DRNONADV.RU

Архив рубрики «Без рубрики»

Организация «НИКО Диамант», официальный представитель Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области, приглашает на тест-драйв заслуженной новинки от Мицубиси — авто Пахеро Sport и теперь зарекомендовавшего себя модернизированного Мицубиси Аутлендер.

«НИКО Диамант», официальный представитель Мицубиси Моторс на Бориспольском шоссе, торопится повеселить всех почитателей брэнда – для тест-драйва в зале доступен свежий кроссовер Пахеро Sport в комплекте Ultimat 2,4 TD AT.

Свежий Пахеро Sport воплощает новое поколение среднегабаритных кроссоверов. Модель обрела наружность в соответствии со свежим дизайнерским почерком брэнда Мицубиси — Dynamic Shield, который в первый раз был выполнен на новом Аутлендер 2016 года.

Новинка оборудована свежим 2,4 л турбодизельным мотором и обновленной полноприводной системой Супер Select 4WD 2-го поколения. Специально для кроссовера была спроектирована новая 8-ступенчатая коробка автомат. Авто стал на 17% дешевле предка, а уровень выброса углекислого газа в окружающую среду составляет 200 граммов на км.

Пахеро Sport 3-го поколения обрел большой перечень свежих настроек, включая технологию устранения передних столкновений и слежения за «слепыми» зонами, функцию автоматического наблюдения стойкости на опускании, электропривод бивачного тормоза, камеры циркулярного осмотра, отдельный кондиционер, подогрев руля и задних кресел.

Также для тест-драйва доступен другой любимчик аудитории – модернизированный Аутлендер в комплекте Intense 2.4 CVT.

Модернизированный Аутлендер обращает на себя внимание отличным вариантом ведущей части авто, сделанный в новой концепции внешнего вида Dynamic Shield, которая обнаружит отображение во всех дальнейших модификациях Мицубиси. Свежие светодиодные фары присваивают не менее динамический и активный тип авто.

Накладки на амортизатор и прочие искусственные детали покрашены в оттенок кузова улучшают роскошный дизайн кузова модификации. Свежий внешний вид 18-дюймовых дисков колес. Повышена твердость кузова повышает курсовую стойкость авто. Усовершенствованная звукоизоляция по 30 характеристикам: использованию особых нешумных, звукоизоляционных и вибропоглощающих элементов, спортивных демпферов, и другое.

Для записи на тест-драйв обращайтесь в «НИКО Диамант» по телефонному номеру (044) 392-33-33 либо прямо в зал на Бориспольском шоссе, 13-й км.

Разведывательные фото нового японского внедорожника JAC Refine С7 наконец вышли в интернете. Авто обрел большую шикарную решётку радиатора, похожую на ту что присутствует на новом JAC Refine С3 и концепте JAC SC-5. Задние светодиодные передние фары смотрятся сглажено и объединены обработанной хромом полоской. Колёсные арки «украшены» чёрным пластмассой, чтобы утаить небольшой объем колёс. Применение небольших колёс китайскими производителями автомобилей — это дешёвый метод уменьшить топливный расход, несмотря на то, что смотрится это далеко не крайне хорошо.

Зал авто сделан в красно-чёрном оттенке с множеством шикарных железных вставок, спортивными сидениями и главной панелью подобно Мерседес. Также присутствует цифровая приборная доска, известность которой сегодня растёт каждый год, и скоро угрожает выгнать аналоговые циферблаты целиком.

В действие свежий JAC Refine С7 будут приводить турбованные 1.5- и 2.0-литровые четырёхцилиндровые бензинные моторы вместе с 6-скоростной коробкой с парным сцеплением. При этом привод лишь на ведущие колеса.

Внедорожник JAC Refine С7 будет на рынке Китая в середине 2016 года и стоит 150 000 юаней (около $22 480).

Организация Swoop составила рейтинг наиболее больших брендов и модификаций североамериканского сети-интернет во 2-м квартале 2016 года. 1-ое место в хит-параде модификаций заняло купе Шевроле Корветт.

Перечень создан в зависимости от выраженного в процентах индекса Диджитал Brand Exposure Index (DBEI — «индекса цифрового экспонирования бренда»), который Swoop подсчитывает без помощи других при помощи фирменного поискового двигателя. Организация подвергает анализу не упоминаемость марки либо модификации, а то, насколько часто она попадается на глаза клиенту.

