DRNONADV.RU

Июль 2022

Почитаемые леди и джентльмены, не упустите эксклюзивной возможности проверить всю мощь и работоспособность свежих кроссоверов Тойота!

• LC200 — новый;
• LC Прадо — турбированный дизель масштабом 2,8 л;
• Хайлюкс — знаменитый вседорожник нового восьмого поколения.

Приглашаем Вас с 22 по 24 августа 2016 года в торговый центр Toyota Центр Киев ВиДи Эстакада на тест-драйв распространенных модернизированных авто Тойота 4?4!

Все желающие сумеют отчетливо ознакомиться с модернизированными машинами, одними из первых провести тест-драйв и лично удостовериться в очевидных плюсах этих модификаций!

Кроссовер Ленд Крузер Прадо — турбированный дизель масштабом 2,8 л!

Став владельцем такого авто, Вы можете совершенно смело добраться из центра города в самые далекие регионы по бездорожью, при этом странствуя модно и с уютом.

Ключевая обновка Ленд Крузер Прадо 2016 — 4-цилиндровый турбированный дизель 1GD-FTV масштабом 2,8 л от нового вседорожника Хайлюкс. Он пришел на замену достойному 3-литровому двигателю 1KD-FTV, который производится с 2000 года.

Свежий мотор имеет усовершенствованные рабочие характеристики и очень приятно приятно удивит Вас при езде как по шоссе, так и по прегражденной территории. Высокой производительности содействует передовой компрессор с изменяемой геометрией турбины.

Заказать на тест-драйв Ленд Крузер Прадо.

Кроссовер Ленд Крузер 200 — новый!

Toyota Ленд Круизер 200 является легендарным авто. Он стал знаком результата и силе. Государственная премьера модернизированного передового премиального кроссовера прошла на Украине 20 декабря 2015 года и сделала реальный фурор среди почитателей Ленд Крузер 200 и брэнда Тойота в общем.

Благодаря вдохновляющему свежему наружному декорированию, шикарному дизайну зала и усовершенствованным ходовым качествам он считается воплощением безукоризненного вэдового авто.

В дизайне нового Ленд Крузер 200 царствует обстановка роскоши, убежденности и удобства, что снабдит Вам уютные странствия на все отдаления.

Заказать на тест-драйв Ленд Крузер 200.

Тойота Хайлюкс — знаменитый вседорожник нового восьмого поколения!

Новый Тойота Хайлюкс, знаменитый вседорожник нового восьмого поколения, обрел не менее бравое и элегантное наружное декорирование.

Дизайн зала, в котором объединены необыкновенный уют и мощь настоящего рамного кроссовера, также был целиком обновлен.

В вседорожнике Хайлюкс следующего поколения хорошо совмещаются мощь настоящего кроссовера с не менее активным и элегантным внутренним оформлением и целиком модернизированным дизайном зала, в котором полезность и работоспособность систем регулирования дополнены современной электронной аппаратурой.

Заказать на тест-драйв Тойота Хайлюкс.

Приезжайте и лично удостоверьтесь в отличной маневренности и безопасности кроссоверов Тойота. Почувствуете удобство и уют наших авто. Воспримете безукоризненный внешний вид и новые технологии Тойота. Выясните о плюсах авто, специально приспособленных для наших дорог и погодных требований.

Заказать на тест-драйв можно в любое комфортное для Вас время на нашем веб-сайте, или по телефонному номеру (044) 50-333-50, либо прямо в зале по ул. Огромная Обходная, 56, с. Софиевская Борщаговка, Киевская обл., Украина.

Добро пожаловать!

Организация Порше выпустит собственный первый стоковый электромобиль к 2020 году. Про это рассказывает Авто Экспресс ссылаясь на агента брэнда. Инвестиции в проект составят 1 млн euro. Для старта новинки будет сделано 1,4 млн. свежих рабочих мест. Комплектацию модификации организуют на автозаводе в Штутгарте. Одним из соперников новинки будет Тесла Модель С.

Внешний вид авто будет похожим на концепт Mission Е, который был показан в 2016 г на автомобильном салоне во Франкфурте. Новинка обрела индекс J1 и будет сконструирована базе, сделанной специально для данной модели. Основным соперником авто именуется Тесла Модель С.

В перемещение автомашины будет приходиться при помощи 2-ух электрических моторов. Итоговая производительность авто составит 600 л.с.. Ходовой запас может добиться порядка 500 км. Зарядить аккумулятор на 80% будет можно за 15 секунд.

