DRNONADV.RU

Февраль 2022

Североамериканская радиовещательн организация NBC Universal, Inc. поставила на аукцион настоящую реплику «машины времени» из легендарной серии кинофильмов «Back to the Future».

Спорткар DeLorean DMC-12, на базе которого врач Эммет Браун основал собственную «машину времени», отныне может купить любой желающий. Для этого надо лишь участвовать в аукционе, устроенном NBC Universal, которая обладает правами автора на весь текст серии легендарных кинофильмов.

Необходимо отметить, что, строго говоря, как раз данный авто не принимал участия в съемках. Однако это общая формальная реплика того DMC-12, на котором Док и Марти странствовали во времени, сделанная в честь 30-летия первого кинофильма. С внешней стороны и внутри авто находятся все версии, которые в кинофильме провел Эммет Браун. В зале также определено устройство наблюдения даты и времени, и основной элемент «машины времени» — двухпоточный конденсатор. И более того, там есть и рабочий кассетный медиаплеер Марти МакФлая.

В наборе к ней грядущий обладатель обретет сертификат соответствия и все многие другие бумаги, доказывающие достоверность «машины времени». Также, на кузове DeLorean зарегистрировались почти все участники трилогии.

На день открытия продаж стоимость авто составляла 45 миллионов долларов США, на день сочинения этого текста – 48 100 долларов США.

Организация Джип рассчитывает применять наименования Wagoneer и Гранд Wagoneer для шикарных версий модернизированного кроссовера Гранд Чироки, а не для независимых модификаций, как ожидалось раньше. Про это рассказывает издание Automotive News ссылаясь на управляющего североамериканской марки Рубашка Мэнли.

«Исторически имя Wagoneer — это верхушка премиальной серии Джип, — сообщил Мэнли. — Но также, как есть версии Overland и Summit, могут выйти и прочие версии. Таким образом можно вполне представить применение наименования Wagoneer для обозначения настоящего автомобиля премиум класса, а Гранд Wagoneer выведет это на не менее высочайший уровень. Это как раз тот подход, который я бы применял для применения подобных версий».

Изготовление Джип Гранд Wagoneer закончилось в 1991 году. О желании компании воскресить это имя было обнародовано в 2012 году. Раньше глава автоконцерна Фиат Крайслер Automobile Серджио Маркьонне сообщил, что комплектация нового рода Wagoneer будет открыта на автозаводе в Детройте, где в настоящее время производят вседорожникы Рэм 1500.

Предполагается, что в линейку семейство Wagoneer опустят к 2019 году.

Организация Хендай решила снять со сборочного потока купе Дженесис. Про это сообщает издание Autoblog ссылаясь на объявление агента североамериканского отдела марки Кристин Хинли.

«Что касается купе Дженесис, то 2016 модельный год будет заключительным для этого заднеприводного спорт-купе, — сообщила Хинли. — Сейчас проектируется свежее не менее законченное и шикарное купе, которое будет производиться под премиальной моделью Genesis».

Как раз из-за неурядицы между модификацией Дженесис и одинаковой автономной моделью было принято решение отказаться от существующей модификации. Свежее купе будет после 2017 года совместно с еще 5-ю свежими модификациями. Также предполагается, что новинка обретет «заряженную» версию, которая может соперничать с БМВ М4.

Свежее купе оборудуют 3,3-литровой би-турбо «шестеркой», которая появилась на хетчбеке Дженесис G90. На данной модели двигатель действует в сочетании с 8-ступенчатым «роботом» и выдает 370 л.с..

В Испании на тестах в закамуфлированном виде увидели, скорее всего, свежий большекубатурный байк от индусской (прежде английской) Ройял Enfield.

Испытательная автомашина – это лишь «мул», сконструированный на основе модификации Континенталь ДжиТи, однако специалисты убеждены, что возникновение полновесного, нового, 750-кубового Ройял Enfield – не за горами.

Как раз на данную модель организация решает сделать ставку в попытке активизировать и приумножить реализации, прежде всего, вне Индии.

Ройял Enfield рассчитывает выпустить в следующем году полмиллиона байков, и новая модель с двигателем 750сс должна привнести собственный вклад в это завоевание. Свежий двигатель будет представлять собой наибольшую новинку марки за десятилетия, давая знак о вступлении процесса формирования компании в свежую фазу, большей конкурентоспособности.

