DRNONADV.RU

Февраль 2023

Организация Лада Sport, автоспортивное отделение «АвтоВАЗа», обнародовала необычную архивную фото, на которой гонщик Формулы-1 Айртон Сенна запечатлен в автомобиле ВАЗ-2101. Знаменитый пилот поездил на «копейке» по автотрассе «Хунгароринг» в преддверии Гран-при Венгрии 1986 года.

Фото сделал работник автотрассы, который работал на ней с 1986 по 1992 год. Придя на «Хунгароринг», Сенна просил предложить ему самый распространенный венгерский авто, и учредители избрали «Жигули».

Гран-при Венгрии 1986 года запомнился броским обгоном Нельсона Вершине в борьбе с Сенной. Потом Вершине говорил, что даже смог показать конкуренту средний мизинец.

Гран-при 1986 года стал для Венгрии дебютным. Автогонка в первый раз состоялась в стране социалистического стана. Сенна оказывался чемпионом в 1988, 1990 и 1991 году. Бразилец умер 1 июня 1994 года в итоге трагедии на Гран-при Сан-Марино.

Организация Сузуки не планирует обновлять серию GSX 2017, в связи с тем что вместо этого фабрика Хамамацу приготовила спецверсии «Carbon Edition» для Сузуки GSX-S1000 и «Tour Edition» для Сузуки GSX-S1000F.

Ключевая характерная особенность особый модификаций состоит в раскраске, воодушевленной гоночными цветами команды Сузуки MotoGP, и модель Сузуки GSX-S1000 Carbon Edition 2017 будет реализовываться в красно-черной раскраске. Что же касается Сузуки GSX-S1000F Tour Edition 2017, то модель оснащается 15-литровым ранцем на контейнер, 12-литровым ранцем на хвост, ручками с обогревом, отличным ветровым стеклом.

GSX-S1000 — нейкед, который оснащается двигателем от Сузуки GSX-R1000 K5 (2005). GSX-S1000F — будничный спорттур с комфортной эргономикой и нравом джиксера.

Организация Фольксваген перешла к автодорожным проверкам Поло следующего поколения. Фотографам в первый раз удалось снять авто в процессе испытаний. Фотографии автомашины были выложены изданием Авто Экспресс. В Европе реализации новинки стартуют во 2-й половине 2017 году.

Модель строят на новой базе MQB A0. Из-за этого зал Поло будет существенно попросторнее. Авто обретет не менее длинные свесы впереди и позади, и увеличенную колесную основу. Также автомашину оборудуют свежими дисками колес в образе Гольф GTI и системой выхлопа с 2-мя патрубками.

Автолюбителю будет предлагаться новая информационно-развлекательная система с огромным жидкокристаллическим экраном и помощью Эпл CarPlay и Андроид Авто. Не исключается, что лучшие версии модификации оборудуют целиком цифровой приборной доской.

В гамму моторов новинки зайдет 1,0-литровый бензинный двигатель с 3-мя цилиндрами. Производительность двигателя составит порядка 80 л.с.. Также будут предлагаться версии этого двигателя производительностью 100 и 115 л.с.. Заказчикам предложат и 1,5-литровый двигатель мощностью 140 и 160 л.с.. Среди дизелей – 90-, 110- и 130-сильные моторы. Двигатели будут действовать вместе с пяти- и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Опционально заказчикам предложат 7-ступенчатую автоматическую коробку. Позднее предполагается и смешанная версия модификации.

Германская организация по обороне атмосферы Deutsche Umwelthilfe (DUH) закончила линейку природоохранных испытаний дизельной версии вэна Опель Зафира и рассказала о итогах проверки региональным СМИ.

В начале мая 2014 г в отношении компании Опель было инициировано судейское разбирательство. Германские экологи осуждали производителя автомобилей в преднамеренном занижении значения ядовитых включений в выхлопе дизельной версии вэна Зафира. Нарекание было поднято на основании свободных испытаний, которые продемонстрировали несоответствие объявленных значений этого уровня настоящим.

Сию секунду, после выполнения особых формальных испытаний, германский стабилизатор должен снять все нарекания с данной модели. В процессе тестов не было найдено никакого особого «железного» либо компьютерного устройства для обхода нормальных испытаний.