Образец Mission E представляет из себя 4-местное спорт-купе. Внешний вид модификации напоминает Порше 911 и Панамера. При разработке авто активно использовался алюминий, сталь и углепластик. Автомашина обрела 21-дюймовые колесные диски из легкого сплава впереди и 22-дюймовые позади, дефлектор, мощные арки колес и матричную оптику. Также образец оборудовали электронной приборной доской, спортивными сидениями и технологией узнавания жестов.

В перемещение Mission E приводится при помощи 2-ух электрических моторов. Итоговая производительность концепта – 600 л.с.. До 100 км/ч спортивный спорт-кар способен разбежаться за 3,5 сек. Ходовой запас авто составляет 500 км. Автомашина применяет новую 800-вольтовую система подзарядки литий-ионных батарей. Из-за этого зарядка батареи на 80% занимает не более 15 секунд. Mission E может заряжаться от 400-вольтовой зарядной установки либо при помощи системы беспроводный зарядки аккумуляторов, сформированной на результате электрической индукции.

Техники компании Ниссан основали образец электромобиля Лиф с набором аккумуляторов, емкость которого вдвое больше, чем у товарного авто. Автомашина была основана активной компанией технологического центра марки в Барселоне в свободное от основной работы время.

Образец «дальнобойного» хетчбека Лиф будет называться «Cocoon», что переводится как «кокон» — по наименованию похожего североамериканского мифического кинофильма. Авто оборудовали батареями емкость которого составляет 48 кВт*ч, в то время как стоковый вариант имеет 24-киловаттный блок аккумуляторов. Из-за этого у новинки на 75 % вырос ходовой запас сравнивая со стандартным Лиф, который вполне может ехать без подзарядки до 200 км.

Авто основали для участия в состязаниях ECOseries в Испании. Это свежий тип автогонок, где постановляющую роль играет не скорость, а «эффективность и топливная экономичность». Добавим также, что в процессе нашего осеннего визита в NTCE (аббревиатура технологического центра), мы видили данный авто собственными глазами, однако снимать и повествовать о нем нам запретели.

Седан Ниссан Лиф в первый раз был замечен в 2010 году. В скором времени в серии будет модернизированный вариант модификации с аккумуляторами емкость которого составляет 30 кВт*ч и ходовым запасом в 250 км. Электромобиль нового поколения может ехать без подзарядки батарей около 400 км.

В управлении издания Motor1 были разведывательные фотографии вседорожника Джип Вранглер. Закамуфлированный образец засняли в процессе автодорожных тестов.

Информация о грядущей новинке держится в тайне. Когда грузовая модификация появится на рынке, неясно. Скорее всего, это случится в 2018 году — в следующем году после старта изготовления «Рэнглера» следующего поколения.

Свежий Вранглер будут создавать на автозаводе в Толедо (штат Огайо). На модернизацию предприятия союз Фиат Крайслер Automobiles (FCA) выделит «Джипу» 700 млн долларов США.

Также, Джип хочет растратить 350 млн долларов США на модернизацию автозавода в Белвидире (штат Иллинойс). После января 2016 года на это предприятие переместят комплектацию Джип Чироки, который в настоящее время выполняется в Толедо.

В начале января 2016 года союз FCA продемонстрировал модернизированный план собственного формирования. По ему, в 2018 году реализации Джип должны повыситься с 1,2 млн до 2-ух млн авто.

Организация Ducati, чтобы отметить 90-ую годовщину, продемонстрировала байк Ducati Panigale С Anniversario SE, который покрашен в особые тона, оснащается трэкшн-контролем EVO, вилли-контролем, особым трековым набором.

Суммарно будет произведено 500 штук модификации Ducati Panigale С Anniversario SE, которую позавчера показали на автотрассе Мизано им. Марко Симончелли в рамках мероприятиях WDW 2016. Байк оснащается 205-сильным 1285-кубовым L-образным двигателем «Superquadro».

