DRNONADV.RU

22.06.2022

Абитуриент Стэнфордского института Джошуа Браудер сделал «первого во всем мире робота-адвоката». Платформа, написанная 19-летним готовящимся для онлайн собеседника («чатбота»), помогла автолюбителям опротестовать 160 миллионов штрафов за автомобильную парковку в Англии и Соединенные Штаты на совместную сумму 4 млн долларов США. Про это сообщает газета The Guardian.

Мысль подготовки «адвоката-робота» пришла Браудеру после того, как он обрел 30 штрафных талонов за автомобильную парковку в неуказанном месте в Лондоне и окружающих территориях. Абитуриент осознал, что процесс оспаривания взысканий крайне несложен и создается по простым стандартам.

В этой связи Браудер принял решение настроить синтетический разум так что, чтобы он давал подсказку автолюбителям, как верно давать апелляцию в разных картинах, не прибегая к услугам настоящего адвоката.

В 2014 году абитуриент пустил свободный онлайн-сервис DoNotPay. Желающему опротестовать денежный штраф предварительно надо будет ответить на несколько вопросов, затем платформа установит, имеет ли дело шанс на результат. Если чатбот примет решение, что обжалование штрафа вполне возможно, то онлайн собеседник даст нужные советы по формированию судейских бумаг.

На сегодняшний день сервис DoNotPay доступен для автолюбителей в Лондоне и Нью-Йорке. За 21 год платформа обработала 250 миллионов посланий по штрафам за автомобильную парковку, 160 миллионов из которых (64 %) были потом с успехом оспорены в суде.

В ближайшее время Браудер планирует включить аналогичную услугу в Сиэтле. Также, абитуриент рассчитывает спроектировать сервис, который будет помогать достигать компенсаций от авиационных компаний за аннуляцию либо задержку рейсов.

Чешская организация Шкода продемонстрировала собственный свежий классический 2-дверный седан, который был спроектирован компанией воспитанников технологического училища брэнда. Авто называется Atero и на его подготовку ушло 6 месяцев. Образованием автомашины занималась бригада из 26 абитуриентов.

Протяженность модификации составляет 4,3 метра. Внешний вид авто напоминает Рапид Спейсбек. Средние стойки перемещены назад, а крен задних стоек стал виднее. Наклон крыши авто в задней части стал стартовать прежде, а оконная черта, длящаяся за дверями, нацелена наверх.

Авто оборудован 1,4-литровым бензинным двигателем производительностью 125 л.с.. Двигатель действует с 7-ступенчатой коробкой переключения передач DSG.

Раньше чешская организация Шкода продемонстрировала собственный свежий роадстер, который был спроектирован компанией стажеров под управлением старшего дизайнера марки Йозефа Кабана. Авто называется CitiJet и сделан на основе Ситиго. На образование новинки у абитуриентов ушло всего около 6 лет. CitiJet обрел сине-белую расцветку кузова, и лишился крыши и задних кресел.

Роадстер оборудовали 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, ясно покрашенными в ярко-красный оттенок тормозными суппортами, 2-мя выпускными патрубками, и светодиодной подсветкой дна. Внутри у новинки установлен 75-сильный 1,0-литровый мотор от обычного Ситиго. Также, авто оборудовали новой 300-ваттной аудиосистемой.

Второй модификацией, сделанной абитуриентами Шкода, стал вседорожник FUNStar. Авто сконструирован на основе Фабия 3-го поколения. Автомашина обрела повышенную главную стойку, 18-дюймовые диски колес, светодиодную подсветку дна, свежую радиаторную решетку и светодиодную оптику. Также вседорожник оборудуется обновленной аудиосистемой с 200-ваттным сабвуфер и модернизированной информационно-развлекательной технологией с жидкокристаллическим дисплеем. Первоначально на FUNstar предполагалось установить 1,8-литровый мотор TSI, но двигатель оказался чересчур огромным для вседорожника. В конечном итоге юные техники остановили собственный выбор на 1,2-литровом бензиновом двигателе TSI. Производительность мотора пока неведома. Двигатель действует вместе с 7-ступенчатой DSG с 2-мя сцеплениями.