DRNONADV.RU

Август 2022

Друзі! Вам подобається смешно та з користю проводити час? Запрошуємо Вас до Арма Motors: проведіть уікенд разом з нами і візьміть линия у розіграші подарунків.

8-10 липня си чекаємо у себе в автомобильный салоні усіх бажаючих: і небольших, і знаменитых. Арма Motors подарує Вам захоплюючий уікен у світі Рено.

Для відвідування Арма Motors у Дні відкритих дверей, будь ласка, заповніть Фигуру РЕЄСТРАЦІЇ.

У Вас буде можливість:

• більш отчетливо ознайомитися з Рено Каптур, пройти анализ драйв цієї моделі і виграти стильний фірмовий шарф;
• познайомитися з модельним рядом Рено;
• зарезервувати і купити автомобіль Рено, який Вам найбільше сподобався;
• дізнатися інформацію про акції на автомобілі і сервіс;
• оформити займ на придбання автомобіфа альбо аксесуарів за допомогою власної програми кредитування Рено Финанс;
• отримати консультацію кваліфілитого фахівця — представника дилерського центру Арма Motors.

Для Ваших діпоток си підготували також багато цікавого: разом з батьками малята зможуть розфарбувати оригінальне арт-панно. Також їх чекає захоплююча розважальна програма та багато іншого. Крім того, для дерматологического небольшого посетителя у нас знайдеться приєменьший подарунок.

Кожен, хто в період з 8 по 10 липня 2016 р. изучи тест-райв в Арма Motors і вірно заповніть анкету, бере линия в розіграші 200 фірмових шарфів Рено.

Розіграш відбудеться 14 липня 2016 р. за допомогою сервісу генерації випадкових чисел (www.random.org). Ім’я переможця буде опублівыразительно згідно з умовами акції на веб-сайті www.рено.ua і на офіційних сторінках Рено в Україні в соціальних мережах.

Якщо у Вас виникли будь-які запитання, телефонуйте — 044 490 23 00.

Чекаємо на вас.

Щиро, бригада Арма Motors

Си працюємо для вас з 08:00 до 20:00, без вихідних, за адресою: Кільцева автодорога, 18.

Английский изготовитель Keating проводит подготовку нового супер-кара под наименованием Berus. Купе будет показано в 2-ух вариантах — с бензинным двигателем и электрическим мотором, рассказывает Autocar.

Бензинную версию оборудуют мотором V8 производительностью не менее 650 л.с.. Он позволит двухдверке разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 2,4 сек. Предельная скорость составит 370 км/ч.

Другой «Берус», оборудованный электрической установкой, может развивать до 405 л.с. (вращающий момент — 1429 Hm). Время ускорения до первой сотни и предельная скорость не именуются.

Премьера Keating Berus будет проходить в начале апреля 2017 года на выставке Top Marques в Монако. Модель будет 5-ой в истории марки — после супер-каров TKR, SKR, ZKR и The Bolt.

В эти дни в северной части Испании фотографами был задержан БМВ М5 нового поколения с не менее спортивной лицевой частью и огромными воздухозаборниками, возможно, обеспечивающими дополнительное остывание форсированному мотору. Производительный среднеразмерный хэтчбек вероятнее всего оставит битурбированный 4,4-литровый мотор V8 нынешней модификации, однако техники всё же рассчитывают повысить его производительность до 600 л.с., также как и в не так давно появившемся М5 Competition Edition. Идут некоторые слухи, что производительность может подняться до 626 л.с., однако как честна данная информация пока неясно.

Упомянутая БМВ М5 Competition Edition разгоняется с места до первой сотни км за 3,9 сек, таким образом перед создателями новинки стоит цель снизить этот период на несколько десятых  сек благодаря форсированному мотору и пониженной массе авто. Свежий М5 будет сконструирован на базе CLAR, той же, что и у передовой 7-серии. Источники, приближённые к германскому производителю автомобилей показывают на то, что благодаря вышеобозначенным нововведениям авто утратит в весе около 100 г.

Существует соображение, что в первый раз за время существования модификации М5 авто обретет опциональную полноприводную систему xDrive. Для североамериканского рынка будет предлагаться только вариант xDrive, тогда как на рынок Европы поступит и заднеприводная модификация.

