01.01.2020
Мазда СХ-9. Первые разведывательные ФОТО
Организация Мазда официально доказала, что модель СХ-7 будет стоковой модификацией концепткара MX-Crossport. По образу новинка будет несколько другой, чем ее образец – наверное, она будет в основном внедорожником.
А СХ-9, о котором еще никто ничего не знает – это верхушка творчества компании в сегменте R-класса. Данный авто должен сменить слабо реализующийся вэн MPV в Соединенных Штатах. Информации о том, будет ли он реализовываться в Европе, пока нет. Обе модификации, СХ-9 и СХ-7, определенными свойствами наружности будут напоминать снятый с изготовления кроссовер Tribute.
В Мазда CX-9 будут определены 3 ряда кресел для 7 пассажиров предельно. Как и 5-местный СХ-7, данный авто возведут на увеличенной версии программы Мазда6, также применяемой для еще не показанного внедорожника Форд Эдж и не так давно дебютировавшего Link Aviator. Как и Эдж, японскую модель оборудуют свежим 3,5-литровым 227-сильным мотором V6, спроектированным организацией Форд, и новой же 6-скоростной автоматической коробкой. Пока нет вестей о том, будут ли на данную модель ставить дизельный двигатель, однако, в зависимости от отличительных черт системы, есть возможность, что в дальнейшем будет смешанная модификация.
В первый раз показать свежий СХ-9 организация Мазда планирует весной следующего года на автомобильном салоне в Нью-Йорке. А на рынке данный авто должен выйти в середине 2006-го – конце 2007 года. Североамериканскую версию внедорожника, как и модель Форд Эдж, будет производить канадский автозавод в Оквилле, а праворульную – в Японии.
Напоминаем, что концепт MX-Crossport организация демонстрировала прошлой в зимнюю пору в Детройте. тогда было ясно, что данный спортивного вида внедорожник в какой-то момент будет стоковым. Потом образец был замечен в процессе испытаний, где принимали участие БМВ X5, Фольксваген Туарег, Тойота Хайлендер и Хонда Пилот – это сделало возможным создателям сопоставить собственную модель с соперниками по всем данным и своевременно доделать ее. Интересно, что среди участников были БМВ X5 и Фольксваген Туарег – так как они по более высокой цене, чем может стоить СХ-7.
К слову, о наименовании СХ-7. Оно взялось не «с потолка» – это реализация новой стратегии, по которой все внедорожники и кроссоверы компании приобретают к наименованию приставку CX. На стоковых модификациях остается наименование самой марки Мазда и стоит номер исходя из объема авто, как, к примеру, (Мазда2, Мазда3, Мазда5, Мазда6); на спортивных модификациях с роторным мотором отныне стоит знак RX, а на спорткарах с поршневым мотором будет знак MX. Лишь модификации Tribute, MPV и B-Series останутся такими, как есть.
Расценки на газ на Украине развиваются и будут увеличиваться?
По положению на 2 марта, средняя цена топлива А-95 выбирается к планке в 25 грн за литр. На ряде АЗС газ 95 и 95+ стоит 27-28 гривен./л.
Подешевел и дизельный агрегат – средняя стоимость ДТ на Украине перевалила за 22 гривны.
Сколько стоит газ в январе? По прогнозу «Консалтинговой компании А-95», к концу месяца авто горючее может подешеветь еще на 0,5-1 гривен., исходя из вида бензина.
В то же самое время сжиженный газ, по словам специалистов топливного рынка, подниматься в цене не будет, впрочем и предпосылок к удешевлению в настоящее время нет.
Шумахер – гонщик, а Баррикелло – мастер
Это является писком моды: мотогонщиков садить в «формульные» машины, а автогонщиков – в седла двухколесных «скакунов». Тем не менее, чего не сделаешь в угоду спонсоров…
Позавчера на автотрассе в Мюджелло прошло событие под оглушительным заглавием «тесты MotoGP-байка Ducati Михаэлем Шумахером». На самом деле имела место обычная ПиАр-акция, в базу которой лег тот факт, что и бригада Формулы-1 Феррари и бригада первенства MotoGP Ducati имеют совместного титульного спонсора, совместного поставщика шин и совместного поставщика бензина и трансмиссионных элементов – Marlboro, Бриджстоун и Shell, как следствие. В рамках акции Шумахер проверил себя в качестве наездника двухколесного «коня», на котором Лорис Капиросси (на фотографии) выиграл вчерашние ГП Японии и ГП Малайзии. Итоги заездов семикратного победителя были настолько же непрезентабельными, как и весь его прошлый год.
Украшение, которое применяется для выполнения итальянского раунда первенства Moto GP и длина которого составляет 5245 километров, Михаэль Шумахер в самом начале собственных наглядных заездов прошел с итогом около 2 секунды 40 сек. После нескольких десятков сфер германцу удалось значительно улучшить характеристики, низвергнув с собственного базового итога порядка 30 сек (т.е. – 2’10”). Для аналогии, рекорд круга в Мюджелло в выполнении легендарнейшего итальянца Валентино Росси составляет 1’49”223. Надо сказать, Валентино Росси, покоривший в текущем году собственный 5-й подряд чемпионский титул, два раза – в начале апреля 2004 года и в начале августа 2005 – пытался себя в автомобиле Феррари Ф1, чем посеял массу слухов о вероятном проходе в Формулу-1.
Михаэль Шумахер же переходить в ралли пока, как бы, не планирует. Впрочем германец и остался невообразимо удовлетворен собственным опытом на 2-ух колесах – «это сверх!», «это было так классно!», «с наслаждением проедусь снова…» и тому подобное и в том же духе…
А тем временем Рубенс Баррикелло так и не дожидался от команды и ее лидера, которым он настолько много дал за долгое время собственного, пускай и вольного, однако все-таки, рабства, заслуживающего жеста на прощание. В Феррари притом, что не посчитали вероятным выпустить бразильца раньше, так не сумели и просто оставить его в покое, предоставив особую неделю заключительного отпуска. Вместо данного Рубенс, пока Михаэль Шумахер валялся на байке, выполнял роль таксиста, катая членов семей сотрудников и приятелей команды на трехместном болиде Феррари…
Испытательную сессию, законченную позавчера пилотами Феррари на автотрассе Autodromo di Vallelunga под Парижем, можно уверенно представлять пластиковой, в связи с тем что и 3-й ее день был посвящен проверкам шин на 2-ух разных автошасси. 63 круга прошел Лука Бадоер (самое лучшее время – 1’14”169), 77 сфер проехал Фелипе Масса (самое лучшее время – 1’14”785) – всего, 140 сфер на двоих…
Анализ новой системы круиз-контроля на Мерседес S-класс, произведенный не так давно специально для канала Stern Тв, оказался подвохом. Техники знали, что автомашина не будет проходить тестирование, однако машины встретились невольно, из-за «нашего условия».