24.12.2019

Мерседес-Бенц Спринтер 2-го поколения: старт осенью 2006-го

В германских специальных СМИ возникла первая информация и фото распространенной во всей Европе, и в том числе в РФ и Украине, грузопассажирской модификации Мерседес-Бенц Спринтер 2-го поколения. Многогранный авто, который заменит на сборочном потоке текущую автомашину, сделанную не менее чем за двадцать лет в количестве 1,3 млрд единиц, должен поступит в продажу в начале марта 2006 года.

На вид Спринтер II различается от предка радиаторной решеткой с 2-мя горизонтальными обработанными хромом элементами, 2-мя воздухозаборниками на капоте, фронтальным стеклом, менее нагнутым назад для экономии внешнего места, указателями поворота на наружных зеркалах заднего вида, не менее масштабными задними габаритами. По-прежнему, автоконцерн предлагает машины с 3-мя различными колесными базами, но, увеличил с 2-ух до 3-х количество видов по вертикали и с 3-х до 4-х – по длине. Теперь покупатели могут выбрать автомашину протяженностью от 5,24 до 7,34 м с ходовой массой от 3-х до 5-и тонн. И в случае если до сегодняшнего дня исключительно грузовая модификация давала для ноши место от 7 до 13,4 кубических километров, то отныне предельный размер грузовой кабинки повышен до 17 «кубов».

Вместо текущего самого производительного в моторной палитре 5-цилиндрового дизельного агрегата CDI, развивающего 156 л.с., Спринтер II обретет 6-цилиндровый производительностью 184 л.с. Производительность стандартного 4-цилиндрового повысится от 82 до 88 л.с. Как и сегодня, бензинный двигатель 1, но на замену 4-цилиндровому 143-сильному прибудет 6-цилиндровый, выдающий 258 л.с.

Кроме свежих двигателей, авто обретет свежую подвеску, обеспечивающую ему высокую безопасность при скоростной подвижной езде, усовершенствованную систему тормозов, массово утверждаемый ассистент автолюбителя при срочном торможении, свежую технологию Adaptive ESP, электрические стеклоподъемники, главный замок с регулированием от пульта. В роли настроек вы можете заказать знаменитую по грузовым автомобилям Мерседес-Бенц технологию Comand с портативной функцией и разноцветным дисплеем, биксеноновые, с переломными элементами, и противотуманки, и бесключевую технологию блокировки-разблокировки дверей и автоматического открытия-закрытия сдвигающейся двери, особые подушки безопасности.

Сегодняшняя система сварки кузова Лада Калина

В изготовлении сварки кузовов рода авто Лада Калина используются одни из наиболее передовых технических решений. Свежий комплекс ЗАО «АВТОВАЗ», сделанный в 2004 году очень сплоченно с германской компанией KUKA, отвечает многим условиям улучшенного изготовления (Lean продакшин).

Его сущность — обеспечение самых малых сроков подготовки изготовления со стремительным выходом на предназначенные характеристики, высочайший уровень качества продукции, исключение безосновательных расходов с невысокой рентабельностью. Основной производственной единицей сварного комплекса считаются индустриальные боты, из которых заключаются сварные линии, именуемые «Сад ботов» (Robots garden).

Высок уровень автоматизации сварки кузова Лада Калина. Тут работают 367 высоконадежных ботов следующего поколения грузоподъемностью 150-300 г. Не менее 85% из 4505 пунктов на кузове сваривается автоматом. Боты, имея в собственной платформе функцию повторяющейся зачистки сварных электродов, дают возможность сохранять их рабочее положение без приостановки линии. Технология администрирования параметрами сварки может использовать серьезный контроль величины сварного тока и дает возможность автоматом его изменять в нынешнем цикле сварки.

Безопасность и качество — главные образующие работы оснащения сварного комплекса Лада Калина. Зажимная снасть произведена по точным модификациям поступающих компонентов. Сегодняшняя, интегрированная в технологию администрирования диагностика дает возможность вовремя увидеть отличия в работе полос и взять нужные сигнальные меры. Точная зажимная снасть, боты, сварные клещи, захваты для перевода компоненты по линии, технология администрирования — все нацелено на исполнение основной цели — принятия качественной, высококачественной сварки.

Сейчас в сварном комплексе Лада Калина активно проходит пусконаладка оснащения для производства кузова «седан». На всех шагах подготовки изготовления применяются точные модификации участков кузова. Большая пунктуальность производства компонентов и снасти дает возможность существенно уменьшить сроки и трудоемкость пусконаладки.

Во Львовской области с моста снизился автобус — умерло 7 человек.

В Туркивском регионе Львовской области в субботу днем с моста снизился грузовой автобус «Пролаз». 7 человек были убиты, пять пострадали, 1 исчез безвести.