Как пишется в вчерашнем отчёте БМВ, свежий хэтчбек 5-Series будет представлен в самом начале 2015 года на Детройтском автомобильном салоне, а это значит, что версию М5 необходимо ждать или к концу 2017, или к началу 2018 года.

Тюнинговое ателье Mountune приготовила спецверсию Форд Фокус RS. Главное различие от обычной версии – обновленный 2,3-литровый бензинный двигатель с 4-мя цилиндрами. Техники определили свежий легкий фильтр и улучшенный легкий клапан рециркуляции. Из-за этого производительность двигателя повысилась до 375 л.с. и 510 Hm тяги. С подобным двигателем до 100 км/ч новинка разгоняется за 4,5 сек. Предельная скорость — 266 км в час. Обычная модификация Форд Фокус RS оснащается 2,3-литровым двигателем мощностью 350 л.с..

Установить платформу обновлений можно у любого официального дилера Форд, который работает с Mountune. Восстановление ПО займет около 90 секунд. При этом формальная гарантия Форд продолжит действовать.

Раньше передавалось, что организация Форд проводит подготовку сверхмощной версии Фокус. Авто был замечен в процессе испытательных заездов на автотрассе Нюрбургринг, Массовая модификация автомашины может получить наименование RS500 и будет показана в 1-й половине 2017 года.

Модель обретет огромное антикрыло. Детали кузова авто осуществят из углепластика. Новинка обретет тормоза из углеводорода и подвеску из алюминия. Из-за этого вес автомашины вполне может быть понижен на 100 кг. Также, седан оборудуют самоблокирующимся дифференциалом ведущей оси. Технологические характеристики пока не разглашаются.

Английский журнал Evo организовал гонку между 2-мя «заряженными» хетчбеками с системой полного привода — Форд Фокус RS и Фольксваген Гольф R. Для заездов были взяты машины без доводок, на промышленных покрышках и с машинными коробками передач.

Самый производительный «Фокус» оборудован 2,3-литровой «турбочетверкой» производительностью 350 л.с. (440 Hm), а «Гольф» — 300-сильным (380 Hm) 2-литровым мотором. По формальным данным, первый из них накапливает «сотню» за 4,7 сек, а 2-й достигает данной же планки через 5,1 сек после начала.

Дрэговую гонку выиграл Фокус RS. Он проехал дистанцию в четверть километра (402 метра) и полмили (804 метра) за 13,5 и 21,3 сек. «Гольф» в двух вариантах оказался на 0,2 сек неторопливее. В разгоне с места до 130 миль в час (209 км/ч) стремительней оказался Гольф R, достигнув данной скорости за 23 сек. «Фокус» был на 6 10-х сек неторопливее.

Японский бренд Zotye официально вывел в массы собственный свежий внедорожник Damai X7. Новинка считается разве что не общим клоном концепта Фольксваген CrossBlue Купе. Это крайне существенно по решётке радиатора, обвесам, порогам, оконным чертам и молдингам. Интерьер также крайне идентичен. Объем авто: 4738/1928/1665 с колёсной основой 2850 миллиметров.

Zotye не в первый раз занимается копированием известных марок. Так, например, потерпевшими японского брэнда стали Ауди Q3 (Zotye SR7), Фольксваген Тигуан (Zotye Damai X5), Ауди Q5 (Zotye T600). Следующий на очереди Порше Макан (Zotye SR8).

Внедорожник X7 будет 2-м авто в серии Damai, которая скоро может трансформироваться в автономный суббренд. Первый авто, Damai X5, был произведен в начале сентября минувшего года.

Zotye Damai X7 будет доступен с 3-мя версиями турбованных четырёхцилиндровых бензиновых агрегатов: 1,5-литровым на 150 л.с. и 210 Н/м, 1,8-литровым на 170 л.с. и 245 Н/м и 2-литровым на 190 л.с. и 250 Н/м тяги. 1,5-литровый вариант идёт в сочетании с машинной 5-ступенчатой коробкой переключения передач, а 1.8 и 2.0 — с 5-ступенчатой либо 6-ступенчатой коробкой переключения передач с парным сцеплением. Моторы привозятся общим заводом по образованию двигателей Shenyang-Mitsubishi.

