DRNONADV.RU

13.07.2022

В управлении издания Motor1 были разведывательные фотографии вседорожника Джип Вранглер. Закамуфлированный образец засняли в процессе автодорожных тестов.

Информация о грядущей новинке держится в тайне. Когда грузовая модификация появится на рынке, неясно. Скорее всего, это случится в 2018 году — в следующем году после старта изготовления «Рэнглера» следующего поколения.

Свежий Вранглер будут создавать на автозаводе в Толедо (штат Огайо). На модернизацию предприятия союз Фиат Крайслер Automobiles (FCA) выделит «Джипу» 700 млн долларов США.

Также, Джип хочет растратить 350 млн долларов США на модернизацию автозавода в Белвидире (штат Иллинойс). После января 2016 года на это предприятие переместят комплектацию Джип Чироки, который в настоящее время выполняется в Толедо.

В начале января 2016 года союз FCA продемонстрировал модернизированный план собственного формирования. По ему, в 2018 году реализации Джип должны повыситься с 1,2 млн до 2-ух млн авто.

Организация Ducati, чтобы отметить 90-ую годовщину, продемонстрировала байк Ducati Panigale С Anniversario SE, который покрашен в особые тона, оснащается трэкшн-контролем EVO, вилли-контролем, особым трековым набором.

Суммарно будет произведено 500 штук модификации Ducati Panigale С Anniversario SE, которую позавчера показали на автотрассе Мизано им. Марко Симончелли в рамках мероприятиях WDW 2016. Байк оснащается 205-сильным 1285-кубовым L-образным двигателем «Superquadro».

Особенности Ducati 1299 Panigale С Anniversario SE:

• простой литиевый аккумулятор
• карбоновая оборона ног
• карбоновое заднее закрывало
• карбоновая накладка амортизатора
• геометрия автошасси как на Panigale R с помощью смешения ведущего колеса на 5 миллиметров вперед
• модернизированная автоэлектроника: EVO-трэкшн, вилли-контроль, круговая Bosch АБС, Ducati DQS (квик-шифтер, который позволяет переключать скорости без сцепления наверх и вверх)
• подвеска Ducati DES (электронная подвеска) с ?hlins Смарт EC (большое количество датчиков, которые дают возможность системе на ходу подрегулировать очень многие характеристики опции)
• режимы Спорт/Автогонка/Ливень
• TFT-приборка
• гоночная система Akrapovic

О стоимости скоро огласят. На протяжении 3-х месяцев новинка начнет возникать в офисах Ducati.

Специфкация:

• мотор: Desmodromic, жидкостное остывание, 1285 сантиметров3, L-twin, Superquadro, 4 клапана на цилиндр
• производительность: 205 л.с. при 10 500 об/мин
• система питания: инжектор Мицубиси, 2 форсунки на цилиндр, общее электронное регулирование клапанной заслонкой
• коробка: 6 скоростей, квикшифтер DQS up/down
• автошасси: сделанное из алюминия моношасси
• ведущая подвеска: 43-мм вилка Ohlins NIX3, общий диапазон опций, электронное регулирование сжатием и отбоем в полуактивном режиме
• задняя подвеска: контролируемый демпфер Ohlins TTX36, электронное регулирование сжатием и отбоем в полуактивном режиме
• покрышка: Пирелли Диабло Supercorsa SP 120/70 ZR17 (F), Пирелли Диабло Supercorsa SP 200/55 ZR17
• ведущий тормоз: полуплавающие колесные диски 2 x 330 миллиметров, 4-поршневые круговые диски Brembo Monobloc EVO М50, круговая ABS
• обратный тормоз: диск 245 миллиметров, 2-поршневой суппорт, круговая ABS
• приборка: TFT, разноцветная
• сухой вес: 164 г
• двухтопливный контейнер: 17 л
• гарантия: 24 месяца, полный пробег

Торговый центр Toyota ВиДи Эстакада устроил величественное явление для многих почитателей бездорожья, приверженцев серьезного досуга и знатоков настоящего системы полного привода. Эксклюзивный тест-драйв 4×4 на внедорожном треке автосалона собрал множество участников и посетителей. А посмотреть было на что.

