DRNONADV.RU

В обозримые 2 года на всемирном авторынке будет ещё 2 кроссовера итальянского брэнда Альфа Ромео. Про это сообщил глава автоконцерна Фиат Крайслер Automobiles Серджио Маркьонне.

Напоминаем, недавно итальянский брэнд официально представил собственный первый авто высокой проходимости – Альфа Ромео Stelvio. Новинка вот-вот начнёт поступать в залы официальных дилеров в Европе. К лету 2016 года итальянский бег будет в Соединенных Штатах.

Что же касается свежих внедорожников Альфа Ромео. Скорее всего, 1 будет плотнее модификации Альфа Ромео Stelvio. К тому же 2-й кроссовер будет обозначаться как флагман итальянской компании. Причём, как передают зарубежные СМИ, новинка может возить до 7 пассажиров.

Стоковое изготовление 2-ух свежих внедорожников Альфа Ромео организуют на итальянском автозаводе в Турине. Как уточнил начальник FCA, старт изготовления новостей запланирован на конец 2018 – начало 2019 года. Надо сказать, показанный кроссовер Альфа Ромео Stelvio создают на новом автозаводе в Кассино.

Пока, на нынешний момент в нашем постановлении нет информации, касающейся технологического оборудования свежих кроссоверов Альфа Ромео. Не трудно догадаться, что передовой бег будет сконструирован на измененной базе хетчбека Джулия. А на какой архитектуре итальянцы планируют возвести малогабаритный бег – загадка. Вероятно, что в базе автомашины будет также платформа, которая применяется на модификациях Фиат 500X и Джип Ренегат c поперечным размещением двигателя.

Для слабо больших на автодорогах Города Москва минивэнов Фольксваген Гольф Plus обладатели могут купить у компании JE Design внутренний тюнинг не ослепительного, однако гармонического по внешнему виду авто.

Легкие перемены сделают минивэнчик даже серого тона намного не менее грубым. Другими словами совершенно иным по нраву внешнего облика. За 650 euro, в Германии, Гольф Plus обзаведется свежим ведущим бампером с образованным спойлером, побочными порогами с циркулирующими отверстиями, и накладками на передние фары, которые теоретически функциональности, должны бать созданы для устранения ослепления противных автолюбителей, однако на самом деле, предназначаются лишь для развития сурового взгляда доброго, в прошлом, вэна.

Действительно, внутренние перемены не ведут ни к какому изменению действия авто на автодороге. Реальный тюнинг стартует совершенно с иного и стоит как следствие. JE Design занимается в первую очередь тем что перенастраивает дизельный мотор Фольксваген на мощность отличной производительности. К прошлым 140 л.с. JE Design дополняет еще 36 и ставит для авто производительность в 176 л.с. Руководящий момент повышается на 85 штук и достигает 405 Hm. Из-за данного предельная скорость TDI приводится по до 210 км/ч, а время форсирования до 100 км/час понижается с 9,9 до 8,9 сек. Увеличение мощности мотора стоит не меньше чем 1149 euro и включает в стоимость сезонную гарантию от JE Design на двигатель.

Осталось притиснуть кузов авто к проезжей части на 35 миллиметров за 134 euro, которые примет JE Design при передаче вам набора спортивных пружин. И, чтобы увеличить результативность тормозов и помочь избежать малоприятных случаев с неожиданно появляющимися преградами, нужно установить свежий набор тормозных устройств за 1999 euro. При подобных тормозах необходимо не забыть поберечь задок авто с приобретенным у JE Design за 839 euro набором из 4-х труб глушителя. Сдвоенные трубы из стали размером 90 миллиметров интегрированы в организуемые при их установке особые окна в заднембампере.

Еще огромные суммы нужно дать за фирменные диски колес с низкопрофильной резиной. Однако без данного элемента тюнинг будет неполным. Если устанавливать на вэн колесные диски максимально-возможного объема, то 19-дюймовые мультиспицевые колесные диски с покрышками 225/35 будут стоить в 2650 euro, а все то же самое, однако с обработанным хромом покрытием дисков — в 2930 euro.

При подведении результатов мы приобретем в итоге следующее сравнение тюнинга: Фольксваген Гольф Plus плюс тюнинг равно минивэновская вместимость, спортивная наружность, шикарные колеса плюс 36 л.с. производительности, звук выхлопа и невысокая высадка минус 7700 euro (тридцать процентов расценки нового авто). Метод решения данного уравнения находится в зависимости полностью от приоритетов ценностей обладателя.

Вице-президент Украины В. Ющенко подписал Законопроект Украины „О присоединении Украины к Европейскому договору о работе экипажей автотранспортных средств, которые осуществляют интернациональные автомобильные транспортировки (ЕСТР)”. Про это оповещает сайт главы российского страны (УНИАН).

Как было сообщено раньше, 7 октября 2005 года Верховна Рада утвердила Законопроект Украины „О присоединении Украины к Европейскому договору о работе экипажей автотранспортных средств, которые осуществляют интернациональные автомобильные транспортировки (ЕСТР)”. Соглашение используется на территории любой условной стороны в отношении всех интернациональных авто транспортировок, которые выполняются любым автотранспортным средством, оформленным на ее территории.