Damai X7 будет на японском авторынке в начале октября 2014 г, а его цена будет колебаться от 78 800 до 153 800 юаней ($11 890 до 23 205).

Тойота определила винт на летательную автомашину
разбирать весть

Наружность стокового вседорожника Рено Alaskan открыли до премьеры
разбирать весть

Хонда представит внедорожник CR-V следующего поколения в 2017 году
разбирать весть

Шпионы засняли дизайн первого внедорожника Альфа Ромео
разбирать весть

«Тойота» продемонстрировала дизайн соперника Ниссан Джук
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Команда Ягуар Ленд Ровер собирается на протяжении обозримых 4-х лет производить по одной «заряженной» модификации ежегодно. Про это, как сообщает Autocar, было оглашено на изобретении нового технологического центра промышленного тюнинговое ателье Special Vehicles Operations (SVO).

На сегодняшний день отделение SVO приготовило 3 специальной версии — «заряженные» Рэйнж Ровер Sport и Ягуар F-Type SVR, и шикарный увеличенный Рэйнж Ровер SVAutobiography. 4-я модель будет показана к концу 2016 года. Предполагается, что ею будет Ленд Ровер. Раньше также ожидалось, что SVO возведет экстремальный Дискавери, приготовленный для трудного бездорожья.

Благодаря свежему техцентру, занимающему площадь 20 миллионов кв. метров, в тюнинг-ателье собираются повысить размер изготовления собственных авто на 40-50 % — приблизительно до 7 миллионов автомашин ежегодно. В сооружение предприятия, где есть собственный красильный цех и монтировочный сборочный поток, инвестировали 20 млн фунтов.

«Заряженные» Рэйнж Ровер Sport и Ягуар F-Type SVR оборудованы 5-литровым 8-цилиндровым мотором с машинным нагнетателем. У кроссовера двигатель развивает 550 сил, а у спорт-кара — 575 сил. Первый из них разгоняется с нулевой отметки до первой сотни за 4,7 сек, а F-Type теряет на это 3,5 сек.

Североамериканская организация Flyin’ Miata, занимающаяся доводками только модификации Мазда MX-5 Miata, продемонстрировала 525-сильный вариант роадстера 4-го поколения. Обычный мотор авто поменяли 6,2-литровым 8-цилиндровым двигателем LS3 автоконцерна Дженерал Моторс, устанавливаемый на «Корветы».

На этот мастер тюнинга закончил постройку первого автодорожного образца Мазда MX-5, намечая потом создавать такие машины и по заявкам заказчиков. Организация собирается предоставлять несколько видов форсировки двигателя: кроме лучшего 525-сильного, роадстер также будет можно сделать 430- либо 480-сильным.

Предстоящая масса «заряженной» авто — около 1,2 тонны (у стандартного роадстера немного не менее тонны), а время ускорения с нулевой отметки до первой сотни — менее 4-х сек. В компании собираются оставить и оптимальную развесовку по осям, добившись уровня 53:47 в пользу ведущей оси (у стокового MX-5 — 52:48).

Кроме двигателя, в компании определили 6-ступенчатую механическую трансмиссию Tremec T56 Магнум, технологию остывания, спроектированную специально для этого авто, обратный дифференциал высокого трения, свежие полуоси и карданный вал, улучшенную переднюю подвеску, рулевое, топл. систему и выпуск, шестипоршневые тормоза Wilwood DynaPro.

Стоимость доводок для заказчиков составит порядка 50 миллионов долларов США, из которых 10 миллионов надо будет дать лишь за двигатель.

Читатель веб-сайта ТопЖыр зафиксировал съемки рекламы нового Ниссан GT-R 2017 в Киеве. Съемки спорт-кара проходили на бульваре Леси Украинки, впрочем сегодня тот же авто на лафете и с камеро-каром видели также на Дарницком мосту.

Что это за съемки, и отчего для них был выбран Киев – информации нет. Импортер также не обладает данными. Как удалось узнать у защиты, это съемки рекламы нового GT-R 2017.

Стоит отметить, реализации нового Ниссан GT-R начнутся только летом. Внутри – 3,8-литровый V6 с 2-мя турбинами производительностью 565 л.с., который дает возможность разгоняться до 100 км/ч за 2,8 сек!