DRNONADV.RU

Октябрь 2021

Японская организация Hanergy Holding Group продемонстрировала на особом событии в Пекине 4 концепткара, батареи которых заряжаются с помощью солнечных батарей. Ожидается, что стоковый выпуск подобных авто стартует в 2020 году.

Солнечные панели определены на кровлях и капотах макетов. Энергия скапливаются в литий-ионных аккумуляторах, обеспечивающие ходовой запас в 80 км. На общую зарядку аккумуляторов от солнца требуется 6 часов. Также, их резерв можно дополнить на спортивных заправочных станциях. Тогда автомашина может проехать без подзарядки до 350 км.

Первый концепткар под наименованием Hanergy Solar R представляет из себя вэн с большой солнечной панелью на крыше, достигающей в ширину 6 километров. Также, солнечные детали определены в капоте, и в дверях вида «крыло чайки». Энергия, приобретенная с крыши, сообщается на задние колеса, с капота — на ведущие, а детали на дверях питают спортивные системы автомашины.

Двухдверка Solar A оборудована солнечными дорожками на крыше, которые способны размещаться «как у галактической станции». Тогда их совместная площадь составит 7,5 метра.

Особой отличительной чертой классического городского автомобиля Solar O стали 2 раскладных спортивных скутера, находящихся в грузовом отделении. 4-й образец, который не имеет наименования, представляет из себя седан с огромными колесами и задними дверями, раскрывающимися против назначения перемещения.

Также, организация Hanergy Holding Group объявила быструю операцию с японской компанией Фотон. Компаньоны рассчитывают спроектировать пассажирские автобусы и грузовые автомобили, которые будут приобретать энергию от солнечных батарей.

На веб-сайте аукционного дома Mecum вышло оглашение о реализации гоночного Порше 962, который в 1989 году выиграл бег «24 дня Дайтоны». Согласно предварительной оценке, окончательная стоимость авто может добиться 2,5 млн долларов США.

Максимальная стоимость спорт-кара составляет 1,8 млн долларов США. Как раз на данной автомашине гонку на Дайтоне выиграл английский гонщик Дерек Белл. Его партнерами в том заезде были Джон Андретти и Боб Волек. Для Белла данная победа стала заключительной, одержанной в дневных марафонах.

В 1989 году авто был выписан и с того времени пребывал в приватных коллекциях.

В перемещение автомашину приводит 2,8-литровый турбированный мотор производительностью 700 л.с.. Точно на этом авто отдача благодаря доводкам составляет 830 л.с.. Гоночное купе может разгоняться до 378 км/ч.

Другой дневной бег, «24 дня Ле-Мана», Дерек Белл одолевал 5 раз: в 1975, 1981, 1982, 1986 и 1987 году. 2 победы были одержаны как раз на Порше 962. Все-таки, как раз данную автомашину, выигравшую в Дайтоне, Белл именовал излюбленной 962-й.

Порше 962 Дерека Белла реализуют на аукционе Mecum в калифорнийском городке Монтерей. Продажи пройдут с 18 по 20 сентября 2016 года.

Организация Форд спроектировала внедорожник Куга со спортивным пакетом ST-Line. Как передает отдел связи с общественностью брэнда, реализации новинки в Европе стартуют до конца этого года. Авто обрел спортивную подвеску, модернизированную радиаторную решетку, иные обвесы, дефлектор, выпуклые боковые пороги, и свежие 18- и 19-дюймовые литые колесные диски. В зале инсталлируются спортивные сидения, и новая ручка рычага переключения передач.

В гамму моторов Куга ST-Line зашел 1,5-литровый бензинный двигатель EcoBoost. Производительность двигателя составляет 120, 150 и 182 л.с. зависимо от прошивки. Также заказчикам предложат 1,5-литровый дизельный мотор TDCi мощностью 120 л.с.. Помимо этого доступен 2,0-литровый дизель производительностью 150 либо 180 л.с..

Организация Тесла Моторс в ближайшее время представит модернизированное ПО для собственных авто — 8.0. Важнейшие перемены заденут системы независимого регулирования. Про это ссылаясь на свой ресурс рассказывает Electrek.

Совместно со свежим ПО машины «Теслы» сумеют не только лишь без помощи других преобразовываться, как это было раньше, но также и уезжать с трассы без помощи человека. При этом после выезда на стандартные улицы автолюбителю как и прежде надо будет брать регулирования на себя. Автопилот также обретет улучшенную функцию ориентирования в условиях крепкого перемещения, и обновленную технологию удержания электромобиля в занимаемой полоске.

Совместно с восстановлением будет доступен усовершенствованный пользовательский внешний вид. Данные об окружающем трафике будут выводиться на экран «в не менее дешевом виде». Также, «Теслы» обзаведутся обновленной технологией узнавания голосовых команд, значения которых будут озвучиваться на экран мультимедийного комплекса.

В конце концов, электромобили обретут улучшенный наводчик. Он может давать подсказку виды объезда коммерческих дорог, и будет создавать подходящий маршрут, в зависимости от точного припаса аккумуляторов и присутствия фирменных заправочных станций Supercharger по пути.

На сегодняшний день ПО «Теслы» version 8.0 располагается в стадии beta-тестирования и будет доступно для закачки на протяжении нескольких следующих месяцев.

Раньше североамериканские власти начали следствие в отношении Тесла Моторс в связи с смертью человека, передвигавшегося на электромобиле Модель С в режиме автопилота. Автолюбитель въехал под прицеп разворачивавшейся перед ним фуры. Ни он, ни системы независимого регулирования среагировать не смогли.

Позднее было обнародовано об очередном ДТП, случившимся с внедорожником Тесла Модель X с функцией беспилотника. Авто налетел в пеноотбойник и опрокинулся, а автолюбитель и путешественник пострадали. В полицейском протоколе потерпевший показал, что автомашина передвигалась в автоматическом режиме.

Подобного соображения соблюдает и прежний вице-президент австралийской организации докторов Брайан Оулер. Согласно его заявлению, практически у всех людей нет допуска на гоночные автотрассы, а вне автодромов применение «дрифт-кнопки» считается небезопасным.

У правящей электроники Форд Фокус RS 4 режима работы правящей электроники: Нормал, Sport, Track и Drift. Зависимо от избранного вида у «горячего» хетчбека обмениваются опции системы полного привода, системы стабилизации, твердость амортизаторов, напряжение на рулевом колесе, впечатление двигателя на нажатие педали акселератора, и звучание выхлопа.

При подключении Drift Mode «активизируются разработанные опции расположения тяги, чтобы помочь автолюбителю содержать автомашину в контролируемом заносе зависимо от точных автодорожных условий».

Форд Фокус RS оборудован 2,3-литровым турбованным мотором рода EcoBoost. Отдача двигателя составляет 350 л.с. и 440 Hm тяги. Двигатель смешивается с 6-ступенчатой механической трансмиссией. С места до 100 км/ч «горячий» хетчбек разгоняется за 4,7 сек. Предельная скорость — 260 км/ч.