Как рассказывает Вести, автобус снизился в углубление с семиметровой высоты.

В настоящее время автобус располагается на дне речки. На место катастрофы нацелены спасательные подразделения. Для проверки событий к месту инцидента поехал руководитель ГУ МЧС во Львовской области Сергей Дмитровский.

На днях во Львовской области на автодорогах гололедица.

Универсал Вольво 1800 ES расценивают в 41 500 долларов США

Английский комичный артист Дадли Мур когда-нибудь заявил о автомобилях Вольво: «они квадратные, однако они хороши». Впрочем универсал 1800 ES был стройнее собственных членов семьи, он на самом деле был весьма превосходен. С 1972 по 1973 год было сконструировано 8 077 универсалов ES, а усиление североамериканских эталонов безопасности и выбросов привели к смерти модификации.

В 2016 г данный Вольво 1800 ES уходил с молотка на торгах Barrett-Jackson за $23 650. Сегодня авто выставлен на электронный аукцион eBay, где рекомендуется за $41 480 (2 417 955 руб). Авто похвастается пробегом в 68 129 км, уникальными дисками колес и кузовом, перекрашенными в синий металлик, и темным кожаным салоном с деревянной отделкой и голубыми напольными коврами.

Внутри автомашины — 4-цилиндровый мотор B20 производительностью 125 л.с. (92 кВт), выступающий в сочетании с 4-ступенчатой ??механической трансмиссией. Со слов менеджера, огромную часть жизни авто провел как шоу-кар, участвуя в разных выставках, состязаниях и событиях.

С 13 по 16 ноября в Новосибирске будет проходить MOBI-2005

MOBI-2005 – специальная демонстрация авто, оснащения для ремонтных работ и техобслуживания транспорта

 
Выставка автомобилей считается первой на севере РФ, которая получила квалифицированный сигнал различия — сигнал интернационального единения выставок и ярмарок.
 
        Отрасли демонстрации:
 
        — Машины легковые

        — грузовики
        — автобусы, миниавтобусы
        — моторы, оснащение и системы моторов
        — байки и мототехника
        — прицепы и полуприцепы
        — мобильные системы связи
        — автомобильные запасные части и элементы
        — покрышки, резино-технические изделия
        — автохимия и автокосметика
        — авто электрика и автоэлектроника
        — гаражное оснащение, автоматические шлагбаумы и ворота
        — элементы и оснащение для автосервиса
        — оснащение для АЗС
        — батареи и подшипники
        — девайсы для авто
 
В рамках демонстрации будет проходить серия мастер-классов и семинаров по оборудованию для передового автосервиса, состязания «Кубок РФ» по автозвуку, “Угон-шоу” и прочее

Произведен 24-миллионный Фольксваген Гольф

Семейство Гольф – самое бесчисленное во всем мире.

В среду со сборочного потока главного автозавода Фольксваген в Вольфсбурге сошел 24-миллионный Гольф. Торжественной автомашиной стал ярко-красный Гольф в версии Comfortline с 2-литровым турбированным дизелем TDI производительностью 103 kW.

Семейство Гольф началось в 1974 году, данный авто заменил знаменитого “жука” в роли результативной модификации в серии Фольксваген. “Сегодня Гольф занимает первое место по продажам в Европе и считается самой глобальной модификацией Фольксваген”, — заметил глава изготовления автоконцерна Райнхард Юнг (на фотографии слева — Associated Press).

В 2002 году Гольф в 4-м поколении опередил прошлую наиболее глобальную модель “жук” по тиражу, разменяв планку в 21,5 млрд. произведенных единиц.

А в начале октября 2003 года Фольксваген пустил в изготовление Гольф 5-го поколения. В минувшем году он разошелся в количестве 719.000 единиц.

Кроме 2-ух германских предприятий Фольксваген Гольф V производят предприятия в Бельгии, Боснии-Герцеговине, КНР, КНР и Бразилии. А самыми крупными рынками сбыта германского компакта кроме Европы стали США, Япония и КНР.

Уругваец предпринял попытку снять на видео супер-кар Pagani и налетел в него

В Аргентине вагон Киа налетел в супер-кар Pagani Zonda F на автодороге совместного использования. Перед трагедией путешественник фургона старался снять итальянский авто на видео. Видеоролик, на котором запечатлен момент трагедии, размещен на YouTube.

Как рассказывает Autoblog.com.ar, оформленная в Парагвае «Зонда» принадлежит аргентинскому предпринимателю Хорхе Гомесу. Из-за трагедии у супер-кара были испорчены диффузор заднего бампера и патрубки системы выхлопа. В итоге ДТП все остались невредимы.

