DRNONADV.RU

Ноябрь 2022

В городе Москва может выйти артефакт ВАЗ-2101. Как сообщил агентству «Москва» зам. директора комиссии по крупному искусству Лев Лавренов, такую вероятность Московские власти планируют пересмотреть в скором времени. Если проект обретет «зеленый свет», то артефакт могут установить около автомобильного завода им. И.Лихачева.

«Если будет такая заявка, гарантированно оплачивание, разумеется, мы ее разберем на комиссии. Что же касается лично меня, то я бы установил такой артефакт 1-му автомобилю», — сообщил Лавренов.

В начале июля в отечественный автозавод ВАЗ заметил собственное 50-летие. В честь данной даты в Тольятти положили камень в основание памятника разработчикам ВАЗа и «копейки». 50-летний юбилей производства ВАЗ-2101 пройдет 19 мая 2020 года.

Авто ВАЗ-2101 производился на Волжском автозаводе с 1970 по 1988 годы. За все время изготовления предприятие произвело 4,85 млрд автомашин всех версий в кузове хэтчбек.

Организация Сузуки разработает собственный первый луноход. Как передает отдел связи с общественностью брэнда, авто будет сделано вместе с первой приватно финансируемой командой по изысканиям Луны из Японии Hakuto, которая будет участвовать в платформе Google Lunar XPRIZE. В данном состязании с наградным фондом в 30 млрд долл. США, посвященном галактическим полетам, могут участвовать техники и компании из всех стран мира. Победу в состязании одержит та бригада, которая сможет принести автоматический вездеход на Марс. На сегодняшний день в состязании принимают участие 16 команд из всех стран мира.

Чтобы получить премию Google Lunar XPRIZE, луноходу надо сделать высадку на Марс, проехать 500 м и дать на Землю фото и видео с большим разрешением. Для создателей важнейшими считаются решение следующих задач: прежде всего, нужно уменьшить вес лунохода, что позволит ощутимо уменьшить траты всей процедуры; во-вторых, спроектировать технологию, которая сможет помочь избежать пробуксовки колес на плоскости Луны.

Раньше организация Ауди спроектировала собственный первый луноход под наименованием Lunar Кватро. Авто было отдано берлинской технологической команде Part-Time Scientists, которая также будет участвовать в платформе Google Lunar XPRIZE.

Каркас лунохода сделан из алюминия. Поставленная на авто крутящаяся панель солнечных батарей конвертирует световую энергию в напряжение, передаваемое в литий-ионный аккумулятор, от которого питаются моторы, встроенные в ступицы 4-х колес. Все 4 колеса готовы крутиться на 360 C. Предельная скорость лунохода составляет 3,6 км в час. Также инструмент оборудуется 2-мя объемными камерами и особым видеокомплексом для обучения источника, обнаруженного на месячной плоскости.

Подразделения Министерства юстиции США (United States Department of Justice) в 3-х штатах собираются передать судейские претензии против германского автоконцерна Фольксваген AG в рамках разбирательства дизельного дебоша.

Речь в данном случае идет о отрядах Министерства в штатах New-York, Массачусетс и Мэриленд. В формальном известии отдела связи с общественностью прокуратуры заключительного доводятся слова Ведущего прокурора штата Брайна Фрош сравнительно компонентов грядущего судейского разбирательства. Согласно его заявлению, на сегодняшний день данная информация остается прикрытой, одна в скором времени она также будет размещена. Также, обвинитель рассказал, что судейские претензии, отданные отрядами Министерства в 2-ух прочих штатах сопряжены с подобной неприятностью.

Необходимо отметить, что формальные представители Минюста США в штате New-York рассказали о неполном решении собственных жалоб в переговорах с резидентами автоконцерна. Но, детали переговоров также не открываются.

Напоминаем, что раньше Государственный трибунал города Сан-Франциско, штата Калифорния, назначил на германский автоконцерн особый денежный штраф, который, как выделяется в решении трибунала, не считается часть главного штрафа, раньше осужденному Фольксваген AG. Объем специального штрафа составил 86 млрд долларов США (объем главного штрафа составляет 14,7 млн долларов США). Также, в отличии от главного штрафа, свежий будет выплачен в пользу штата. Огромная его часть (76 млрд) будет растрачена на покрытие расходов, прямо сопряженных с расследованием дизельного дебоша, а остальные денежные средства (10 млрд) – на гранты академическим заведениям.

Бригада Формулы-1 Феррари продлила договор с Кими Райкконеном. На сколько рассчитано свежее соглашение с 36-летним финским пилотом, неясно — в команде только показали, что пилот будет играть за нее в 2017 году, а его партнером будет Себастьян Феттель.

