12.01.2020
Лексус LS460. Первые ФОТО
Свежий флагман Лексус LS был замечен в процессе тестов в штате Аризона. Образец совершенно подели, вследствие этого перспектив помечтать на тематику свежих тенденций в дизайне не остается.
Среди 4-х автомашин рядом с макетом оказался текущий LS430, которому новинка именно и прибудет на замену. С первого взгляда разница не видна, однако 
если присмотреться – то вполне явна. У новинки вырос объем колес – а значит и арки колес, а часть кузова смотрится так, будто выполнена вручную. Организацию свежему Лексус в тестах составили еще 2 авто — БМВ 7 серии и Мерседес С-класса, которые, вероятно, должны были доказать его преимущество.
Как и прежде достоверно неясно, что как раз таится внутри LS. Вероятнее всего, это будет 4,6-литровый V8, который и дал хетчбеку имя LS460. Разумеется, кроме нового мотора, у флагмана будут стандартные для любой новой модификации Лексус улучшения – еще более удобства, не менее высочайший уровень безопасности, еще большее число электроники.
Не отказывается Лексус и от смешанной версии – что, тем не менее, логично – так как это заключительный крик авто моды. Согласно слухам, смешанный вариант представят LS600h, и соединят в нем технологию Тойота Гибрид Synergy Drive с мотором V8.
Возникновения в реализации Лексус LS460 необходимо ожидать не ранее весны 2015 года, а гибрид будет еще через несколько лет.
Первый Лексус LS появился на свет на свет в начале июля 1985 года, с 1989 года стартовали его реализации на основном рынке — в Южной Америке, а с 1990-го года — в Европе. Первый Лексус LS400 снабжался 4,0-литровой 235-сильной «восьмеркой» и прочих двигателей не предусматривалось.
Исследования под рукоплескания
В Валлелунге гонщики Феррари проверяют технику, а болельщики упражняются сохранять собственных идолов…
Позавчера на Autodromo di Vallelunga пилоты команды Феррари Фелипе Масса и Лука Бадоер раскрыли еще одну испытательную неделю. Первый день был посвящен серии относительных испытаний разных технологических решений синхронно на болидах 2-ух поколений – на F2004 и F2005. Интересно, что заезды проходили на глазах у тыс посетителей, сконцентрировавшихся на трибунах автодрома.
Масса проехал за день 53 круга, самый лучший из которых – за 1.14.262, на счету Бадоера 21 круг с самым лучшим временем 1.16.322. Сегодня данная же пара продолжает деятельность…
Феррари от Novitec
Феррари F430 Supersport можно купить «всего» за 258 000 euro. 
630-сильная модификация с парным турбнаддувом, нафаршированная до максимума многообразными опциями, всегда обнаружит собственного клиента. Помимо форсированного мотора, повышенных тормозов и модифицированной подвески в германском тюнинг-ателье Novitec-Rosso спроектировали аэрообвес (ведущий амортизатор, порожные накладки с воздухозаборниками, заднее антикрыло). В тюнинг-программу входят и диски колес размером 19 и 20 дм с черно-красными (!) покрышками Pirelli-Rosso. Ярко-красные шины — это, разумеется, весьма необычно… Чего инженеры и достигали.
Тойота начала реализовывать «красотку» в Японии
Компания Тойота сообщила о конце реализаций в Японии нового хетчбека Belta. Новинку будет можно купить в токийских залах компании, начиная с 3 января. Belta, что в переводе с итальянского обозначает «красотка». Это бюджетный хэтчбек, с свободным салоном и убористым багажником. Модель владеет максимальным радиусом поворота — 4,6 м. (самый лучший уровень в классе), оборудована многими технологиями безопасности, оберегающими как пассажиров, так и пешеходов. Belta отвечает заключительным природоохранным условиям, укомплектована новыми исследованиями в сфере понижения вредоносных выхлопов.
Тойота рассчитывает реализовывать по 3 млн. свежих авто каждый день.