Единственное, что удалось отыскать экологам, и в чем считалась сама организация – это правящее ПО мотора, которое выключало технологию нейтрализации выпускных газов при своеобразных условиях для того, чтобы уменьшить нагрузку на двигатель. Обосновываясь на данных приобретенных в процессе испытания, и данных, данных самой организацией, Минтранс Германии закончило, что применение такого ПО вполне легально.

Необходимо отметить, что аналогичную проверку с подобным итогом прошли 2 прочих модификации – Инсигния и Каскада в сборках с 2,0-литровым CDTI.

Аукционный дом Bonhams поставит на реализацию спорт-кар Мерседес-Бенц 500K Special Родстер 1935 года производства, который в 1945 году был похищен и вывезен из Германии дружеский армиями. За эксклюзивный авто ожидается спасти от 5-и до 7 млн euro.

Роадстер принадлежал германскому промышленнику Гансу Возьму, который в середине Первой мировой войны скрыл автомашину у себя в имение. Прим был арестован и посажен за решетку, а «Мерседес» обнаружили североамериканские бойцы и вывезли его в Соединенных Штатах.

В 2011 году роадстер получил голландский автомобильный собиратель Франс ван Харе, оплативший за автомашину 3,7 млн долларов США. Потом ван Харе отвез роадстер на демонстрацию традиционных автомашин в германском Эссене, где споркар был конфискован региональными силами, засомневавшимися в законности владения «Мерседесом».

В 2012 году прошло судейское разбирательство между ван Харе и резидентами семьи Прим. Трибунал Гамбурга объявил, что дружеский войска заполучили авто нелегально, затем автомашину сообщили членам семьи ее уникального обладателя.

Мерседес-Бенц 500K производился с 1934 по 1936 год. Модель оснащалась 5-литровой рядковой «восьмеркой», развивающей 160 л.с.. Всего было произведено 28 авто с кузовом «родстер».

Продажи, на которых реализуют Мерседес-Бенц 500K Special Родстер, состоятся 3 октября во французском городке Шантийи.

Организация Астон Мартин рассчитывает спроектировать свежий среднемоторный спорт-кар, рассказывает Carscoops. В дальнейшем модель составит конкуренцию Феррари 488. Авто едва ли будет произведен в обозримые 4 года, в связи с тем что важнейшей целью компании считается изготовление суперкара следующего поколения — AM-RB 001.

Реализации AM-RB 001 должны стартовать в 2018 году. Образец модификации был показан месяц назад. Массовая модификация выйдет урезанной серией в 100 единиц и будет предлагаться в 2-ух вариантах: автодорожной и трековой. Различия от концепта по внешнему виду будут максимальными.

В перемещение образец приводит атмосферный V12, при этом двигатель оборудуется охлаждающей системой мотора и коробки переключения передач, используемой на болидах Формулы-1. Спортивные характеристики авто пока не разглашаются. Отдача двигателя, по неподтвержденным данным, превзойдет 900 л.с.. Разбег до 100 км/ч составит 2 сек. Предельная скорость превзойдет 320 км в час.

И всего в обозримые 7 лет организация рассчитывает представить 7 свежих авто. В модельный ряд компании зайдут 3 спорт-кара, 2 хетчбека Лагонда, внедорожник DBX и новая передовая модель, детали о которой пока не открываются. Ожидается, что новинки будут возникать ежегодно. Помимо этого, существенные деньги Астон Мартин вложит в подготовку своих двигателей и трансмиссий.

Группа компаний Volgabus продемонстрировала первый в РФ образец беспилотного автобуса. Авто расcчитано на шестерых пассажиров. Премьера новинки прошла на портале стратегически важных инициатив в городе Москва.

Модель оборудована электрическим двигателем, 3-мя вариантами детекторов, технологией навигации и ориентирования. Как передает отдел связи с общественностью Volgabus, регулирование проводится с помощью самообучаемого ПО, способного в режиме настоящего времени проверять автодорожную ситуацию.

