DRNONADV.RU

22.06.2021

Свежий внедорожник Haval проходит проверки в КНР
разбирать весть

Тесла Модель R: каким вполне может быть спортивный супер-кар Тесла
разбирать весть

«Заряженную» версию Киа Рио оборудуют 3-цилиндровым турбированным мотором
разбирать весть

Патрульные в Запорожье в первый раз составили акт на автолюбителя со штрафом в 40 млн. гривен
разбирать весть

Классический Bugatti Galibier возвращается на чертёжную доску
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Часть германского автопроизводителя Фольксваген на рынке Европы в 1-м полугодии снизилась до самого малого уровня со времен мирового кризиса, сообщает Financial Times.

В 1-м полугодии часть Фольксваген на рынке Европы уменьшились до 11,2% сравнивая с подобным временем год назад, когда уровень составил 12,1%. В 2010 году характеристики компании превзошли данный уровень, напоминает FT. При этом текущая часть Фольксваген на рынке считается минимальной с 2008 года, когда часть автоконцерна составляла 10,4%.

Издание объединяет такие характеристики с дизельным дебошем, с которым производитель автомобилей встретился в 2015 году. С февраля по июля на территории ЕС было реализовано 875 млн. 380 авто Фольксваген, что всего на 0,8% выше сравнивая с подобным временем 2015 года, сообщает издание ссылаясь на журналиста авто индустрии Питера Кэмпбэлла.

По сведениям Азиатской организации авто индустрии, на которые ссылается FT, в общем реализации на рынке Европы повысились на 9,4%, до 7,8 млрд авто за 6 месяцев.

При этом «ближайшие конкуренты» Фольксваген Рено, Форд и Опель накопили не менее большие размеры реализаций, подчеркивает издание. Реализации Рено повысились на 15%, до 585 млн. 689 автомашин, реализации Форд выросли на 5,4% и добились 554 млн. 861 авто.

«Дизельный скандал» вспыхнул в начале сентября 2015 года. Тогда обнаружилось, что ПО, поставленное в машинах Фольксваген, преднамеренно понижало уровень углекислого газа в выпускных газах.