Предполагается, что свежий Ройял Enfield будет соперничать с такими мотоциклами как Harley-Davidson Стрит 750, Triumph Стрит Twin и несколько модификаций региональных, индусских изготовителей.

Ройял Enfield — одна из самых старых велосипедных брендов во всем мире с насыщенной историей. Зародилась она в Великобритании в 1891 году и работала сначала на изготовлении комплексов для стрелкового оружия. Первый байк произвела в 1901 году. С того времени множество байков сошло со сборочного потока Ройял Enfield. В середине 60-х, когда в Европе грянулся упадок в мотопромышленности, организация Ройял Enfield была выкуплена индусской организацией, в то время специализировавшейся на выборочной сборке байков Ройял Enfield для потребностей индусской армии и милиции. С того времени знаменитая марка собирается на автозаводе в индусском Ченнаи. С 1984 мотоциклы вывозят в Великобританию и прочие европейские страны. Те автомашины, которые идут за границу, различаются самым лучшим качеством комплектации, чем индусские образцы, и технологическим оборудованием.

Организация Мерседес-Бенц обнародовала видоролик, в котором германские гонщики Формулы-1 управляют тягачом Actros с прицепом. Похожее видео в середине августа обнародовала организация Shell — в нем пилот Феррари Себастьян Феттель изменился местами с автолюбителем «скорой помощи».

Actros на парковке у гоночного трека изведали Нико Росберг (Mercedes-AMG), Нико Хюлькенберг (Force India) и Паскаль Верляйн (Manor). Пилоты сделали несколько упражнений, и в том числе «змейку» и автомобильную парковку задним ходом, а потом поделились ощущениями.

Росбергу регулирование представилось легким, кроме поворота и авто парковки. Хюлькенбрег заявил, что он обитал тягачи, в связи с тем что его семья обладает компанией, которая занимается перевозкой грузов, а Верляйн просто заявил, что команды Формулы-1 дают запасные части на автогонки грузовыми автомобилями.

В сети-интернет вышли свежие разведывательные фото огромного японского внедорожника Guangzhou Авто Trumpchi GS8, наружность которого почти не поменялась со времени его дебюта на Пекинском автомобильном салоне. Свежий GS8 выйдет на рынок на японский авторынок в начале сентября 2014 г, а его стоимость будет колебаться от 150 000 до 200 000 юаней ($22 475 до 29 970).

В перемещение Trumpchi GS8 будет приводить турбованный 2-литровый четырёхцилиндровый мотор производительностью 188 л.с. и 300 Н/м тяги, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой, давая производительность на все 4 колеса благодаря полноприводной системе I-4WD.

Объем авто: 4810/1910/1770, а объем колёсной базы составил 2800 миллиметров.

В секторе малогабаритных внедорожников дополнение — на рынок Украины выходит начинающий, СанЙонг Тиволи. Группа компаний АИС сообщила о начале продаж и приеме заявок на свежую модель, представленную названием итальянского города около Парижа. Тиволи потребовалось немного более одного года, чтобы добраться до нас — азиатская премьера модификации состоялась на Женевском автомобильном салоне 2015.

Первоначально СанЙонг Тиволи будет поставляться к нам в одной версии с бензинным двигателем 1.6 на 128 л.с. и моноприводом. А комплектации учтено 3: Base, STD и DLX. Стандартная рекомендуется лишь с 6-ступенчатой «МКПП», а STD и DLX — лишь с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. В базовое оснащение внедорожника кроме остального входят передние подушки безопасности, система стабилизации ESP, климат-контроль, электрический привод стекол и зеркал и аудиосистема на 6 динамиков. Сообщенная стоимость — 445.000 гривен.

Примерно уровне оборудования дополняются кожаная отделка руля, рейлинги на крыше, адаптивный круиз-контроль и колесные диски из легкого сплава. За нее просят 505.000 гривен. А предельная комплектация в довесок в перечисленному выше содержит кондиционер, парковочный радар, побочные подушки безопасности и «шторы», airbag для коленей автолюбителя, тонировку стекол и обратный дефлектор. Стоимость такой версии — 549.000 гривен.