Особенности Ducati 1299 Panigale С Anniversario SE:

• простой литиевый аккумулятор
• карбоновая оборона ног
• карбоновое заднее закрывало
• карбоновая накладка амортизатора
• геометрия автошасси как на Panigale R с помощью смешения ведущего колеса на 5 миллиметров вперед
• модернизированная автоэлектроника: EVO-трэкшн, вилли-контроль, круговая Bosch АБС, Ducati DQS (квик-шифтер, который позволяет переключать скорости без сцепления наверх и вверх)
• подвеска Ducati DES (электронная подвеска) с ?hlins Смарт EC (большое количество датчиков, которые дают возможность системе на ходу подрегулировать очень многие характеристики опции)
• режимы Спорт/Автогонка/Ливень
• TFT-приборка
• гоночная система Akrapovic

О стоимости скоро огласят. На протяжении 3-х месяцев новинка начнет возникать в офисах Ducati.

Специфкация:

• мотор: Desmodromic, жидкостное остывание, 1285 сантиметров3, L-twin, Superquadro, 4 клапана на цилиндр
• производительность: 205 л.с. при 10 500 об/мин
• система питания: инжектор Мицубиси, 2 форсунки на цилиндр, общее электронное регулирование клапанной заслонкой
• коробка: 6 скоростей, квикшифтер DQS up/down
• автошасси: сделанное из алюминия моношасси
• ведущая подвеска: 43-мм вилка Ohlins NIX3, общий диапазон опций, электронное регулирование сжатием и отбоем в полуактивном режиме
• задняя подвеска: контролируемый демпфер Ohlins TTX36, электронное регулирование сжатием и отбоем в полуактивном режиме
• покрышка: Пирелли Диабло Supercorsa SP 120/70 ZR17 (F), Пирелли Диабло Supercorsa SP 200/55 ZR17
• ведущий тормоз: полуплавающие колесные диски 2 x 330 миллиметров, 4-поршневые круговые диски Brembo Monobloc EVO М50, круговая ABS
• обратный тормоз: диск 245 миллиметров, 2-поршневой суппорт, круговая ABS
• приборка: TFT, разноцветная
• сухой вес: 164 г
• двухтопливный контейнер: 17 л
• гарантия: 24 месяца, полный пробег

Торговый центр Toyota ВиДи Эстакада устроил величественное явление для многих почитателей бездорожья, приверженцев серьезного досуга и знатоков настоящего системы полного привода. Эксклюзивный тест-драйв 4×4 на внедорожном треке автосалона собрал множество участников и посетителей. А посмотреть было на что.

На территории автосалона присутствует свой внедорожный трек Experience 4×4, который дает возможность показать все качества вэдовых авто Тойота и позволяет заказчикам без помощи других проверить приглянувшийся кроссовер перед его покупкой.

Трек Experience 4×4 позволяет заказчику проехать по донной проезжей части с осложнениями или одолеть лихой взлет, активировав функцию hill assist control, проверить авто на побочных траверсах, подключив блокаду межосевого дифференциала, одним словом, почувствовать все то, что не доступно кроссоверу на шоссейном тест-драйве.

В рамках события на тест-драйв были доступны машины Тойота LC200, LC Прадо, Rav4, Хайлюкс. Любой из показанных кроссоверов можно было проверить. Все машины Тойота 4×4 в 1 день и в одном месте ясно показывали посетителям собственные бесспорные превосходства.

Для участия в заездах учредителями были подготовлены автотрассы различной стадии проблемы и проходимости, которые позволяют полностью открыть весь потенциал авто, бездорожье, полоска преград, лихие взлеты и спуски, городской тест-драйв.

В процессе события квалифицированные инструкторы вели мастер-классы по технике регулирования авто в условиях Offroad. Заказчикам и посетителям мастера показывали трудные детали вождения, убедительно демонстрировали все нюансы и моменты «поведения» кроссоверов на бездорожье.

Главная мысль события — эксклюзивная вероятность в 1 день и в одном месте пройти относительный тест-драйв всех вэдовых кроссоверов Тойота.

Посетители расползались удовлетворенными и в отличном расположении духа, что, бесспорно, указывало об том, что праздник получился.

Видеоотчет

Не сомневайтесь, приобретая свежий авто в торговом центре Toyota ВиДи Эстакада, Вы гарантированно приобретаете высококачественный итог. Для покупки авто либо принятия не менее доскональной информации об машинах Тойота обращайтесь по телефонному номеру (044) 50-333-50 либо прямо по адресу ООО «ВиДи Автострада»: ул. Огромная Обходная, 56, с. Софиевская Борщаговка, Киевская обл., Украина.

Порядок работы: Пн-Сб 08:00-21:00, Вс 09:00-18:00

Добро пожаловать!

