве «десяток» с ненатурально урезанной производительностью, вроде тех, что в настоящее время активно применяются командами на межсезонных тестах. «Однако они все заявили — нет».

Андерсон считает, что 10-цилиндровые двигатели, срок эксплуатации которых рассчитан на 2 автогонки, по правде, готовы снизить затраты команд, но зато правильно полагает, что переход на 8-цилиндровые двигатели лишь повысит траты на подготовку к автогонкам. «Все сэкономленные денежные средства, будут растрачены на свежие двигатели, и это весьма грустно…»

 

Сентябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: