22.05.2022
«Тесла» продолжит применять автопилот после претензий на его работу
Организация Тесла не планирует выключать функции независимого регулирования в собственных машинах, невзирая на ряд катастроф, и в том числе с потерпевшими, в которые попали автомашины марки с активированным автопилотом. Про это ссылаясь на главу производителя автомобилей Илона Маска рассказывает The Wall Стрит Journal.
Вместо этого в Тесла планируют предложить особые разъяснения о механизмах работы системы собственным заказчикам. При этом еще в процессе старта функции независимого регулирования организация выделяла, что вся обязанность в процессе перемещения находится на водителе независимо от того, подключен автопилот либо нет.
В конце августа обладатель Тесла Модель X упрекнул автопилот в дорожно-транспортном происшествии. Как было обнародовано, спортивный внедорожник в процессе работы автопилота съехал с автодороги налетел в деревянное огораживание. В итоге конфликта, который случился в черное время суток, все остались невредимы.
В начале мая 2014 г был установлен первый пример смерти человека, который двигался на «Тесле» с подключенной технологией независимого регулирования. 40-летний Джошуа Браун налетел в прицеп грузового автомобиля, переходившего проезжую часть. Автолюбитель «Теслы» умер на месте, а Государственная администрация безопасности движения США (NHTSA) начала следствие в отношении Тесла Моторс.
Функция независимого регулирования возникла в машинах компании Тесла весной 2015 года. Автопилот может сдержать автомашину в занимаемой полоске, заменять скорость перемещения, припарковываться без участия автолюбителя, и преобразовываться при подключении поворотника.
Тюнинг-ателье G-Power сделало быстрейший спорт-кар БМВ производительнее
Германское тюнинг-ателье G-Power продемонстрировало пакет доводок быстрейшего стокового спорт-кара в истории БМВ — М4 GTS. Организация сделала данную модель, повысив мощность мотора на 115 л.с..
«Заряженное» трековое купе оборудовано 3-литровой твинтурбо «шестеркой» производительностью 500 л.с.. В тюнинг-ателье доделали турбины, определили свежую выхлопную технологию и перепрограммировали правящую электронику двигателя. После этого производительность двигателя выросла до 615 сил, а максимальная тяга увеличился до 760 Hm.
С нулевой отметки до «сотню» тюнингованное купе разгоняется за 3,6 сек — на 0,2 сек стремительней стандартного БМВ М4 GTS. Предельная скорость после снятия электронного ограничителя достигает 320 км/ч (до этого 305 км/ч).
Кроме этого, в G-Power могут предложить для авто литые 21-дюймовые диски колес и облегченную платформу доводок, приумножающую производительность двигателя до 575 сил.
Всего будет произведено 700 единиц БМВ М4 GTS. Они все раскуплены.