Также, Swoop рассчитал, сколько денежных средств автомобильные марки теряют на рекламу за 1 квартал, а потом установил, во сколько любой компании обходится 1 % индекса DBEI. Самой действенной оказалась организация Форд, занявшая в хит-параде «видимости» 1-ое место (16,4 %). За 1 % хит-парада она «заплатила» 580 миллионов долларов США. Наиболее действенная по данному уровню — Тойота: восьмое место в хит-параде (4,1 %) и примерно 6,3 млн долларов США за 1 %.

В середине июля Вашингтонская бизнес-школа Когода обнародовала ежемесячное изучение Мейд in America: Авто Index («Сделано в Америке: Автоиндекс»), при помощи которого она устанавливает уровень локализации авто. «Корвет», на 66 % состоящий из североамериканских запасных частей, занял в нем 3-е место.

Шановні клієнти!

Щотижня на веб-сайті “Престиж-Авто” з’являються автомобілі від нашого автомобильному салону за найвигіднішою ціною, що буде актуальною лише протягом 7 днів від моменту появи інформації на веб-сайті!

Не пропустіть свій шанс! Акційний Фольксваген може стати саме Вашим!

В рамках плану від офіційного официального дилера Фольксваген в Хмельницькому ТОВ “Престиж-Авто”, сьогодні у Вас є унікальна можливість придбати CC на ексклюзивних умовах.

Звертаю Вашу увагу: пропозиція дійсна до 10.00 ранку 12 липня (вівторок)!

Государственный трибунал города Сан-Франциско, штат Калифорния, обязал германский автоконцерн Фольксваген AG заплатить еще один денежный штраф размером 86 млрд долларов США в рамках дела о фальсификации данных об уровне нездоровых выбросов дизельныхъ моторов.

По версии ведущего прокурора Калифорнии Камалы Харрис, данный денежный штраф не считается частью раньше осужденного автоконцерну штрафа размером 14,7 млн долларов США. Эти средства будут выплачены в пользу штата и будут растрачены на покрытие затрат городских властей, сопряженных с расследованием «дизельгейта» (76 млрд долларов США) и на гранты академическим заведениям и вузам (10 млрд долларов США).

Напоминаем, что в середине июня формальные представители германского автоконцерна в процессе совещания Государственного трибунала Сан-Франциско сообщили, что будут опротестовывать сумму штрафа, осужденного автоконцерну североамериканскими регуляторами. Согласно их заявлению, руководство автоконцерна не считает неверным сам факт присутствия штрафа, и не будет пробовать опротестовать достигнутые раньше договоренности об решении результатов дебоша. Речь в данном случае идет лишь о уменьшении суммы штрафа, который, как считают в автоконцерне, необоснованно завышен.

В начале июня власти США и представители автоконцерна пришли к договору сравнительно этого вопроса и совокупность штрафа была понижена с 18 до 14,7 млн долларов США.

Тем не менее, издержки автоконцерна в Соединенных Штатах этим не обходятся. Фольксваген AG заплатит за любой, подвластный «дизельгейту» авто, компенсацию его обладателю размером 5 миллионов долларов США, что при полном количестве подобных авто (около 475 миллионов) составляет сумму, примерно, в 2,375 млн долларов США. Помимо компенсаций, часть средств будет растрачено на выполнение гарантийных кампаний и монтаж этих авто. Автономной строкой затрат стала выплата компенсаций по персональным и общественным искам жителей США.

Организация Мерседес-Бенц проводит подготовку собственного первого целиком электрического хетчбека, рассказывает Motoring. Как сообщил изданию глава австралийского отдела по общим коммуникациям Дэвид Маккарти, новинка будет показана на автомобильном салоне во Франкфурте в начале октября 2016 года. По версии топ-менеджера, выход данной автомашины даст Тесла «хороший предлог для беспокойства».

«Эти машины будут в одной ценовой категории и будут иметь такой же ходовой запас спектр. Но это будет Мерседес, таким образом я полагаю, у Тесла, возможно, есть весомые основания для беспокойства по данному поводу», — объяснил он.

Раньше передавалось, что организация Мерседес разработает свежую платформу для собственных грядущих электрокаров. По сведениям Car, архитектура будет называться EVA и почти во всем будет твердить MRA. Первым электромобилем, сконструированным на новой базе, будет хэтчбек, который в модельной серии Мерседес займет место между С- и Е-Class. После этого появится внедорожник, который займет место между GLC и GLE. Массовая модификация модификации, выпуск которой рассчитан на 2019 год, будет обозначаться как соперник Тесла Модель X.

