30.01.2022
Тойота назвала еще один ответ из-за подушек безопасности Takata
Пресс-служба Министерства федеральных территорий, инфраструктуры и автотранспорта рассказывает о выполнении второго отклика авто японской компании Тойота из-за очень небезопасных подушек безопасности изготовления компании Takata.
Как указывается в формальном известии, выполнение этой сервисной кампании согласовано с регулятором. В ее рамках будет отозван ряд модификаций как самого брэнда Тойота, так и суббренда Лексус.
Речь в данном случае идет о смешанных хэтчбеках Тойота Приус, Приус PHV и смешанном кроссовере Лексус CT200h, которые были собраны во время с 26 марта 2009 года по 27 мая 2012 года. В отличии от большинства прочих гарантийных кампаний, которые были осуществлены из-за браков передних подушек безопасности, данный сопряжен с подобным браком побочных подушек.
Дилеры компании Тойота Motor в Северной Корее оповестят всех собственных заказчиков, которые покупали отмеченные машины, о присутствии брака и пригласят их пройти свободный монтаж в ближнем гарантийном центре. Эксперты обслуживания поменяют весь бракованный блок газогенератора, на бесперебойный.
Напоминаем, что заключительный ответ компании по данной причине был оглашен в начале мая 2016 года. Тогда с японского автомобильного рынка называли модификации Тойота Ярис, Королла, Сиенна и Лексус IS, которые были произведены во время с 2006-ого по 2011 годы. Полное количество вызванных авто составило 1,58 млрд единиц.
Гонщик Red Bull проверил защитный «нимб» Феррари
Французский пилот Пьер Меркли, участник молодежной платформы Red Bull, опробовал на тестах в Сильверстоуне защитный «нимб», который в 2016 году первой проверила бригада Феррари и который с 2017 года будет в Формуле-1 необходимым. Тип из болида гонщик представил «странным», его слова приводит издание Моторспорт.
На предсезонных тестах в Барселоне в марте Феррари сняла на видео заезд болида с венцом безопасности. Камеру фиксировали на автомашине — данный видеоролик стал первым, в котором защитная арка представлена с такого угла. Меркли же проехал 2 круга по Сильверстоуну в особых очках с видеокамерой, которая укрепляет назначение взгляда пилота.
«Вид внутри, разумеется, несколько необычный. Ты регулярно наблюдаешь что-нибудь над шлемом, когда глядишь вперед, такое чувство, что над тобой висит данный треугольник. Разница есть», — заявил Меркли.
Red Bull рекомендовал собственную версию обороны головы пилота — дисплей Aeroscreen, похожий на ветровое окно — но после нескольких испытаний комнада отказалась от его тестов. При этом венец Феррари в Reb Bull назвали недоделанным — бригада будет избирать против его дебюта в 2017 году.
Исследования Формулы-1 в Сильверстоуне закончатся 13 августа. Следующий раунд первенства мира, Гран-при Венгрии, будет проходить с 22 по 24 августа.