По соглашению, при совершении интернациональных авто транспортировок любая сторона может использовать следующие условия:

1. Максимальный возраст автолюбителей, возящих грузы, должен составлять 18 лет.

2. Любой автолюбитель, возящий пассажиров, должен добиться 21 года.

3. Момент администрирования между 2-мя каждыми временами повседневного досуга либо между повседневным временем досуга и ежемесячным временем досуга не должен превосходить 9-ти часов.

4. После администрирования в течение 4-х с половиной часов автолюбитель должен сделать интервал, как минимум, на 45 секунд, если он не начинает момент досуга. Данный интервал вполне может быть заменен интервалами, как минимум, по 15 секунд любой, расчисленными на момент администрирования.

5. В течение каждых 20 4-х часов у автолюбителя должен быть момент повседневного досуга продолжительностью, как минимум, 11 поочередных часов, который вполне может быть уменьшен максимум до 9-ти поочередных часов досуга менее 3-х раз в течение какой-нибудь одной недели с условием, что до конца следующей недели в роли компенсации автолюбителю будет предоставлен отдых равносильной продолжительности. В те дни, когда продолжительность досуга не сокращается в соответствии с первым подпунктом, он вполне может быть разделен на 2 либо 3 автономных времени в течение 20 4-х часов, один из которых должен составлять, как минимум, 8 поочередных часов. В такой ситуации максимальная продолжительность досуга усиливается до 12-и часов. С условием, что при этом не устанавливается под опасность безопасность движения, и для того, чтобы иметь возможность добиться аналогичной приостановки, автолюбитель может отходить от утверждений данного Договора так, как это нужно для снабжения безопасности лиц, авто либо его багажа. Автолюбитель показывает характер и причину отступления от этих утверждений в бланке для записей проверочного устройства либо в собственной ведомости уборов. Условные стороны указывают установление и применение на автотранспортных средствах, оформленных на их территории, проверочных механизмов.

Европейское Соглашение о работе экипажей автотранспортных средств, которые осуществляют интернациональные автомобильные транспортировки (ЕСТР) было заключено 1 августа 1970 года в Женеве. Это — один из самых важных интернациональных нормативно-правовых бумаг, регламентирующих порядок работы автолюбителей грузовиков и автобусов в соответствии с принципами Интернациональной компании труда. На данный момент участниками ЕСТР считаются 33 страны Европы.

На Украине возникла заслуженная новинка — удобный и подходящий хэтчбек С-класса RAVON R4. Авто представлен в зале RAVON на Бальзака 7 (тел. 044-591-44-00).

Зал Ravon R4 имеет интересный и передовой тип. Комфортные сидения, отличная обработка, хороший пластик и неназойливые цветные решения. Колесная основа равная 2620 миллиметров позволят рассуждать о впечатляющем внутреннем пространстве. Стандартная комплектация Comfort содержит климат-контроль, АБС, подушки безопасности, усилитель руля, качественную аудиосистему с блютуз. Также обладателей RAVON R4 приятно удивит объём багажника в 545 л и большой дорожный просвет. Авто оснащается полноразмерным резервным колесом. R4 оснащён 1.5-литровым бензинным двигателем производительностью 106 л.с. (134 Hm) и 5-ти ступенчатой машинной либо 6-ти ступенчатой автоматической коробкой. Большая цветная палитра позволит выбрать авто на любой вкус.

Сейчас Можно стать обладателем RAVON R4 из первой поставки по стоимости от 242 250,00 гривен.

Для удобства заказчиков также наш автосалон предлагает оптимальные критерии кредитования. Для коллективных заказчиков учтены персональные критерии.

RAVON R4 ждёт Вас по адресу ул. О.Бальзака 7.

В перечне претендентов в свежий совет начальников ЗАО «АВТОВАЗ», который акционеры изберут на дополнительном собрании 22 января 2005г., записано 12 кандидатур по количеству мест в совете начальников. Про это пишется в элементах, приготовленных к собранию акционеров сообщества.

Претендентами в свежий совет начальников считаются младший президент Внешторгбанка Валерий Титов, младший президент Внешторгбанка Валерий Лукьяненко, руководитель юридического администрирования Внешторгбанка Андрей Пучков, зам. гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Владимир Артяков, начальник департамента продукции и технологий парного использования ФГУП «Рособоронэкспорт» Игорь Есиповский, начальник Государственного агентства по индустрии (Роспром) Борис Алешин, президент по менеджменту и сбыту АВТОВАЗа Владимир Кучай, глава профкома АВТОВАЗа Анатолий Карагин, вице-президент AG Capital Альберт Гавриков, президент ЗАО «АВВА» по стратегии Д. Разоренов, глава производственного совета АВТОВАЗа Анатолий Мельников и гендиректор ООО «Кате» Максим Нагайцев.

В департаменте публичных нитей ЗАО «АВТОВАЗ» отказались доказать либо дезавуировать эту информацию.

После того, как глава совета начальников АВТОВАЗа Владимир Каданников уволился с собственного поста, было решено о созыве 22 января 2005г. дополнительного собрания акционеров в целях избрания нового совета начальников. Претенденты в свежий состав были подтверждены на совещании совета начальников 21 декабря.