Октябрь 2019

Угонщик трамвая два дня проработал на маршруте «1к».

В пятницу утром в Киеве неподалеку от ст. м. Контрактовая площадь случился достаточно смешной пример. 19-летний мужчина украл трамвай, настаивавший на резервном пути.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, для угона парень загодя приготовил листики с номером маршрута 1к. Водитель-аматор не только лишь обогнал трамвай с одного региона в другой, но также и смог сделать общий круг, останавливаясь на остановках. Всего странствие продолжалось больше двух часов.

Причины такого действия остановленного узнать не удалось — от диалога он отказался.

«ЗАЗ» и Bosal Group сделали СП по производству систем выхлопа для авто

Запорожский автомобилестроительный автозавод, основной российский производитель автомобилей, и одна из ведущих всемирных организаций по изготовлению систем выхлопа Bosal Group of Belgium (Бельгия) сделали общее предприятие по изготовлению и поставке систем выхлопа для легковых машин и автобусов («Интерфакс-Украина»).

Как уточнил президент компании «УкрАвто» Олег Папашев на конференции в среду по случаю подписания учредительного контракта, СП создается на мощностях одного из цехов «ЗАЗа» и, как предполагается, начет работать через 2 месяца. Согласно его заявлению, часть Bosal Group в СП составит 51%, компании «Укравто» – 49%.

Представитель Bosal Group Карел Бос (Karel Bos) заявил, что в реализацию данного проекта организация собирается вкладывать 3 млрд. euro. При этом Bosal придает в уставный капитал технологии и «репутацию всемирного компании-производителя», а «ЗАЗ» предлагает производственные производительности, сырье и вероятность поставок продукции на рынки Украины и СНГ.

СП будет рассчитано на выпуск около 200 млн. систем ежегодно, из которых 50% будут поставляться международным всемирным производителям автомобилей. Как уточнил О. Папашев, около 60% систем ожидается доставлять на конвейерное изготовление авто, а 40% — на второстепенный рынок. Для реализации данной платформы рассчитывает начать сооружение нового автозавода.

Мазда 767B расценивают в 2 400 000 долларов США

Спроектированный Найджелом Страудом, это один из 3-х сконструированных болидов Мазда 767B, заслуживший победу в классе GTP в 24 часах Ле-Мана 1990 года. Заключительной автогонкой авто стали 6 часов Фудзи, где он финишировал шестым, но и первым в классе. В те дни Мазда снабжала роторными двигателями не только лишь стандартные машины, но также и гоночные. В моторном отделе таится 600-сильный 2,6-литровый мотор Ванкеля.

После завершения гоночной карьеры болид был восстановлен отрядом Mazdaspeed до специфики 1990 года и участвовал в разных событиях. Заключительными из них стали Spa Classic 2014 года и Пир скорости в Гудвуде 2016. В настоящее время Мазда 767B 1989 года с номером автошасси 767-003 выставлена на продажи Amy Island 2017, которые состоятся 10 мая. Аукционный дом Gooding & Company рассматривает авто в $1 800 000 – $2 400 000. Автомашина реализуется совместно с комплектами вспомогательных коробок передач и моторов.

Тойота продемонстрировала миру свежую модель мирового проекта IMV

Организация Тойота провела одновременную премьеру в Аргентине и Бразилии нового кроссовера Хайлюкс SW4, который был показан в Таиланде под названием Фортунер. Это четвертая выпускаемая в Аргентине модель Тойота проекта IMV, нацеленного на развивающиеся рынки. В начале марта 2014 г организация начала реализации аргентинских двух- и четырёхдверных пикапов Хайлюкс, и выведение на рынок кроссовера заканчивает 200-миллионные вложения Тойота в Латинскую Америку в рамках проекта IMV.

Главные вложения были выполнены в автозавод в аргентинский городке Зарате, где и создают модификации проекта IMV. Прочая часть средств была выслана на бразильский автозавод, откуда комплектующие поступают в Аргентину. Хироюки Окабе (Hiroyuki Okabe), вице-президент компании Тойота Mercosul, сообщил, что проектов по изготовлению вэна проекта IMV либо свежих модификаций вседорожника Хайлюкс в Латинской Америке они не имеют.

