02.01.2023
Мицубиси восстанавливает изготовление «скандальных» малолитражных автомобилей
Японская организация Мицубиси восстанавливает стоковое изготовление, а потом и реализацию, автомобилей, которые были основными фигурантами «топливного скандала» в Японии.
Речь в данном случае идет о модификациях Мицубиси eK-Space и eK-Wagon, и Ниссан Dayz и Dayz Roox, которые Мицубиси собирала на своих производственных мощностях. Напоминаем, что скоро после возникновения в прессе первых публикаций об обнаружении несоответствия объявленных признаков топливного расхода у этих модификаций настоящим, правительство Японии запретило их выпуск и реализацию на территории страны.
Как указывается в формальном известии отдела связи с общественностью компании, на заводе, размещенном в префектуре Окаяма на сегодняшний день ведется пробный старт сборочного потока, чтобы коллектив сумел обнаружить проблемы в работе оснащения и ликвидировать их до начала стокового изготовления. Также, в пробном режиме будет собрано 5 авто, которые также пройдут проверку на качество. Предполагается, что пусконаладочные работы завершаться до 20 августа, затем предприятие будет работать в обычном режиме.
За остальные два месяца (с конца августа по конец сентября) организация рассчитывает скопить около 5 миллионов единиц eK-Space, eK-Wagon, Dayz и Dayz Roox. В начале сентября суммарный размер изготовления ожидается повысить в два раза – до 9 миллионов единиц в неделю. Необходимо отметить, что в сопровождающих бумагах будут обозначены реальные продемонстрировали употребления горючего.
Напоминаем, что 21 июля справочное агентство «Nikkei» ссылаясь на свои источники рассказало, что Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, автотранспорта и туризма Японии обсуждает вопрос о восстановлении изготовления и реализации кей-каров Мицубиси.
Редкий образец ралли-кара Ауди появился в автогонках спустя 30 лет
На фестивале Eifel Rallye, прошедшем в Германии с 21 по 23 августа, выступил один из немногих макетов Ауди Sport кватро RS002, приготовленных германской организацией в 1986 году для участия в первенстве мира по авто-ралли. Пробег музейного экспоната составляет всего 12 км.
Среднемоторное купе Sport кватро RS002 было подготовлено согласно законам раллийной компании С, первые автогонки которой должны были пройти в 1987 году. Но благодаря тому, что в 1986 году команда B, предок новой категории, была запрещена из-за многих катастроф, германской компании понадобилось повернуть подготовку.
Сколько как раз единиц RS002 было сконструировано и сколько сохранилось, неясно. Один из них, по всем правилам, был изничтожен под собственным наблюдением Фердинанда Пиха, еще несколько удалось оставить инженерам компании. В настоящее время RS002 ставится в музее Ауди в Ингольштадте.