Март 2022
Шпионы засняли зал нового Мерседес-Бенц G-Class
В управлении германского издания Mercedes-Fans оказался первый разведывательный фотоснимок, на котором запечатлен образец зала Мерседес-Бенц G-Class следующего поколения. Раньше в интернете вышли первые фото «мула» следующего G-Class.
Судя по свежему фотоснимку, следующий G-Class обретет целиком свежую приборную доску и 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, как на заключительных модификациях германской марки. Также, будет изменена архитектура главной панели и главного тоннеля — например, изменится выкройка воздуховодов, а клавиши блокады дифференциалов передвинутся к рычагу КП.
Зал G-Class текущего поколения.
Как передавалось раньше, в системе модификации применяют большее число алюминия, из-за чего кроссовер будет приблизительно на 200 кг легче. Также, G-Class обретет свежую переднюю многорычажку и механический усилитель управляющего регулирования, который прибудет на замену усилителю.
Пробный образец нового G-Class.
В гамму моторов зайдут свежие 3-литровые дизельные и бензинные «шестерки» производительностью 300 и 360 л.с. как следствие. Двигатели сумеют совмещаться с девятиступенчатым «роботом». «Заряженные» версии обретут обновленную 4-литровую би-турбо «восьмерку», которой в настоящее время оборудуются G500 и необычная модификация G500 4?4?.
Агрегаты новинки укрыты под закамуфлированным кузовом текущей модификации. При этом образец имеет расширенную колею — скорее всего, ее объем повысится на 10 см.
Пермьера Мерседес-Бенц G-Class следующего поколения будет проходить к концу 2017 года.
Гоночный супер-кар из Польши в первый раз сняли на видео
Arrinera Hussarya ДжиТи появилась в начале января 2016 года. Спорт-кар оборудован 6,2-литровой «восьмеркой» Дженерал Моторс, которая зависимо от опций может давать от 420 до 650 л.с.. В автогонках категории ДжиТи4 двигатель будет развивать 430 сил.
Arrinera Hussarya ДжиТи. Данная модель, как и автодорожная модификация, определены в честь свободных гусар — престижной кавалерии Речи Посполитой. Первый образец «Гусарии» был замечен еще в 2011 году, однако потом полякам понадобилось поменять внешний вид из-за нареканий в копировании Ламборгини. Старт изготовления купе не раз откладывался.
Автодорожная модификация «Гусарии» была показана в начале апреля 2015 года. Товарную версию оборудовали 8,2-литровым двигателем General Motors производительностью 800 л.с.. Старт изготовления рассчитан на 2016 год, стоимость одной автомашины составит порядка 500 миллионов euro.
На Украине электрокар Рено Twizy преобразовали в гламурный болид
Рено Twizy – один из наиболее небольших авто во всем мире. Все-таки, он всё намного чаще является объектом тюнинга и дизайна.
И вот в эти дни в Киеве осуществили в жизнь еще один удивительный и достаточно храбрый проект на основе электрокара Рено Twizy.
2 компании меняли малый авто. Одна занималась салоном, иная – наружностью. В конечном итоге, обладаем необычную наружность, стеганные сидушки, алькантару, большие колесные диски на низкопрофильной резине и, как нам представляется, государственные номера Монако…
Судя по всему, на Украине делать такой тюнинг сегодня особенно рентабельно. Ну, либо российский (ая) клиент(чица) проживает в Монако, однако родом из Украины. В любом случае, однако машина вышла в духе княжества – гламурной и на приверженца. На фоне тюнингованных супер-каров такая не лишится даже в Монако.
Популярный японский внедорожник SouEast DX3 готов к поступлению в продажу
Малогабаритные кроссоверы продолжают поступать на японский авторынок. Заключительной новинкой стал внедорожник SouEast DX3, сконструированный на основе концепта SouEast DX. Внешний вид модификации был спроектирован знаменитой итальянской дизайн-студией Pininfarina, которая также участвовала в работе над видом SouEast DX7.
Внедорожник SouEast DX3 выйдет на рынок в КНР в четвёртом месяце 2014 г, а его стоимость будет колебаться от 65 000 до 90 000 юаней ($9.740 до 13.485). В перемещение авто будет приводить 1,5-литровый четырёхцилиндровый бензинный двигатель от Мицубиси производительностью 120 л.с., работающий в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией, или вариатором, отправляя производительность на ведущие колеса. Турбованный 1,5-литровый двигатель производительностью 150 л.с. будет добавлен несколько позднее.
Спортивный 900-сильный вагон сразился в дрэге с Тесла и Феррари
Североамериканская организация Atieva, спонсируемая китайскими и японскими инвесторами, обнародовала видеоролик с дрэговым заездом собственного макета Edna против хетчбека Тесла Модель С и супер-каром Феррари Калифорния. Пробный авто выиграл заезд, разогнавшись с нулевой отметки до 96 км/ч за 3,08 сек.
Образец Edna сконструирован на основе фургона Мерседес-Бенц Vito. Он оборудован 900-сильной установкой, в которую входят 2 электрического мотора, 2 коробки переключения передач, 2 блока силовой электроники и набор литиевых аккумуляторов емкость которого составляет 87 кВт*ч.
В компании Atieva собираются проверить различные опции двигателей, правящей электроники, систем рекуперации и остывания, и потом выбрать лучший вариант. Он и будет применяться для первой стоковой модификации марки — премиального хетчбека, который будет составлять конкуренцию Тесла Модель С.
Предполагается, что новинка будет на сборочном потоке в 2018 году. Потом модельная палитра пополнится 2-мя кроссоверами. Для комплектации автомашин возведут свежее предприятие, способное производить до 20 миллионов авто ежегодно.
Тизер грядущей стоковой модификации Atieva
Организация Atieva возникла в 2007 году. Она спонсируется японской компанией Mitsui и японским производителем автомобилей BAIC. Ее возглавляют прежний член совета начальников «Теслы» Бернард Це и экс-главный инженер проекта Тесла Модель С Питер Роулинсон.