Супер-кар Pagani Zonda F был произведен урезанным тиражом в 25 авто. Модель укомплектована 7,3-литровым двигателем V12 от Mercedes-AMG. Отдача двигателя составляет 602 л.с. и 760 Hm тяги.

С места до 100 км/ч Pagani Zonda F разгоняется за 3,6 сек. Предельная скорость супер-кара превосходит 345 км/ч.

Ауди ТТ Shooting Brake. Поднимающаяся звезда токийского автомобильного салона

Ауди ТТ Shooting Brake Звездой грядущего моторшоу в Токио будет Ауди ТТ Shooting Brake — удивительный концепт с 2+2-местным салоном и накошенным задом подобно седан. Ингольштадтские дизайнеры приняли решение печалить аудиторию насмерть.

Данный концепт с размерами 4,18×1,84×1,35 м (протяженность, длина и высота) и колесной основой 2 470 миллиметров смотрится вполне реальным, невзирая на то, что германские дизайнеры переусердствовали с габаритами радиаторной решетки и светодиодными фонарями. Большие воздухозаборники по краям, сощуренный резкий взгляд фар с бесцветными стеклами – это говорит о твердом характере концепта. Внешний вид ведущей части неощутимо напоминает гоночные версии A4 и проект Ауди RSQ.

Ауди ТТ Shooting BrakeShooting Brake основывается на новом поколении ТТ (начало продаж которого запланирован на осень 2006 года), воплощая собой помесь спортивного авто и универсала с парой кресел для пассажиров заднего ряда. При этом позади можно разместиться вполне удобно, в отличии от прошлого поколения TT, а перевернутая спина задних сидений дает возможность повысить размер багажника из стандартных 255 до 730 л.

В перемещение авто будет приводить V-образная бензинная «шестерка» (позднее в линейку поступит и дизельный агрегат V6) с 4-мя клапанами на цилиндр масштабом 3,2 л и производительностью 250 л.с., которая смешивается с 6-ступенчатой КП и приводом на все 4 колеса. Динамика концепта удивляет: до первой сотни Shooting Brake разгоняется за 6 сек, а предельная скорость урезана на планке 250 км/ч.

В Ауди выделяют, что концепт обрел архитектуру следующего поколения ТТ с сделанным из алюминия передком и подвеской McPherson, и свободным приводом на 4 колеса. Рессоры авто дополнены не маслом, а дополнительной жидкостью, вязкость которой находится в диапазоне исходя из положения дороге с помощью электрических импульсов. Автолюбитель может выбирать из 2-ух режимов: «комфорт» либо «спорт», сама же технология администрирования подвеской будет называться Magnetic Ride.

Свежие технологии были использованы и в системе тормозов: 19-дюймовые керамические диски тормозов дадут максимальный тормозной маршрут колес габаритом 245/40 в срочных картинах. Благодаря жидкокристаллическому дисплею автолюбитель приобретает вероятность активизировать главные установки авто элементарным касанием. А показать пункт предназначения в портативном модуле можно, написав его пальцем. «Умная» портативная технология предложит на выбор подходящую передачу КП и скорость перемещения, как квалифицированный нивелировщик на авто-ралли.

Создает ли ждать концепт в серии, будет понятно после токийского автомобильного салона. Но до сегодняшнего дня все концепты германцы пытались приводить до рынка. В истории с ТТ Shooting Brake это может случиться в 2008 году.

Во Львове возведут автотранспортную развязку и 11 подземно-наземных мест для стоянки

И.о. градоначальника Львова Зеновий Сирык сказал собственное раздражение автомобильной парковкой авто на тротуарах улиц города. На конференции начальник города сообщил, что муниципальная власть сосредоточивает все действия, чтобы в кратчайшие сроки решить автотранспортную неприятность.

Одним из подобных событий, которое вполне может снизить поток автомашин в центре Львова, будет новая автотранспортная развязка в регионе Оперного кинотеатра — от пр.Воли к пр. Чорновола. Также, Зеновий Сирык гарантирует львовским автолюбителям, что данная зима будет заключительной, которую они отживут без высотных подземных стоянок.

„Места, где будут размещены подземные стоянки, давно согласованы. Пока проектируется предназначенная документация, и данный процесс я получил под индивидуальный контроль”, – сообщил он. Конкурс на многовековую аренду земельных отделов под подземные автопарки горсовет рассчитывает сообщить через год, а их как раз сооружение стартует осенью 2015 года.

Период здания подземных автостоянок, со слов Сирыка, зависит от энергичности трейдеров. По заключению горсовета, во Львове возведут 11 подземно-наземных мест для стоянки. Предназначенную документацию, на которую муниципальная власть выделила 170 миллионов грн, разрабатывает факультет „Містопроект”.

Декабрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
Яндекс.Метрика
Реклама
Ссылки: