13.12.2019
В Женеву едет свежий смешанный хэтчбек Лексус LS 500h
Бонусный брэнд Тойота Motor Company – организация Лексус – официально объявил всемирную премьеру нового смешанного хетчбека LS 500h, и обнародовал первую фото «зелёного» авто. Общественный первый опыт модификации пройдет в марте 2016 года, на Женевском автомобильном салоне.
Никаких деталей о новом смешанном флагманском хетчбеке Лексус LS 500h 2018 года японская организация не дала. Судя по официальному фото, авто с смешанным приводом не обрел каких-то различий от стандартного авто, если не думать знак Гибрид.
Напоминаем, мировой первый опыт передового хетчбека Лексус LS 5-го поколения прошел на автомобильном салоне в Детройте, в самом начале 2017 года. На американской выставке организация продемонстрировала версию Лексус LS 500. Данный авто обрел бензинный двигатель 3.5 V6, производительностью 421 л.с. Передача – 9-ступенчатый «автомат». Привод – обратный.
Повторимся, все детали о новом смешанном хетчбеке Лексус LS 500h японский бонусный брэнд рассекретит на Женевском автомобильном салоне.
Под Львовом может выйти свежий автомобильный завод
Большой германский производитель автомобилей оценивает вероятность возвести автозавод по изготовлению комплексов во Львовской области. Про это в процессе совещания сообщил глава Львовской районный госадминистрации Олег Синютка.
Саму организацию пока не называют, однако, со слов Олега Синютки, свежий автозавод будет производить ремни для авто. Он может заработать в 2018 году и сделает 2000 свежих рабочих мест.
В середине марта германскому трейдеру покажут виды земельных отделов под предприятие. Также, глава Львовской ОГА обещал всякими способами способствовать постройке автозавода и помочь с оформлением нужной документации.
Вполне вероятно, что в случае удачной реализации проекта одним автозаводом дело не обойдется. Во Львоской ОГА заявляют, что трейдеры рассказывают об образовании в сфере целого индустриального кластера с штатом в 5000 человек. Например, речь в данном случае идет о постройке предприятия по производству авто подушек безопасности.
Напоминаем, что это далеко не первый автозавод автокомплектующих на Львовщине. В 2016 году во Львове раскрылось предприятие Fujikura.
Ямаха продемонстрировала в Нью-Дели свежий байк FZ25 2017
Свежий байк Ямаха FZ25 2017 показали в гостинице «Pullman» в Нью-Дели, Индия.
Новинка имеет свежий внешний вид, который вполне отвечает малокубатурной технике, производимой в Азии. Ямаха FZ25 2017 выходит определенными отличительными чертами: светодиодная ведущая фара, ЖК-приборка, кованые колеса в образе Ямаха MT-серии, спортивные подножки.
Классификация:
- мотор: 249-кубовый, 4-тактный, 2-клапанный, 1-цилиндровый + система Ямаха BLUE CORE (не менее действенное сгнивание бензина, не менее действенное остывание)
- производительность: 21 л.с. при 8 000 об/мин
- руководящий момент: 20 Hm при 6 000 об/мин
- масса: 148 г
- двухтопливный контейнер: 14 л
Трехколесный CLEVER на раскладе
Азиатские специалисты давно работают над этим планом. CLEVER, либо Compact Low Emission VEhicle for Урбан Transport — трехколесный небольшой автомобильчик, у которого вертится ведущее колесо. В нем уместятся всего 2 человека, веющие друг дружке в затылок. Заднее сиденье при этом больше подойдет для очень нетребовательного человека, в связи с тем что общего удобства не гарантирует. Протяженность данного «умного» младенца составляет 3 метра, длина – 1, а высота – 1,4 м. До 100 км/ч машина на теоретическом уровне разгоняется за 10 сек, однако это лишь теоретически, поскольку действительно она не в состоянии двигаться стремительней 80 км/ч.
Мотор производительностью 17,5 л.с., полученный у байков БМВ, действует на естественном газе. На 100 км у CLEVER в бензинном эквиваленте уходит всего 1,5 л бензина. Специалисты учли и тот факт, что зарядных станций для подобных автомашин немного, вследствие этого, вероятнее всего, для дозаправки автомашины потребуется только заменить емкость с газом. 2-ух газовых баллонов хватит для того, чтобы проехать 150-180 км. Безопасность пассажирам микромобиля, как гарантируют разработчики, дадут усиленная система кузова и системы инертной безопасности.
На проект выделено 2,25 млрд. euro. В нем принимают участие 9 компаньонов, включая Центр по подготовке трансмиссий и приводов при институте в Бате (Англия), автоконцерн БМВ, организацию GE Plastics, факультет Institut Francais du Petrole (Франция), берлинский технологический институт (Германия) и институт Вены (Австрия). в середине 2014 г бригада создателей гарантировала представить готовый образец, однако пока на осмотр аудитории предоставляются только скетчи, компьютерные картинки и сокращенные макеты.