Райкконен появился в Формуле-1 в 2001 году за Заубер, а с 2002 по 2006 год он играл за Макларен, в составе которого два раза стал вице-чемпионом мира.

На тренировке Гран-при Англии партнер Райкконена, Себастьян Феттель, опробовал свежую версию защитного ореола, который вполне может стать в Формуле-1 необходимым. Заключительное решение о его применении пока не принято. Другую версию защитной системы также рекомендовала бригада Red Bull, однако потом она высказала уклонение заниматься этим планом.

В 2007 году Райкконен переступил в Феррари и в том же году стал чемпионом. В 2008 году он занял в собственном зачете 3-е место, а в 2009-м стал по результатам года шестым. После этого финн оборвал формульную карьеру и пришел в Гран-при лишь в 2012 году, окончив год на третьем месте. До 2014 года он играл за Лотус, затем пришел в Феррари.

В году 2014 года Райкконен стал лишь 12-м, а в 2015 году — 4-м. После 10-ти шагов года 2016 года финн занимает в собственном зачете 4-е место. На его расчету 4 помоста (2-ое место на шагах в Бахрейне и Испании и 3-е — в РФ и Австрии).

10-й раунд Формулы-1, Гран-при Англии, стартовал 8 августа с учебных сессий и закончится автогонкой 10 августа. В 1-й тренировке Райкконен продемонстрировал седьмой итог, уступив лидеру Льюису Хэмилтону, 1,385 сек.

Свежие формальные картинки внедорожника Zinoro 60H для японского авторынка вышли в эти дни в Сети-интернет. Новинка представляет из себя стоковую версию классического Zinoro Некст, сконструированного на основе БМВ X1 Li (БМВ X1 с удлинённой колёсной основой).

Zinoro — это марка общего предприятия Brilliance-BMW, направленная на продвижение «зелёных» авто. Её первенцем в 2013 году стал внедорожник на аккумуляторах Zinoro 1E на основе БМВ X1, но в ближайшее время его комплектация будет закончена. В отличие от 1E, Zinoro 60H представляет из себя гибрид, который будет реализовываться через китайских официальных дилеров БМВ.

В перемещение японский внедорожник будет приводить турбованный 1,5-литровый трёхцилиндровый бензинный двигатель производительностью 136 л.с., помощь которому предоставит электромотор производительностью 15 л.с. (всего 151 л.с.). С места до первой сотни Zinoro 60H разгонится за 7,6 сек, смешанный топливный расход — 1,8 л. на 100 км, а ходовой запас на электрической тяге 60 км.

Дизайн удался внезапно экономным. К примеру, дисплей мультимедийной системы ещё меньше чем у БМВ X1 Li, а вместо популярного «джойстика» АКП располагается стандартный рычаг. Удлинённая колёсная основа повысила место между ведущими и задними сидениями, но БМВ использовала также незначительный трюк, сместив задние сидения еще несколько назад. Ясные кожаные сидения смотрятся вполне высококачественно.

В начале апреля 2014 г на автодорогах совместного использования в первый раз был замечен обновлённый Mercedes С-Класса. Разведывательные фото намекали на то, что изготовитель в ближайшее время будет готов представить рестайлинговый вариант хетчбека. Но, не так давно возникла информация о том, что Мерседес делает выход нового поколения С-Класса — это должно случиться к 2020 году. Про это на вчерашнем брифинге компании сообщил генеральний деректор Джейсон Хофф. Он также отметил, что в системе авто будет обширно применяться алюминий.

Также, новое поколение модификации извлечёт собственную выгоду из комбинирования современных монтировочных технологий. Например, будет применена система сварки стали с алюминием вместе с повышенным применением лазерной сварки, клепки и слипания. Кроме этого, авто существенно утратит в весе и в то же самое время обретет не менее сильный кузов. Это позволит сберечь горючее и уменьшить число выбросов в окружающую среду, этим самым давая возможность производителю отвечать не менее серьезным природоохранным законам.

Напоминаем, что стандартная модификация текущего Мерседес С-Класса весит 1 395 г. Сколько будет весить новинка пока остаётся лишь предполагать.

«Ульяновский автозавод» продемонстрировал образец кроссовера Патриот с радиальным видеообзором, технологиями предостережения передних столкновений и невольной замены полоски перемещения. В 2016 г организация испытывала системы узнавания автодорожных символов, разметки и преград по ходу перемещения.