Североамериканское издание «The Wall Стрит Journal» ссылаясь на свои источники рассказывает, что германский автоконцерн Фольксваген AG хочет увеличить перечень лиц, которым будет выплачена компенсация потерь от «дизельгейта».

Как рассказывает издание, руководство автоконцерна рассчитывает заплатить собственным формальным дилерам и официальным дилерам в Соединенных Штатах компенсации потерь в рамках урегулирования результатов дизельного дебоша. Необходимо отметить, что раньше говорилось лишь о выплатах конечным покупателям – всем обладателям дизельных авто автоконцерна, на которых выявлено особое правящее ПО, которое позволяет нарушать природоохранные исследования.

Объем компенсаций дилерам и официальным дилерам, и совместная их совокупность пока не докладываются. При этом объем разовых выплат для заказчиков автоконцерна составляет 5 миллионов долларов США за любой дизельный авто с «мошенническим» ПО. Полное количество подобных авто на североамериканском автомобильном рынке, согласно предварительным подсчетам, составляет 482 тыс. Так что, совместная совокупность компенсаций заказчикам может добиться 2,41 млн долларов США.

Но не так давно было обнародовано, что Совет по охране невесомых ресурсов североамериканского штата Калифорния (CARB) уклонил план по отклику и технологическому урегулированию результатов «дизельгейта», который, например, содержал расплату компенсаций. Формальные представители ведомства сообщили, что представленный автоконцерном план считается «несовершенным и неполным» и не дает возможность посторонним специалистам предоставить ориентировочную оценку процедуре смены правящего ПО.

Изначально может показаться, что исследования проходит Link MKZ, но это лишь конспирация нового стокового авто от компании Faraday Future. На опытном хетчбеке размещены панели датчиков, возможно, для проверки независимой системы вождения, спроектированной североамериканским изготовителем. Разрешение на выполнение тестирования дал штат Калифорния.

1-ое, что оказывается на виду, это планки и коробки с датчиками. На лицевой части установлена одна опора и 2 коробки на обвесе, на крыше находится очень крупная заставка и ещё 2 коробки с датчиками сзади неё, а в задней части хетчбека — аналогичная как и впереди опора с 2-мя коробками.

По определенным известиям, авто обретет модульную архитектуру, а последний тизер намекает на то, что первая модель будет внедорожником создающим конкуренцию с Тесла Модель X. Организация рассчитывает представить свежую модель в 2018 году совместно со всеми современными технологиями помощи автолюбителю.

Faraday Future показали собственный первый концепт FFZERO1 в 2018 году на выставке CES в Лас-Вегасе. Футуристическая модель была одноместной и крайне напоминала «Бэтмобиль». 4 электрического мотора производительностью около 1000 л.с. должны разогнать концепт с места до первой сотни км/ч менее чем за 3 сек. Все-таки, первая массовая модель компании будет иметь не менее сбалансированный характер.

Организация Ямаха введет технологию синтетического ума для увеличения безопасности байков. Для этого, вместе с экспериментальной компанией из Соединенных Штатов, была спроектирована система, сформированная на применении человекоподобных ботов, которые будут распоряжаться байком в процессе испытаний.

«Ключевая цель этих исследовательских работ — предельно облегчить пилотирование байка», — сообщил вице-президент компании Хироюки Янаги. Благодаря внедрению новой системы безопасности, велосипедисты будут меньше отклоняться от вождения на многие другие аспекты технического направления. Так что, Ямаха рассчитывает поправить сильное снижение реализаций на внутреннем рынке маршрутом внедрения ведущих технологий для понижения происшествий сопряженных с байками, таких как перевороты и столкновения.

Когда ведущие технологии синтетического ума начнут работать в байках Ямаха пока неясно. Но, например, в новом YZF-R1 применяется новая система настройки работы мотора, тормозов и подвески.

Канал Sky Спортс и бригада Формулы-1 Force India приготовили видеоклип, в котором пилот Нико Хюлькенберг ездит по треку в особых очках, отслеживающих назначение взгляда. С помощью данной технологии созерцатель может заметить, куда как раз глядит гонщик в процессе автогонки.

Хюлькенберг опробовал очки компании Tobii, в которые вмонтированы 5 инфракрасных камер, считывающих перемещение офтальмологических яблок, и камера, снимающая происходящее «от первого лица». Германец заметил, что ему было любопытно выяснить, на чем фокусируется его взгляд — квалифицированные гонщики, согласно его заявлению, про это как правило не думают.