По предварительной информации, заднеприводные электрокары Мерседес обретут электрический мотор производительностью 402 л.с.. Вэдовые модификации оборудуют особым электрическим двигателем мощностью от 120 до 201 л.с.. Все новинки оборудуют адаптационной подвеской и технологией рекуперации энергии.

Автоконцерн Дженерал Моторс и шведcкая организация Bioservo соединили старания для образования штатского вида «роботизированной» перчатки RoboGlove, которую General Motors спроектировал в 2012 году вместе с НАСА. Новая модификация RoboGlove позволит применять ее, к примеру, на автозаводах производителя автомобилей либо при помощи больных.

Организация Bioservo продемонстрировала собственную версию автоматической перчатки также в 2012 году. Проект будет называться SEM (Софт Extra Muscle — «мягкая специальная мышца»). Наконечник, оборудованная детекторами, откликается на перемещение пальцев и при помощи незначительного блока регулирования, который можно носить как рюкзак, дает возможность человеку прилагать меньше сил при удержании того либо другого объекта.

Аналогичное решение использовали в собственном плане General Motors и НАСА, но, в отличии от подготовки Bioservo, их механизированная наконечник была конструктивно труднее. Отныне производитель автомобилей рассчитывает использовать познания Bioservo, чтобы сделать Robo Glove помягче, плотнее и доступнее.

Марти Линн, основной инженер General Motors по робототехнике, и Robonaut 2, которого североамериканская марка спроектировала вместе с НАСА. Технологии, примененные при разработке «Робонавта», потом были использованы в RoboGlove.

О перспективах возникновения стоковой версии RoboGlove не докладывается. Автоконцерн Дженерал Моторс хочет проверить перчатку на рабочих собственных предприятий.

Мы, организация «АВТОСОЮЗ», с честью берем на себя активное участие в состязании – «Автоэксперт. Самая лучшая СТО». И приглашаем с признательностью всех, кто верит нам, дать собственный голос во время отбора самых лучших СТО Украины!

Сноска для голосования

О состязании «АвтоЭксперт. Самая лучшая СТО»

«АвтоЭксперт. Самая лучшая СТО» – всеукраинский конкурс, в рамках которого водители предпочитают самые лучшие СТО и автосервисные компании в различных группах и номинациях.

«АвтоЭксперт. Самая лучшая СТО» – это проект, в котором автомобильные специалисты оценивают самым лучшим автосервисам Украины среди рекомендованных водителями, проголосовавших на веб-сайте Аvtobazar.ua.

Как предпочитают самых лучших

Первый раунд – голосование ведется на sto.avtobazar.ua. Гости веб-сайта, зарегистрировавшиеся для участия, предпочитают самые лучшие по их мнению СТО из показанного на веб-сайте списка.

2-й раунд – по результатам всенародного голосования в конец выходят 3 СТО-претендента из любой номинации, набравшие самое большое число голосов, вне зависимости от того, в каких городах располагаются данные СТО.

3-й раунд – по результатам голосования устанавливается «Лучшая СТО» в любом районе.

4-й раунд – по словам голосующих создается рейтинг «ТОП 100 самых лучших СТО Украины».

5-й раунд – Экспертная комиссия предпочитает одну СТО-победителя в любой номинации. Выбор специалистами самой лучшей СТО учитывает посещение и оценку любого из кандидатов, появившихся в конец, по особым аспектам.

Номинации 2016 года

1. Самая лучшая формальная СТО

2. Самая лучшая специальная СТО:

• Самый лучший тюнинг-центр
• Самая лучшая специальная СТО по установке ГБО
• Самая лучшая специальная СТО по ремонтным работам стекол
• Самая лучшая специальная СТО по ремонтным работам электрического оборудования
• Самая лучшая специальная СТО по ремонтным работам АКП
• Самая лучшая специальная СТО по ремонтным работам турбированных компрессоров
• Самая лучшая специальная СТО по ремонтным работам карданных валов
• Самая лучшая специальная СТО по ремонтным работам климат-контролей
• Самая лучшая СТО по окраске
• Самая лучшая автомойка

3. Самая лучшая многогранная СТО

4. Самый лучший грузовой сервис

5. Самый лучший мотосервис

Самые лучшие ТОП-100 СТО Украины – свободный рейтинг по результатам голосования!