Помимо этого, Volgabus показала беспилотную платформу под наименованием «MatrЁshka». Ожидается, что на этом модульном автошасси будут сделаны модификации различного предназначения: пассажирская, грузовая и общественная автомашины. В компании отметили, что «MatrЁshka» может доставлять грузы, работать в роли экскурсионного и коллективного автотранспорта, служить мобильными кабинетами.

Раньше передавалось, что Volgabus рассчитывает получить господдержку, однако пока, объяснил представитель Volgabus Кирилл Урванцев, она инвестирует собственные денежные средства и не подходит под условия правительства. К примеру, по числу служащих. Но организация выполняет собственный экспериментальный центр. Центр НИОКР «Бакулин Motors Групп», которому принадлежит компания Volgabus, начнет работу в Сколково в 2017 г. и будет заниматься исследовательскими работами в сфере робототехники, и подготовками систем регулирования автотранспортными струями, заключениями в области кибер-безопасности и технологиями навигации. На базовом раунде в техноцентре будет работать 30 служащих, к 2018 г. – около тысячи экспертов.

Добаловались: игра Pokemon Go привела к десяткам катастроф на автодорогах
разбирать весть

Автомобильные салоны отныне сумеют оформлять сделки купли-продажи старых авто
разбирать весть

Свежий японский брэнд произвел внедорожник
разбирать весть

Киа обновит внедорожник Соул в 2017 году
разбирать весть

Инженеры основали 819-сильный Додж Вайпер
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Сражаться с разгулом преступности в Киеве приняли решение при помощи видео. 2000 камер определят к началу 2015 года в центре города и на его окраинах в рамках проекта «Безопасная столица».

А конкретнее — на автодорогах и на входах в клиники, школы, детсады.

Как сообщил управляющий Kyiv Смарт City Юрий Назаров, камеры, которые будут включены к единственному дисплею, сумеют сопротивляться угонщикам авто, ну и в общем сделать лучше криминогенную картину.

По статистике милиции, раз в месяц в столице угоняют не менее 150 авто, а краж укрепляется около 2 млн. Тем не менее, специалисты рассказывают, что камеры готовы остановить лишь воров-одиночек, не созданные компании.

По версии Назарова, система закрепления приезда и выезда из Киева позволит занимать похищенные авто и контролировать временный трафик. «Номерные знаки проходящего автотранспорта будут в автоматическом режиме проверяться с основой разыскиваемых автомашин. Это позволит милиции быстро принимать конструктивные меры по задержанию. Кроме того мы приобретем ряд статистических данных, с которыми сможем работать для оптимизации потоков перемещения и прочих проектов», — убежден Назаров.

Тем не менее, специалисты полагают, что камеры — это, бесспорно, прекрасно, однако очевидно не выручат город от преступности. «Такое новшество может воспрепятствовать лишь «случайным» угонщикам, действующие по наитию и преимущественно «бомбят» старые доступные авто. Однако на количестве похищенных престижных авто новинка не скажется. Как правило дорогостоящие иномарки угоняются созданными группами количеством в 10–15 человек, где любой знает собственную роль и оборудован дополнительной техникой», — сообщает младший быстрый работник Московской милиции на условиях анонимности.

Североамериканская компания Genovation Cars повысила свой мировой рекорд скорости среди автодорожных электромобилей. На взлетной полоске Мирового центра Кеннеди, штат Флорида, их Шевроле Корветт Z06, измененный в электрокар, разбежался до 205,6 километра в час (330,8 км/ч).

В компании сняли с «Корвета» семилитровую атмосферную «восьмерку» производительностью 505 сил и поменяли ее установкой с 2-мя электрическими моторами, кормящимися от набора аккумуляторов емкость которого составляет 44 кВт*ч. Итоговая производительность электрического Корветт достигает 600 сил (637 Hm).

Без подзарядки такой авто может ехать около 210 км.

В начале марта данный «Корвет» разбежался до 300,6 км/ч, на 15 км/ч забив завоевание финского электрического макета. В дальнейшем побить рекорд Genovation Cars может 1088-сильное электрокупе Римак Concept_One, предельная скорость, как гарантируют в компании, добьется 354 км/ч. Но стоковый вариант данной автомашины пока не представлен.