19.11.2019
Первым электромобилем компании Сеат будет городской автомобиль Mii
Первым целиком спортивным авто испанского брэнда Сеат будет малогабаритный городской седан Mii. На рынке экологическая новинка должна выйти к 2019 году.
Про это рассказывает издание Авто Экспресс, со ссылкой на формальных представителей испанской компании, поступающей в состав автоконцерна Фольксваген Group. Причём, по данным сайта, спортивный Сеат Mii EV будет вывернутой модификацией электромобиля Фольксваген e-Up!. Данный автомобильчик оборудован электромотором, производительностью 82 л.с. (210 Hm) и блоком аккумуляторных аккумуляторов на 18,7 кВт/ч. Ходовой запас – до 160 км.
При этом, как сообщил в своем интервью начальник отделения исследований и исследований компании Сеат Маттиас Невольнике, в будущем брэнд рассчитывает выпустить свежие электрокары, которые будут базироваться на платформу MEB (Modular Electric Toolkit) автоконцерна Фольксваген Group. Это позволит инженерам не проектировать свежие модификации с нулевой отметки.
Раньше ожидалось, что первый электромобиль марки Сеат также будет сконструирован на новой модульной базе MEB. Но, как рассказывает издание, руководство компании решило возвести собственный первый электромобиль на основе важного хетчбека Фольксваген e-Up! Издание также рассказывает, что в скором времени на рынке может появиться смешанный Сеат Леон.
Порше освобождается от груза
Организация Порше AG равномерно освобождается от непрофильных активов, желая целиком сконцентрироваться на изготовлении авто и будущем партнерстве с автоконцерном Фольксваген. Заключительной «жертвой» стала организация CTS, которая делает раскладные крыши для кабриолетов. Ее Порше реализовал автоконцерну Magna International за 170 млн euro. Как передает отдел связи с общественностью Порше, операция сейчас проходит проверку в азиатском антимонопольном ведомстве.
Организация CTS была основана в 1996г. Порше AG и DaimlerBenz AG. В начале сентября 2003г. Порше AG обрела общий контроль над заводом. CTS проводит изготовление мягких и твердых раскладных крыш для кабриолетов разных изготовителей, включая DaimlerChrysler, Феррари, Дженерал Моторс, Сааб, Пежо и Опель. Прибыль компании в 2004г. текущем году составила 417 млрд euro. Организация имеет 8 заводов в Германии и Соединенные Штаты, на которых занято 1,1 млн. рабочих.
Magna International Inc. считается одним из самых крупных всемирных изготовителей автокомпонентов.
Бразильское отделение Фольксваген потеряло 12 000 авто
После недели забастовок бразильские действующие одного автозавода Фольксваген пришли к работе, но 2 прочих предприятия продолжают бастовать. Работники данного отделения германского автоконцерна требуют от компании малого – поделиться доходами. Автозавод, первым закончивший акцию протеста, содержит 5 000 служащих, а суммарный штат 2-ух прочих равен 13 000 человек. Один из 2-ух неработающих предприятий при этом делает моторы, без которых комплектация авто так или иначе невероятна.
Напоминаем, что на прошедшей неделе 4 500 рабочих монтировочного автозавода были высланы в насильственный отпуск как раз из-за нехватки моторов. Потом автозавод заработал, применяя моторы, поставляемые для Fox Europe из Европы. Но комплектация бразильских Fox, Crossfox и Гольф как и прежде была заморожена.
Действующие одного из предприятий приняли решение закончить бастовать, добившись увеличения получек размером 2,125 доллара США на человека. Профсоюзы 2-ух прочих заводов пока ведут переговоры с Фольксваген, который в настоящее время утратил 12 000 авто и 9 000 моторов.
Отличная высадка, комфортный ремень, уют в перемещении это гарантирует свежее спортивное сиденье от D&W. Отныне эксперты тюнинга применяют для собственных авто весьма заслуживающее сидение от германского компании-производителя, не гоняющегося за высокой стоимостью собственных изделий.