DRNONADV.RU

Март 2023

Спортивный внедорожник Тесла Модель X попал в еще одно ДТП, рассказывает The Detroit News. Катастрофа случилась неподалеку от Питтсбурга. Авто налетел в огораживание, затем поехал на полосу встречного движения и стукнулся в бетонированный пеноотбойник. В итоге внедорожник опрокинулся, однако потерпевших удалось избежать.

В автомобиле электричского внедорожника пребывал Альберт Скаглионе. По версии мужчины, в процессе ДТП авто пребывал в режиме автопилота. На сегодняшний день власти перешли к следствию конфликта.

Раньше Государственное регулирование безопасностью перемещения на автотрассах США раскрыло следствие после того, как один из автолюбителей Тесла умер в автомобиле, который двигался в режиме автопилота, рассказывает Reuters ссылаясь на объявление ведомства.

Конфликт случился 7 июня в городке Уиллистон, штат Флорида. В трагедии умер автолюбитель Тесла Модель С. Катастрофа случилась, когда грузовая канистра закрыла направо перед авто на перекрестке. Ориентировочное следствие затрагивает 25 млн. авто Модель С.

К тому же представитель Тесла сообщил, что это первый знаменитый пример трагедии с смертельным концом за все время применения автопилота на машинах брэнда. В компании разъяснили, что ни автолюбитель Тесла, ни автопилот не увидели белый прицеп фуры из-за блеска, из-за этого тормоз не использовался. Большой клиренс прицепа, его положение на автотрассе и «чрезвычайно удивительные обстоятельства» ДТП привели к тому, что нижняя часть фуры встретилась с ведущим стеклом Модель С, заметили в Тесла.

При этом официальный дилер заявил, что автопилот считается добавочной функцией и требует от автолюбителя содержать руки на рулевом колесе. Авто регулярно напоминает про это и автоматом задерживается, пока автолюбитель не положит руки на руль. Функция автопилота как и прежде располагается на стадии beta-тестирования, уточнил собеседник.

Свежий Шелби ДжиТи350 обрел массу комплиментов и является одним из самых лучших «Мустангов» для трека, однако не менее производительная модель возникла на горизонте.

По Autocar, Форд действует 800-сильной модификацией Шелби Мустанг, которая должна выйти на рынке в обозримые несколько месяцев. Как предполагается, ее сердцем будет V8 с парным турбо наддувом, плюс мускулкар обретет не менее спортивный динамический пакет.

Если это будет истиной, то новинка будет на 274 л.с. производительнее, чем Шелби ДжиТи350, и на 138 «лошадей» производительнее прошлого поколения Шелби ДжиТи500. 800 л.с. в состоянии сделать Шелби Мустанг одним из наиболее производительных авто Форд в истории.

Организация Феррари приготовит 350 эксклюзивных авто к собственному 70-летнему юбилею, который будет отмечаться в начале октября в рамках Парижского автомобильного салона. Про это изданию Autocar на фестивале Феррари Cavalcade в Венеции сообщил генеральный директор по менеджменту итальянской марки Энрико Гальера.

«Вся бригада из Маранелло вспомнила 70-летнюю историю компании и попыталась выбрать наиболее каноничные машины прошлого с наиболее внушительными интерьерами и экстерьерами», — заметил Гальера.

На базе 70 наиболее важных в истории «Феррари» итальянцы сделают столько же специальных версий собственных текущих модификаций. На сегодняшний день организация производит автомобиль с откидным верхом Калифорния T, купе 488 GTB, роадстер 488 Спайдер, купе F12berlinetta и 4-местный супер-кар GTC4 Lusso. «Это означает, что мы выпустим и реализуем 350 автомашин, любая из которых будет со своей точки зрения уникальная», — объяснил Гальера.

Машины будут подготовлены экспертами отделения Tailor-Made, занимающимся индивидуализацией автомашин итальянской марки.

Феррари F12tdf

Самой заключительной дополнительной «Феррари» стал супер-кар F12tdf, разработанный на основе «Берлинетты». Купе отдали гоночным Феррари, которые в 50-х и 60-х гг. господствовали в автогонках Tour de France. Двухдверку оборудовали 6,3-литровым атмосферником V12, форсированным с 740 до 780 л.с.. Супер-кар способен набирать «сотню» за 2,9 сек, а его предельная скорость составляет 340 км/ч. Издание купе ограничили 799 экземплярами, все из которых на сегодняшний день раскуплены.

Турецкий гонщик Кенан Софоглу определил мировой рекорд скорости на стоковом байке, разогнавшись до 400 км/ч. Это на 9 км/ч стремительней его же своего достижения, поставленного в 2012 году. Видео заезда размещено на страничке пилота в Фейсбук.

Заезд прошел в Турции на мосту Атаман Гази через Измитский пролив. Софоглу управлял байком Kawasaki Ninja H2R, который не претерпел каких-нибудь значительных модернизаций и не был оборудован спортивным пакетом. Для устройства лишь приготовили особенные гоночные шины, спроектированные организацией Пирелли.

Гонщик был одет в особый целый кожаный комбинезон, повышающий аэродинамику. Также, компания Эльф дала особенное топливо, добавившее байку особые л.с..

Перед пилотом стояла цель разбежаться до 400 км/ч за 30 сек, но Софоглу сумел добиться данной скорости за 26 сек.

Все-таки, завоевание не было официально оформлено Книжкой рекордов Гиннесса, в связи с тем что на заезде не находились ее созерцатели с особым замерным оснащением.