Тем не менее, сторонником системы полного привода не следует расстраиваться — по заверениям дилера, вэдовые Тиволи также будут на нашем рынке, лишь несколько позднее. Это будут не менее дорогостоящие версии с 2-цветной расцветкой, винчестерами 17 либо 18 дм, разными версиями отделки зала и прочими опциями.

Организация Ниссан перешла к проверкам нового кроссовера, рассказывает Motor1. Авто возведут на основе вседорожника Навара NP300. Выпуск стоковой версии автомашины рассчитан на 2018 год. Предполагается, что в ряде стран новинка поменяет модель Патрол.

Кроссовер будет можно купить в пяти- и 7-местной версии. Внешний вид автомашины будет напоминать Pathfinder. Судя по разведывательным фото, авто обретет огромную радиаторную решетку, отвесные передние фары и мощное заднее окно.

В гамму моторов зайдет 2,5-литровый бензинный двигатель с 4-мя цилиндрами. Производительность двигателя составит 163 л.с.. Также заказчикам предложат несколько дизелей. В их числе 2,3-литровый турбированный мотор мощностью 160 л.с.. Лучшие версии кроссовера оборудуют 2,3-литровым дизельным би-турбо производительностью 187 л.с..

В 2016 г на автомобильном салоне во Франкфурте организация Ниссан продемонстрировала азиатскую версию нового вседорожника Навара NP300. Авто доступен для приобретения в 2-ух вариантах кузова: King Cab и Double Cab. Навара обрела существенные внутренние перемены: обновились обвесы, радиаторная решетка, двери и кузовная часть. Также, новинка получила светодиодные дневные фары и обработанные хромом зеркала с повторителями поворотников. Внутри свежий вседорожник оборудовали кожаной отделкой с сделанными из алюминия врезками, мультирулем и жидкокристаллическим дисплеем регулирования мультимедиа с компасом и навигацией.

Организация Форд выбрала людей, которые будут иметь возможность приобрести супер-кар ДжиТи следующего поколения из первой партии в тысячу авто. Всего производитель автомобилей обрел 6506 заказов на автомашины, которые выпустят на протяжении обозримых 2-ух лет.

Тем, кто может стать обладателем Форд ДжиТи, производитель автомобилей выслал послания с пожеланиями, и с напоминанием о потребности заполнить все необходимые бумаги. Как передавалось раньше, организация будет требовать от клиентов двигаться на машинах, а не держать их в музеях либо авто гаражах. Кроме этого, заказчикам запретят продавать супер-кар после приобретения.

Послания послали и тем 5506 людям, которые посылали заявку, не смогли приобрести автомашину. Из этого сведения необходимо, что издание супер-кар может не превзойти тысячу штук, в связи с тем что предстоящий промышленный план еще не доказан.

Подробных технологических деталей о Форд ДжиТи следующего поколения пока нет. Известно только, что модель оборудуется 3,5-литровым твинтурбо мотором, производительность которого превосходит 600 л.с..

Свежий мини-электромобиль Чери @Ant выйдет на рынок на рынок Китаем в середине 2016 года. Подтверждением тому предназначаются разведывательные фото авто, сделанные в региональном торговом центре и размещенные японским интернет-порталом CarNewsChina.com.

Электрокар смотрится очень непривычно благодаря 2-цветной расцветке, жёлтым фарам, фальшрешеткам в обвесе, и спортивным колёсам с ярко-красными тормозными суппортами. В случае если посмотреть на кормовую часть микромобиля, то она напоминает… то ли слоенный пирог, то ли какую другую выпечку. В целом, не прекрасно как-нибудь.

Зал Чери @Ant сделан в желтом и чёрном цветах. По центру главной панели находится большой жидкокристаллический экран, а под ним — искатель коробки переключения передач с обработанной хромом накладкой. Приборная доска — цифровая и достаточно небольшого объема. Но внешний вид руля смотрится несколько несовременным на фоне других компонентов.

Малогабаритный @Ant (кодовое имя С51) будет приводится в действие электрическим мотором производительностью 41 л.с. Иные технологические характеристики пока не опубликованы.