Технологию циркулярного осмотра для «Патриота» приготовила компания «Абикс-Технолоджи». Автоэлектроника приобретает изображение с 4-х камер (в корпусах задних зеркал, в регионе салонного зеркала и заднего обвеса), давая возможность вывести на дисплей иллюстрацию с каждой из сторон авто. Также определены звуковые детекторы парковочного радара впереди и позади автомашины.

Потом на «Патриоте» ожидается сделать многоканальный видеорегистратор, добавить технологию автоматического переключения далекого света на близкий, и спортивные парковочные линии, выводящиеся на дисплей мультимедийной системы.

Когда кроссовер оборудуют данными технологиями, не сообщается.

В середине сентября на Столичном автомобильном салоне появится модернизированный Уаз Патриот. Предполагается, что кроссовер, который обретет целиком свежий зал, оборудуют технологией стабилизации и круиз-контролем, а двойной бензобак поменяют на одинарный.

Как рассказывает журналист DTP.KIEV.UA — ДТП случилось утром 20.07.2016 на Голосеевском проспекте.

По предварительной информации, автолюбитель авто Mercedes, грузинской регистрации, утратил весь контроль над регулированием, улетел на полосу встречного движения и налетел в Toyota. В авто Toyota налетел BMW Х5.

Пришедшая на место ДТП неотложная медицинская помощь госпитализировала потерпевшего автолюбителя Toyota.

Автолюбитель Mercedes обрел прикрытую черепно-мозговую травму и вздрагивание мозга. От госпитализации отказался.

Были задействованы спасатели ГСЧС.

Справочное агентство «Nikkei» ссылаясь на свои источники рассказывает, что Евросоюз и Япония рассчитывают общими действиями сформировать целый свод требований работы авто, оборудованных технологиями независимого регулирования.

Как рассказывает издание, специалисты из Японии и стран ЕС, и Северной Кореи, в скором времени начнут работу над образованием совместной юридической базы, которая даст беспилотным машинам законный статус и позволит производителям автомобилей не менее активно развивать такие технологии и выходить с собственными подготовками на рынок.

Например, в новом пакете бумаг будет написана модель определения ответственности в случае, когда беспилотный авто является участником либо виновником ДТП, и модель принятия водительских лицензий на регулирование подобным автотранспортом. Напоминаем, что на сегодняшний день в тех государствах, где разрешается испытание беспилотных авто на автодорогах совместного использования, в соответствии с Женевской конвенцией о автодорожном перемещении, в автомобиле «беспилотника» должен располагается водитель-испытатель, который в случае перебоя системы может остановить регулирование и избежать трагедии.

В настоящее время в НАТО сделана особая экспертная комиссия, в рамках которой ведутся обсуждения этого вопроса. Пока неясно, зайдут ли специалисты из Японии и Северной Кореи в данную комиссию или будет сделана новая конструкция.

Необходимо отметить, что США, которые активно участвуют в формировании данной технической области, без помощи других увлекутся выработкой своих требований работы беспилотных авто.

В управлении издания Autocar были разведывательные фотографии хетчбека Хонда Цивик 10-го поколения. Новинка была сфотографирована без камуфляжа на автовозе в городке Саутгемптон.

1-ое представление о внешности пятидверки было обретено осенью на Женевском автомобильном салоне, когда жители страны восходящего солнца продемонстрировали образец хетчбека. Потом в сети-интернет вышли патентные фотографии товарной версии новинки, которая начнет реализовываться в Европе в 2017 году.

Седан осуществят в стилистике североамериканской версии Хонда Цивик, которая реализуется в Соединенных Штатах с кузовом «седан» и «купе». Представители японской компании сообщили, что свежий седан будет 30 мм выше, на 20 мм ниже и на 130 мм длиннее предка.

Как и хэтчбек, пятидверка обретет целиком цифровую приборную доску, и мультимедийный комплекс с жидкокристаллическим экраном.

Стандартным двигателем будет наддувный двигатель рабочим масштабом 1 литр производительностью около 100 л.с.. В серию моторов также зайдет 1,5-литровая «турбочетверка», которая на североамериканской версии модификации выдает 175 л.с.. Дизельная палитра будет показана обновленной модификацией текущего 1,6 литрового двигателя, развивающего 120 сил. Коробки — 6-ступенчатая «механика» либо вариатор.

«Заряженную» версию хетчбека — Type R — оборудуют 2-литровой «турбочетверкой», форсированной с 310 до 345 л.с.. Предполагается, что первый опыт товарной версии «горячего» хетчбека пройдет к концу 2017 года.