На территории автосалона присутствует свой внедорожный трек Experience 4×4, который дает возможность показать все качества вэдовых авто Тойота и позволяет заказчикам без помощи других проверить приглянувшийся кроссовер перед его покупкой.

Трек Experience 4×4 позволяет заказчику проехать по донной проезжей части с осложнениями или одолеть лихой взлет, активировав функцию hill assist control, проверить авто на побочных траверсах, подключив блокаду межосевого дифференциала, одним словом, почувствовать все то, что не доступно кроссоверу на шоссейном тест-драйве.

В рамках события на тест-драйв были доступны машины Тойота LC200, LC Прадо, Rav4, Хайлюкс. Любой из показанных кроссоверов можно было проверить. Все машины Тойота 4×4 в 1 день и в одном месте ясно показывали посетителям собственные бесспорные превосходства.

Для участия в заездах учредителями были подготовлены автотрассы различной стадии проблемы и проходимости, которые позволяют полностью открыть весь потенциал авто, бездорожье, полоска преград, лихие взлеты и спуски, городской тест-драйв.

В процессе события квалифицированные инструкторы вели мастер-классы по технике регулирования авто в условиях Offroad. Заказчикам и посетителям мастера показывали трудные детали вождения, убедительно демонстрировали все нюансы и моменты «поведения» кроссоверов на бездорожье.

Главная мысль события — эксклюзивная вероятность в 1 день и в одном месте пройти относительный тест-драйв всех вэдовых кроссоверов Тойота.

Посетители расползались удовлетворенными и в отличном расположении духа, что, бесспорно, указывало об том, что праздник получился.

Видеоотчет

Не сомневайтесь, приобретая свежий авто в торговом центре Toyota ВиДи Эстакада, Вы гарантированно приобретаете высококачественный итог. Для покупки авто либо принятия не менее доскональной информации об машинах Тойота обращайтесь по телефонному номеру (044) 50-333-50 либо прямо по адресу ООО «ВиДи Автострада»: ул. Огромная Обходная, 56, с. Софиевская Борщаговка, Киевская обл., Украина.

Порядок работы: Пн-Сб 08:00-21:00, Вс 09:00-18:00

Добро пожаловать!

Североамериканское издание «The Wall Стрит Journal» ссылаясь на свои источники рассказывает, что германский автоконцерн Фольксваген AG хочет увеличить перечень лиц, которым будет выплачена компенсация потерь от «дизельгейта».

Как рассказывает издание, руководство автоконцерна рассчитывает заплатить собственным формальным дилерам и официальным дилерам в Соединенных Штатах компенсации потерь в рамках урегулирования результатов дизельного дебоша. Необходимо отметить, что раньше говорилось лишь о выплатах конечным покупателям – всем обладателям дизельных авто автоконцерна, на которых выявлено особое правящее ПО, которое позволяет нарушать природоохранные исследования.

Объем компенсаций дилерам и официальным дилерам, и совместная их совокупность пока не докладываются. При этом объем разовых выплат для заказчиков автоконцерна составляет 5 миллионов долларов США за любой дизельный авто с «мошенническим» ПО. Полное количество подобных авто на североамериканском автомобильном рынке, согласно предварительным подсчетам, составляет 482 тыс. Так что, совместная совокупность компенсаций заказчикам может добиться 2,41 млн долларов США.

Но не так давно было обнародовано, что Совет по охране невесомых ресурсов североамериканского штата Калифорния (CARB) уклонил план по отклику и технологическому урегулированию результатов «дизельгейта», который, например, содержал расплату компенсаций. Формальные представители ведомства сообщили, что представленный автоконцерном план считается «несовершенным и неполным» и не дает возможность посторонним специалистам предоставить ориентировочную оценку процедуре смены правящего ПО.