Самая лучшая СТО района – свободный рейтинг за пределами номинаций!

Самая лучшая мультибрендовая СТО!

Призеры состязания:

Финалист состязания – организация, которая накопила предельное число баллов в собственной номинации и вошла в четверку самых лучших по результатам голосования водителей.

Финалист состязания удостаивается дипломом.

Самая лучшая СТО района – организация, которая заняла 1-ое место в собственном районе по результатам голосования

Самая лучшая СТО в собственном районе удостаивается дипломом.

Чемпион состязания – организация, которая стала безотносительным победителем в собственной номинации. Чемпиона предпочитают специалисты после визита и оценки СТО.

Чемпион состязания удостаивается дипломом, знатным знаком и приобретает бонусы от спонсоров состязания.

Рубежи состязания:

Этап голосования с 01.07.16 по 15.08.16

Определение чемпионов с 15.08.16 по 15.09.16

Организация Ниссан продемонстрировала модернизированный внедорожник Pathfinder. Обновленная модификация обрела модифицированную переднюю часть, а производительность 3,5-литрового бензинного двигателя была повышена.

6-цилиндровый двигатель с прямым впрыском выдает 284 л.с.. На дорестайлинговой версии отдача двигателя составляла 260 л.с.. Вращающий момент повысился с 325 до 351 Hm. Также с 2,2 до 2,7 тонны было повышено предельное тяговое напряжение. В «Ниссане» представили данный уровень «лучшим в классе».

Также, поменялась твердость ведущих и задних амортизаторов, а сдаточное отношение управляющего регулирования выросло на 11 %. Также был изменен состав покрышек и чертеж протектора. Японская марка заметила, что доводки позволили уменьшить недостающую поворачиваемость.

На вид модернизированный Pathfinder различается от дорестайлингового радиаторной решеткой, ведущим бампером и оптикой задних габаритов. Дизайн жилища не поменялся. В перечень оборудования, среди остального, вошли дверь багажного отделения, открываемая перемещением ногой под задним бампером, и модернизированная мультимедийная система.

Стоимость Ниссан Pathfinder 2017 года пока не представлена. В Соединенных Штатах дорестайлинговый внедорожник стоит от 29 миллионов 830 долларов США.

Российская бригада «ЛСА ХАДИ» из Харьковского государственного автомобильно-дорожного института снова участвовала в интернациональном состязании Shell Eco-marathon и вновь пришла не с пустейшими руками, получив премию «За неколебимость и самый лучший командный дух».

В 2018 году Shell Eco-marathon проходил в Англии с 30 июля по 3 августа, став частью большой демонстрации «Создай Лондон будущего» – фестиваля мыслей и нововведений в области энергетики, создающий платформу для партнерства и разговора вокруг мировой неприятности повышения употребления энергии и потребности понижения выбросов CO2.

Из-за трудной автотрассы Shell Eco-marathon стал истинным тестированием для всех учтаников. В итоге около половины экомобилей не добрались до финиша. Борьба участников между собой и с собственной техникой, трудный ландшафт автотрассы и наклон, который стал неодолимым для большинства команд, – это давало событию зрелищности и остроты. Пока, российская бригада оказалась среди тех участников, которые были должны опуститься с дистанции. В то же самое время харьковчане, которые единственные представляют Украину на Shell Eco-marathon и теперь в 5-й раз участвуют в плане, стали владельцами одного из победных призов – «За неколебимость и самый лучший командный дух». Юным инженерам понадобилось совладать со многими осложнениями – от проблем с получением визы, из-за которых не все участники команды сумели добраться до состязаний, до прохождения авто «ХАДИ 34» технического осмотра за небывалые 1,5 дня.

Shell Eco-marathon по традиции велся для 2-ух видов авто: Prototype (футуристические машины с максимальным динамическим противодействием и предельной отдачей) и Урбан Концепт (не менее обычные легковые машины, спроектированные для применения на автодорогах). Российский эко-болид «ХАДИ 34» состязается в группе Prototype. Рекорд нашей команды — 575 км пробега на 1 литре горючего. В 2010 году «ХАДИ 34» занесен в Книжку рекордов Украины как самый энергоэффективный авто на Украине.