Тойота форсировала седан Ярис
Организация Тойота объявила старт нового мотора для хетчбека Ярис. Атмосферный 1,5-литровый двигатель пришел на замену 1,33-литровому двигателю, выполнив малогабаритную модель стремительней и дешевле.
Новая «четверка» на 12 л.с. производительнее прошлого мотора и развивает 110 л.с. при 136 Hm тяги, подходящих с 4400 об/мин. Седан разгоняется с места до 100 км/ч за 11 сек — на 0,7 сек стремительней, чем с 1,33-литровым двигателем.
Также в моторе использована система замены режима работы с цикла Отто на курс Аткинсона исходя из режима перемещения и (в первый раз среди модификаций Тойота) водное остывание выхлопного коллектора. Это, как сообщают в компании, «ограничивает» температуру выпускных газов, что ликвидирует потребность обогащения консистенции для снижения температуры сгорания. Что, к тому же, позитивно воздействует на размере выбросов загрязняющих препаратов и топливной экономичности.
В «Тойоте» сообщили, что средний топливный расход малогабаритной модификации уменьшился на 12 %. Точных чисел в компании не привели. Смешанный расход хетчбека с прошлым 1,33-литровым двигателем составляет 4,9 л на 100 км.
Комплектацию нового мотора для «Яриса» проводит чешский автозавод Тойота.
В самом начале 2017 года японская марка продемонстрировала собственный первый за прошедшие двадцать лет «горячий» хетчбек, базой для которого стал Ярис. Всех компонентов по новинке пока нет, однако известно, что производительность мотора (скорее всего, 1,6-литрового турбированного мотора) составляет не менее 210 л.с..