Отныне Тойота инвестирует 61 млрд долларов США в повышение мощности аргентинского предприятия с 45 млн. до 60 млн. штук ежегодно, и 9 млрд долларов США в бразильский автозавод. Ожидается, что в 2006 году со сборочного потока сойдёт 15 млн. кроссоверов SW4.

«80% выпускаемой нами продукции уходит на вывоз. В Боливию в первый год будет установлено около 10 миллионов автомобилей», — заявил президент компании Тойота Mercosul Луис Карлос де Андраде (Luiz Carlos de Andrade).

Свежий Тойота SW4 оборудуется 3-литровым турбированным дизелем производительностью 163 л.с. и имеет привод на все колеса.

Проект IMV был основан, чтобы улучшить мировое изготовление и организовать поставки пикапов и прочих авто в не менее чем 140 стран во всем мире. В настоящее время монтировочные автозаводы располагаются в Таиланде, Индонезии, Северной Африке и Аргентине, а комплектующие производятся в Индии, Индонезии, Бразилии, Таиланде и на Филиппинах. Первая модель данного проекта была показана в начале августа 2004 года в Бангкоке. Это был 2-дверный вседорожник Тойота Хайлюкс с дизельным мотором.

Brabus обустроил СанЙонг Рекстон

Тюнинг-ателье CRD в составе германской компании Brabus приготовило уникальную версию корейского кроссовера СанЙонг Рекстон “Noblesse”.

Авто обрел модернизированную оптику, хромированые внешние зеркала бокового обзора и порожки. Огромные покрытые хромом диски колес 20-го объема одели в шины Пирелли 275/40R20.

Зал Рекстон “Noblesse” сделан из кожи алькантара с врезками из рояльного лака и обработанной хромом инкрустацией. Органы администрирования сделаны из алюминия, а тахомер обрел прекрасно произносимое цифровое табло.
 
Авто в версии “Noblesse” выйдет урезанной серией по исходной стоимости42.799 euro.
 
Напоминаем, что с середины года изготовитель кроссоверов СанЙонг переступил под юрисдикцию китайцев и гарантирует сделать массированую атаку на рынок Европы.

В Точно прошел III раунд Первенства Украины по автоспидвею

В Точно прошел III, предпоследний  раунд Первенства Украины по автоспидвею. Совместная дистанция, которую нужно было одолеть каждому из 16 спортсменов, составляла только 6,4 км,  однако поделена была на 4 заезда, в любом из которых за первенство сражались 4 пилота.

На высочайшую ступень помоста возвысился учредитель состязаний Сергей Пелешок. Перейдя с видавшей виды «восьмерки» на WV Гольф III, Сергею просто не было равновеликих на ровенском треке. За другие места, как и за очки в первенстве, гонщики сражались сильно, не сожалея ни автомашин, ни оснащения трека.

2-м стал Сергей Миронюк, 3-им Юрий Потапчук. Перед завершающим шагом Победителя, который также будет проходить в Точно 27 декабря, лидер Александр Рязанов, а его обозримый гонитель отстает всего на 2 очка. Также, настоящие возможности стать победителем помимо Александра имеют еще 4 кандидата.

TVR действует над подменой Cerbera

Британская организация TVR, принадлежащая отныне отечественному бизнесмену Смоленскому, действует над свежим купе с посадочной формулой 2+2, который будет подменой модификации Cerbera. Представитель TVR рассказал, что сейчас организация сосредоточилась на автомобиле с откидным верхом Tuscan и свежее купе в настоящее время есть только «на чертежной доске, вследствие этого пока ещё рано что-нибудь говорить». Так что, не трудно догадаться, что свежий авто этого бренда будет не раньше чем через 2 года.

Есть информация, что преемник Cerbera будет оборудоваться свежим мотором V8, прошлым поколением которого снабжался Tuscan Спид Six. Впрочем, вероятно, организация применяет и прочие виды, как то применение готовых моторов от североамериканских изготовителей, к примеру, General Motors/Шевроле LS6, использовавшийся на модификации Корветт, либо даже свежий 7-литровый LS7.

Цель владельца компании TVR, Анатолия Смоленского, это уменьшение расходов на подготовку авто, чему также поможет применение моторов от посторонних изготовителей, и выход на североамериканский рынок.

Напоминаем, что Анатолий Смоленский стал владельцем TVR летом 2004 года. Одна из намеченных целей отечественного предпринимателя – сделать данную автомобильную марку мировой. Ежегодно организацией производится приблизительно 1 млн. авто, любой ценой около 50 млн. фунтов (90 млн. долларов США).

Фольксваген Кросс Поло: премьера в Эссене

На открывающемся 25 декабря Эссенском моторшоу тюнинговых авто автоконцерн Фольксваген организует всемирную премьеру спецверсии модификации Поло. Авто, сделанный в стилистике SUV и представленный Кросс Поло, заменит на сборочном потоке ныненшний вариант Поло Fun. Начиная с марта 2006 года, новинку предложат клиентам в Германии по стоимости от 15 150 euro, другими словами на 1075 euro выгоднее, чем стоила предыдущая модель.

Как и положено SUV, автомашина обрела колесные диски из легкого сплава повышенного, 17-дюймового, размера, на которых смонтированы шины размерностью 215/40. Благодаря подвеске, кузов поднят на 32 миллиметров, и так что высота автомашины добилась 1,537 м.

На вид авто различается от стандартного Поло, например, крышевыми релингами, обработанными хромом наружными задними зеркалами, воздухозаборниками в ведущей юбке, охраной дна, увеличенными колесными арками, побочными порогами из пластика темного тона, особенной расцветкой под наименованиями Magmaorgane, Limette, Flashrot, Blackmagic, Ravennablau и Reflexsilber. Определенные детали зала, к примеру, приборная доска и ручка КП обработаны аппликациями из сделанного из алюминия сплава.

В комлектацию Кросс Поло входят электрические стеклоподъемники впереди и позади, главный замок с регулированием от пульта, водительское сидение с настройкой высоты, карманы в спинках ведущих кресел. В роли настроек предоставляются подогрев ведущих сидений и откидывающиеся в соотношения 1/3: 2/3 подушки и спинки задних кресел, и крышевой люк.

В роли двигателей для новинки автоконцерн предлагает 3 бензинных (64, 75 и 100 л.с) и 2 дизельного агрегата TDI производительностью 70 и 100 л.с.

Свежий RAVON R4 доступен для предзаказа в зале RAVON на Бальзака 7

На Украине возникла заслуженная новинка — удобный и подходящий хэтчбек С-класса RAVON R4. Авто представлен в зале RAVON на Бальзака 7 (тел. 044-591-44-00).

Зал Ravon R4 имеет интересный и передовой тип. Комфортные сидения, отличная обработка, хороший пластик и неназойливые цветные решения. Колесная основа равная 2620 миллиметров позволят рассуждать о впечатляющем внутреннем пространстве. Стандартная комплектация Comfort содержит климат-контроль, АБС, подушки безопасности, усилитель руля, качественную аудиосистему с блютуз. Также обладателей RAVON R4 приятно удивит объём багажника в 545 л и большой дорожный просвет. Авто оснащается полноразмерным резервным колесом. R4 оснащён 1.5-литровым бензинным двигателем производительностью 106 л.с. (134 Hm) и 5-ти ступенчатой машинной либо 6-ти ступенчатой автоматической коробкой. Большая цветная палитра позволит выбрать авто на любой вкус.

Сейчас Можно стать обладателем RAVON R4 из первой поставки по стоимости от 242 250,00 гривен.

Для удобства заказчиков также наш автосалон предлагает оптимальные критерии кредитования. Для коллективных заказчиков учтены персональные критерии.

RAVON R4 ждёт Вас по адресу ул. О.Бальзака 7.

Компания «Богдан» установит в Столицу 38 автобусов на $1,5 млрд.

Компания «Богдан», входящая в состав компании организаций «Укрпроминвест», в начале октября установит столичной компании-перевозчику «Автолайн»  38 автобусов низкого класса Исузу А-092 («Богдан») с мотором, отвечающим условиям Euro 2, на сумму около $1,5 млрд («Интерфакс-Украина»).

Как уточнил пресс-аташе компании Сергей Красена, в числе установленных автомашин – 18 муниципальных и 20 загородных версий. «Вчера в адрес клиента ушли 18 муниципальных и 1 загородный автобус, а послезавтра уйдет еще 19 загородных » — уточнил он. Автобусы будут использоваться в городе Москва и Подмосковье.

Со слов пресс-секретаря компании, по ориентировочной договоренности с «Автолайном», до конца года ей будет установлено еще 50 автобусов Исузу А-092. Стоимость такого автобуса на рынке России составляет $41,5 млн.

Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: